Το νέο Honda NSX έχει πολύ λίγα κοινά με το θρυλικό πρωτότυπο

Η Honda δημιούργησε την έκδοση Type S ως αποχαιρετιστήρια του μοντέρνου NSX. Ενσωματώνει μια σειρά από βελτιώσεις, τόσο στα μηχανικά μέρη, όσο και στην εμφάνιση και στην αεροδυναμική. Οι συντάκτες του Throttle House έθεσαν πρόσφατα το νέο μοντέλο απέναντι στον αυστηρότερο κριτή: το πρώτοτυπο!

Και μάλιστα όχι ένα οποιοδήποτε NSX,

αλλά μια σπάνια έκδοση Alex Zanardi, μία από τις μόλις 51 μονάδες που πωλήθηκαν στη Βόρεια Αμερική. Είναι τόσο αγαπητό, ώστε ένα αντίτυπο με 12.000 μίλια (~19.300 χιλιόμετρα) πουλήθηκε προς 277.000 $ (263.000 €) τον Σεπτέμβριο του 2020.

Προφανώς, το νέο NSX Type S είναι πολύ διαφορετικό από το NSX Alex Zanardi. Για παράδειγμα, με το πέρασμα των ετών, το σημερινό μοντέλο έφτασε να ζυγίζει 450 κιλά παραπάνω από το αρχέτυπο, το οποίο μάλιστα προσφερόταν αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο.

Αστέρι NSX προσπαθεί να μας κάνει να ξεχάσουμε τα ηλεκτρικά.

Κατά την οδήγηση του νέου αυτοκινήτου στην πίστα, ο παρουσιαστής σημειώνει ότι είναι εκπληκτικά γρήγορο κι ότι η κακοφωνία του υβριδικού συστήματος έχει βελτιωθεί σε σχέση με τις μη Type-S εκδόσεις. Επίσης, όταν δεν ωθείται στο απόλυτο όριο, το NSX Type S εμπνέει πολλή εμπιστοσύνη κι είναι από το πια ευκολοδήγητα υπεραυτοκίνητα που έχει δοκιμάσει. Ωστόσο, το NSX Type S δεν αποδίδει τόσο καλά όταν ωθείται στα όριά του. Είναι έντονα υποστροφικό κι είναι αδύνατο να προκαλέσει υπερστροφή.

The post Το νέο Honda NSX έχει πολύ λίγα κοινά με το θρυλικό πρωτότυπο appeared first on CarTalk.gr.

Keywords
Τυχαία Θέματα