Stellantis: Ιστορικό χαμηλό σε επίπεδο παραγωγής

11:08 7/1/2025 - Πηγή: Caroto

Η Stellantis αντιμετωπίζει σοβαρή κρίση στην Ιταλία, καθώς η παραγωγή της το 2024 σημείωσε πτώση 37%, φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο από το 1956.

Συνολικά, συναρμολογήθηκαν μόλις 475.090 οχήματα, σε σύγκριση με 751.384 το 2023. Η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 46%, ενώ η παραγωγή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σημείωσε πτώση 17%. Η ύφεση αυτή έχει δημιουργήσει σοβαρές ανησυχίες για τη βιωσιμότητα των εργοστασίων της εταιρείας στη χώρα.

Το ιστορικό

εργοστάσιο Mirafiori στο Τορίνο, που κάποτε αποτελούσε το σύμβολο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, είδε τη μεγαλύτερη μείωση, με την παραγωγή να καταρρέει κατά 70%.

Οι εγκαταστάσεις της Maserati στη Μόντενα υπέστησαν ακόμη πιο δραματική πτώση, φτάνοντας το 79%, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για το μέλλον της πολυτελούς μάρκας. Παράλληλα, η Stellantis έχει βασιστεί σε προσωρινές απολύσεις που χρηματοδοτούνται από το ιταλικό κράτος για να αντιμετωπίσει την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.

Για να αντιμετωπίσει αυτή την ύφεση, η Stellantis ανακοίνωσε ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ για την περίοδο μετά το 2026, το οποίο στοχεύει στην αναζωογόνηση της παραγωγής.

Ωστόσο, τα συνδικάτα και οι εργαζόμενοι παραμένουν επιφυλακτικοί σχετικά με την αποτελεσματικότητα αυτών των μέτρων. Ο Ferdinando Uliano, επικεφαλής του συνδικάτου FIM-CISL, προειδοποίησε ότι απαιτούνται άμεσες στρατηγικές για να στηριχθούν οι εταιρείες και οι θέσεις εργασίας, ειδικά για μάρκες όπως η Maserati, που αποτελούν κρίσιμο κομμάτι της ιταλικής και ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Εν μέσω αυτών των προκλήσεων, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων σχεδιάζουν να διαμαρτυρηθούν στις Βρυξέλλες, ζητώντας από την ΕΕ να επανεξετάσει τους στόχους για τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων το 2025. Οι εργαζόμενοι και τα συνδικάτα υποστηρίζουν ότι η αυξανόμενη πίεση από τον ανταγωνισμό της Κίνας, η μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και οι περιορισμένες επιδοτήσεις από τις κυβερνήσεις καθιστούν τις απαιτήσεις αυτές δύσκολα υλοποιήσιμες.

Παρά τις δυσκολίες, η Stellantis έχει δεσμευτεί να διατηρήσει όλα τα ιταλικά εργοστάσιά της σε λειτουργία μέχρι το 2032, χωρίς να απαιτείται κρατική χρηματοδότηση. Αυτή η δέσμευση, αν και καθησυχαστική, δεν αρκεί για να διαλύσει τις ανησυχίες για το μέλλον της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας και τη θέση της Stellantis στην παγκόσμια αγορά.

Οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για την εταιρεία, καθώς προσπαθεί να ισορροπήσει μεταξύ της διατήρησης της παραγωγής και της αντιμετώπισης των προκλήσεων της αγοράς.

The post Stellantis: Ιστορικό χαμηλό σε επίπεδο παραγωγής appeared first on caroto.gr.