Θα αφήνατε μια αυτόνομη Lotus να σας γυρίσει στο Nürburgring;

07:40 30/10/2022 - Πηγή: CarTalk.gr

Η οδήγηση στο Nürburgring, την Πράσινη Κόλαση, είναι μια ιεροτελεστία για πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, ένα όνειρο ζωής έστω και για μία φορά, ένα πραγματικό προσκύνημα. Αλλά η οδήγηση από έναν επαγγελματία οδηγό που γνωρίζει την πίστα απ’ έξω κι ανακατωτά είναι εξίσου ή και περισσότερο συναρπαστική, γι’ αυτό και το Ring taxi έχει τόσο μεγάλη λίστα αναμονής και πρέπει να το κλείσετε μήνες νωρίτερα. Φανταστείτε όμως, αν μπορούσατε να συνδυάσετε τις δύο δραστηριότητες: φανταστείτε αν το αυτοκίνητό

σας μπορούσε να σας κάνει μια πολύ γρήγορη βόλτα στη θρυλική πίστα!

Lotus Eletre: πολύ πιο γρήγορη από την Urus, κοστίζοντας τα μισά!

Η Lotus λέει ότι εξελίσσει αυτήν ακριβώς τη δυνατότητα ώστε να την προσφέρει στα μελλοντικά της μοντέλα. Το νέο ηλεκτρικό SUV Eletre έχει συστήματα Lidar για να διασφαλίσει ότι βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας της αυτόνομης οδήγησης, αλλά η ίδια τεχνολογία θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ώστε η νέα Lotus να γυρίσει τον ιδιοκτήτη της μέσα στο Nürburgring Nordschleife.

Μέρος της εξέλιξης της Eletre πραγματοποιήθηκε στα 20.8 χιλιόμετρα του Ring και στις 154 στροφές του, επομένως είναι λογικό να υποθέσουμε ότι θα είναι αρκετά γρήγορη εκεί μέσα κι ότι η Lotus έχει όλα τα απαραίτητα δεδομένα (ακριβή θέση βάση του GPS, τις γωνίες του τιμονιού και τα σημεία επιτάχυνσης και φρεναρίσματος) ώστε να βάλει το SUV να κάνει έναν γρήγορο γύρο μόνο του. Φυσικά, οι μέρες του κοινού μαζεύουν πολύ κόσμο και δεδομένου ότι το Ring είναι ένας δημόσιος δρόμος, μπορείτε να συναντήσετε τα πάντα εκεί μέσα. Από καμικάζι πάνω σε δίτροχες Kawasaki μέχρι λεωφορεία και τροχόσπιτα, αλλά εκεί θα αναλαμβάνει δράση το Lidar.

Όσοι έχουν κάνει βόλτα με το Ring taxi, ειδικά με τη συγχωρεμένη την Sabine Schmitz, παραδέχονται ότι ένας γρήγορος γύρος είναι μια απολαυστική εμπειρία, ειδικά όταν ο οδηγός γνωρίζει ακόμα και το παραμικρό χιλιοστό της πίστας. Θα εμπιστευόσασταν όμως ένα αυτοκίνητο με τον ίδιο τρόπο; Θεωρητικά θα έπρεπε να είναι πιο ασφαλές γιατί αφαιρείται η πιθανότητα λάθους του οδηγού από την εξίσωση, αλλά ποιος δε θα προσπαθούσε ενστικτωδώς να πιάσει το τιμόνι όταν το θηριώδες SUV θα κατευθυνόταν στη Foxhole (την πιο ζόρικη στροφή της πίστας) με ποοοολλά;

Εκτός από το να προσφέρει απλά demo βόλτες, μια αυτόνομη λειτουργία Nürburgring θα ήταν πολύ χρήσιμη για να σε βοηθήσει να μάθεις την πίστα, η οποία μπορεί να πάρει αρκετό χρόνο. Στην πραγματικότητα, η Πράσινη Κόλαση γίνεται αληθινά επικίνδυνη όταν της πάρεις λίγο τον αέρα και νομίζεις ότι την έχεις αποστηθίσει. Τότε θα αρχίσεις να πιέζεις κι υπάρχει ο κίνδυνος να μπερδέψεις τις στροφές, να νομίζεις ότι ακολουθεί κάποια γρήγορη αλλά τελικά να είναι κάποια πιο αργή, οπότε τότε σε περιμένουν οι μπαριέρες. Λοιπόν; Θα θέλατε να μάθετε το Ring με λίγη αυτόνομη βοήθεια; Θα αφήνατε την Eletre να σας εντυπωσιάσει πραγματοποιώντας έναν ιπτάμενο γύρο κάτω από τα 8 λεπτά;

The post Θα αφήνατε μια αυτόνομη Lotus να σας γυρίσει στο Nürburgring; appeared first on CarTalk.gr.