GP Σαουδικής Αραβίας: Θα απαντήσει ο Max Verstappen;

18:00 17/4/2025 - Πηγή: Caroto

Ο αγώνας της Τζέντα θα ολοκληρώσει το πρώτο «triple-header» της σεζόν και όλοι περιμένουν την αντίδραση του Verstappen μετά τη μέτρια εμφάνιση στο Μπαχρέιν. Για να δούμε όμως τι θα κάνει η McLaren, αλλά και η Ferrari της οποίας η τακτική δεν «βγήκε» στο Μπαχρέιν.

Η Formula 1 μεταφέρεται από την έρημο του Μπαχρέιν στους φωτισμένους

δρόμους της Τζέντα για τον πέμπτο αγώνα του πρωταθλήματος. Η διαδρομή του Jeddah Corniche Circuit φιλοξενεί την Κυριακή 20 Απριλίου το τελευταίο σκέλος της πρώτης τριπλής διοργάνωσης της χρονιάς και όλα δείχνουν πως η McLaren παραμένει το φαβορί για τη νίκη.

Η ομάδα από το Woking μετρά τρία βάθρα σε τέσσερις αγώνες, με μοναδική ήττα τη Suzuka, εκεί όπου ο Max Verstappen έδειξε γιατί είναι παγκόσμιος πρωταθλητής. Ωστόσο, το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Μπαχρέιν, ο Ολλανδός δεν κατάφερε να βρει ρυθμό, με τον Red Bull RB21 να δυσκολεύεται αισθητά στον τραχύ ασφάλτινο διάδρομο της πίστας του Sakhir. Η έκτη θέση ήταν το καλύτερο που μπορούσε να πετύχει, κάτι που σίγουρα δεν ικανοποιεί τον ίδιο ούτε την ομάδα του.

Βασικά στοιχεία – GP Σαουδικής Αραβίας 2025
Μήκος πίστας: 6,174 χιλιόμετρα
Αριθμός γύρων: 50
Συνολική απόσταση αγώνα: 308,5 χιλιόμετρα
Σύνολο στροφών: 27 (11 δεξιές / 16 αριστερές)
Ρεκόρ αγώνα: 1:30.734 (Lewis Hamilton, 2021)
Απόλυτο ρεκόρ πίστας: 1:27.472 (Max Verstappen, Q3 – 2024)
Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι: 70% (76% της απόστασης)
Απόσταση pole-position μέχρι το πρώτο φρενάρισμα: 148 μέτρα
Μήκος pit lane με περιορισμό ταχύτητας: 337 μέτρα
Τελική ταχύτητα: 329 χλμ./ώρα
Ζώνες DRS: 3 (γραμμή τερματισμού, στροφές 20-22 και 25-27)
Επιλογή ελαστικών Pirelli: C3, C4 και C5
Πιθανότητα εμφάνισης αυτοκινήτου ασφαλείας: 100% (σε 4 από 4 αγώνες)

Στην Τζέντα, οι συνθήκες είναι διαφορετικές. Η διαδρομή των 6,174 χιλιομέτρων έχει αρκετές γρήγορες στροφές και πιο ομαλή επιφάνεια, στοιχεία που θυμίζουν περισσότερο τη Suzuka. Παρόλα αυτά, το γεγονός ότι η Pirelli φέρνει τις πιο μαλακές γόμες (C3, C4 και C5) δημιουργεί ερωτηματικά, καθώς η McLaren έχει δείξει καλύτερη διαχείριση των ελαστικών σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Στη μάχη του πρωταθλήματος, ο Lando Norris παραμένει επικεφαλής, όμως η διαφορά του από τον Oscar Piastri μειώθηκε στους τρεις βαθμούς μετά τη νίκη του Αυστραλού στο Μπαχρέιν. Το εσωτερικό «μπρα ντε φερ» μεταξύ των δύο οδηγών της McLaren αναμένεται να ενταθεί, ειδικά σε μια πίστα που ευνοεί τα μονοθέσια με σταθερότητα στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.

Η Mercedes συνεχίζει σταθερά, με τον George Russell να τερματίζει δεύτερος στο προηγούμενο Grand Prix, παρά προβλήματα στην ηλεκτρονική του μονοθεσίου. Το W16 δείχνει καλή συμπεριφορά σε όλους τους τύπους πίστας και η γερμανική ομάδα ελπίζει να διατηρηθεί στο βάθρο και στην Τζέντα.

