Audi MHEV Plus: H νέα mild hybrid γενιά συστημάτων ήπιας υβριδικής τεχνολογίας

13:05 27/1/2025 - Πηγή: Caroto

Η τεχνολογία αυτή κάνει το ντεμπούτο της στις νέες σειρές A5 και Q5 που βασίζονται στην πλατφόρμα Premium Platform Combustion (PPC).

Η Audi παρουσιάζει την επόμενη γενιά ήπιας υβριδικής τεχνολογίας (mild hybrid) με το νέο σύστημα MHEV plus, το οποίο εισάγει ένα ηλεκτρικό μοτέρ PTG (Powertrain Generator) για μεγαλύτερη απόδοση, μειωμένες εκπομπές CO2 και βελτιωμένη οδηγική άνεση.

The PTG enables maximum torque of 230 Nm at the transmission output shaft

Το

MHEV plus περιλαμβάνει έναν συνδυασμό τριών κύριων στοιχείων: το PTG με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά ισχύος και μόνιμο μαγνητικό σύγχρονο κινητήρα (PSM), μια μπαταρία 48V και το Belt Alternator Starter (BAS). Η καινοτομία του PTG έγκειται στη δυνατότητά του να λειτουργεί ως ηλεκτρομοτέρ για περιστασιακή ηλεκτρική κίνηση σε ταχύτητες έως 140 χλμ/ώρα και ως γεννήτρια ανάκτησης ενέργειας.

2.0 TDI (150 kW) quattro ultra powertrain with 48 volt MHEV plus technology. The vehicle is based on the Premium Platform Combustion (PPC)

Το σύστημα υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυξάνει την απόδοση και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, εξοικονομώντας έως 0,38 λίτρα/100 χλμ. στο A5 έκδοσης 2.0 TDI (150 kW) και έως 0,74 λίτρα/100 χλμ στο A5 έκδοσης 3.0 TFSI V6 (270 kW), σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Power electronics of the powertrain generator (PTG)

Η βασική διαφορά του MHEV plus από τα προηγούμενα συστήματα της Audi είναι η ενσωμάτωση του PTG, το οποίο μπορεί να παρέχει επιπλέον ισχύ 18 kW (24 ίπποι) και 230 Nm ροπής, στον άξονα μετάδοσης. Κάτι που έχει ως αποτέλεσμα καλύτερη απόκριση κατά την εκκίνηση, μεγαλύτερη ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες και βελτιωμένη ανάκτηση ενέργειας έως 25 kW κατά το φρενάρισμα.

Powertrain generator (PTG)

Το PTG είναι τοποθετημένο στον άξονα μετάδοσης, επιτρέποντας την απώλεια ισχύος να είναι ελάχιστη. Το σύστημα είναι υγρόψυκτο, λειτουργώντας αποδοτικά σε θερμοκρασίες από -40°C έως 75°C.

Το MHEV plus προσφέρει μια σειρά λειτουργιών όπως coasting (ρολάρισμα με σβηστό κινητήρα), εκκίνηση χωρίς εκπομπές, υποβοήθηση επιτάχυνσης, και δυνατότητα ηλεκτρικής στάθμευσης ή ελιγμών σε χαμηλές ταχύτητες. Η μπαταρία 48 Volt, τύπου λιθίου-φωσφορικού σιδήρου (LFP), είναι σχεδιασμένη για ταχεία φόρτιση και εκφόρτιση, διατηρώντας υψηλή αποδοτικότητα σε σύντομους κύκλους.

Power flow in the combination do combustion engine and powertrain generator (PTG)

Το σύστημα διαθέτει έξυπνο λογισμικό που ελέγχει τη συνεργασία του κινητήρα καύσης, του PTG και του BAS. Για παράδειγμα, σε πιο «ήπια» οδήγηση (mode D), ο κινητήρας λειτουργεί με στόχο την αποδοτικότητα, ενώ σε πιο δυναμική οδήγηση (mode S) δίνεται προτεραιότητα στην απόδοση.

2.0 TDI (150 kW) quattro ultra powertrain with 48 volt MHEV plus technology. The vehicle is based on the Premium Platform Combustion (PPC)
Audi A5

Powertrain generator (PTG)*
Audi A5

Audi MHEV plus technology with a powertrain generator mild hybrid 48V 2025 (1) copy

Powertrain generator (PTG)*
Audi A5

Powertrain generator (PTG)*
Audi A5

Power flow in the combination do combustion engine and powertrain generator (PTG*)
Audi A5

Power flow during electric driving segments with the powertrain generator (PTG*)
Audi A5

Power flow when driving using the internal combustion engine
Audi A5

Efficient recuperation through the powertrain generator (PTG*) - The vehicle is based on the Premium Platform Combustion (PPC)
Audi A5

Electric motor of the powertrain generator (PTG*)
Audi A5

Power electronics of the powertrain generator (PTG*)
Audi A5

The PTG with integrated power electronics is mounted directly on the transmission output shaft
MHEV plus: the next generation of hybridization at Audi

The PTG enables maximum torque of 230 Nm at the transmission output shaft
MHEV plus: the next generation of hybridization at Audi

MHEV plus with its powertrain generator (PTG) achieves even greater efficiency with partially electric driving
MHEV plus: the next generation of hybridization at Audi

MHEV plus: the next generation of hybridization at Audi

The cornerstone of the MHEV plus technology, the PTG undergoes a meticulous test
MHEV plus: the next generation of hybridization at Audi

The post Audi MHEV Plus: H νέα mild hybrid γενιά συστημάτων ήπιας υβριδικής τεχνολογίας appeared first on caroto.gr.