Η Ferrari φέρνει μαζί της το νέο πάτωμα του SF-25 που έκανε το ντεμπούτο του στο Μπαχρέιν και φαίνεται να προσφέρει ευρύτερο παράθυρο απόδοσης. Οι Ιταλοί κυνηγούν το πρώτο τους βάθρο για το 2025 και γνωρίζουν πως το Σάββατο, στο κομβικό κομμάτι των κατατακτήριων δοκιμών, πρέπει να είναι ανταγωνιστικοί, αφού οι μάχες θέσεων στον αγώνα είναι δύσκολες σε τόσο στενή διαδρομή.

Πιο πίσω, η Alpine έδειξε σημάδια ανάκαμψης και ο Nico Hülkenberg ελπίζει να επανέλθει στους βαθμούς μετά την ακύρωση στο Μπαχρέιν. Η διάταξη της Τζέντα ταιριάζει καλύτερα στον Sauber C45, σύμφωνα με τον Beat Zehnder, κάτι που θα επιδιώξει να εκμεταλλευτεί ο Γερμανός οδηγός.

Στον αντίποδα, η Aston Martin δυσκολεύεται. Η ομάδα δεν έχει πετύχει ακόμα κανένα αποτέλεσμα της προκοπής, με τον Fernando Alonso να παραμένει χωρίς βαθμό μετά από τέσσερις αγώνες. Η πίεση στον Lawrence Stroll αυξάνεται, καθώς η ομάδα δείχνει να έχει χάσει την αγωνιστική της κατεύθυνση.

Η πίστα της Τζέντα είναι η δεύτερη μεγαλύτερη του καλενδαρίου μετά το Spa και η ταχύτερη από πλευράς μέσης ταχύτητας σε διαδρομή πόλης. Περιλαμβάνει 27 στροφές (11 δεξιές και 16 αριστερές), με ελάχιστες ζώνες διαφυγής, κάτι που αυξάνει τις πιθανότητες για εμφάνιση αυτοκινήτου ασφαλείας – κάτι που έχει συμβεί σε κάθε προηγούμενο αγώνα εδώ. Υπάρχουν τρεις ζώνες DRS για να διευκολυνθούν τα προσπεράσματα: στην ευθεία τερματισμού και ανάμεσα στις στροφές 20-22 και 25-27.

Σημαντικό στοιχείο για το set-up είναι η ανάγκη χαμηλής κάθετης δύναμης, με τα μονοθέσια να περνούν πάνω από το 70% του γύρου με τέρμα γκάζι. Οι γρήγορες στροφές απαιτούν σταθερότητα και σωστή ψύξη των ελαστικών. Οι ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής και του Σαββάτου διεξάγονται πριν τη δύση του ήλιου, όμως η κατατακτήρια και ο αγώνας γίνονται αποκλειστικά υπό το φως των προβολέων.

Η Pirelli φέρνει πιο επιθετική επιλογή ελαστικών σε σχέση με πέρυσι, κάτι που μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο, καθώς ο ρυθμός φθοράς θα είναι αυξημένος, ειδικά εφόσον η θερμοκρασία του οδοστρώματος παραμείνει υψηλή.

Το Σαββατοκύριακο υπόσχεται έντονες μάχες και σημαντικές απαντήσεις για το πού βαδίζει η σεζόν. Θα καταφέρει ο Verstappen να επιστρέψει στις νίκες; Θα κρατήσει ο Norris την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα; Και τι θα δείξει η Ferrari στη δεύτερη δοκιμή του νέου της πατώματος; Όλα αυτά θα απαντηθούν στην Τζέντα, το βράδυ της Κυριακής.

GRAND PRIX ΣΑΟΥΔΙΚΗΣ ΑΡΑΒΙΑΣΠαρασκευή 18 Απριλίου 2025Ελεύθερα FP1
Ελεύθερα FP116:30-17:30
20:00-21:00Σάββατο 19 Απριλίου 2025Ελεύθερα FP3
Κατατακτήριες αγώνα16:30-17:30
20:00-21:00Κυριακή 20 Απριλίου 2025Αγώνας20:00Βαθμολογία F1Πρόγραμμα F1

Το άρθρο GP Σαουδικής Αραβίας: Θα απαντήσει ο Max Verstappen; εμφανίστηκε πρώτα στο caroto.gr.