Έρευνα: Πόσο επηρεάζει το ψύχος την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

17:58 21/1/2025 - Πηγή: Caroto

Ο χειμώνας παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους «εχθρούς» της αυτονομίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς οι χαμηλές θερμοκρασίες και τα χειμερινά ελαστικά επηρεάζουν σημαντικά την απόδοσή τους.

Πρόσφατη δοκιμή που διεξήχθη στη Νορβηγία από τη Νορβηγική Ένωση Αυτοκινήτων (NAF) και την ιστοσελίδα Motor επιβεβαίωσε ότι η πραγματική αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε κρύες συνθήκες διαφέρει αισθητά από τις επίσημες βαθμολογίες WLTP που διαφημίζουν οι κατασκευαστές.

Στη δοκιμή συμμετείχαν 24 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, από τα οποία τα 20

είχαν επίσημες αυτονομίες WLTP που υπερέβαιναν τα 483 χλμ. Ωστόσο, μόνο τέσσερα κατάφεραν να ξεπεράσουν αυτό το όριο στις πραγματικές χειμερινές συνθήκες. Αυτό υπογραμμίζει την επίδραση που έχουν οι χαμηλές θερμοκρασίες στις μπαταρίες, καθώς και η χρήση συστημάτων θέρμανσης και χειμερινών ελαστικών, που αυξάνουν την κατανάλωση ενέργειας.

Μεταξύ των μοντέλων που ξεχώρισαν ήταν το Polestar 3, το οποίο κάλυψε 530 χλμ. σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν, σημειώνοντας μικρή απόκλιση μόλις 29 χλμ. από την επίσημη αυτονομία WLTP. Εξίσου εντυπωσιακό ήταν το Tesla Model 3 Long Range, που πέτυχε 531 χλμ., αλλά υπολείπεται σημαντικά από την επίσημη βαθμολογία WLTP των 702 χλμ.

Άλλα μοντέλα, όπως η Porsche Taycan και το Kia EV6, κάλυψαν περίπου 499 χλμ., σημειώνοντας μια απόκλιση περίπου 91-93 χλμ. από τις επίσημες προδιαγραφές. Αντίθετα, η χειρότερη επίδοση σημειώθηκε από το Voyah Dream, το οποίο κάλυψε μόλις 344 χλμ., παρά τη μεγάλη μπαταρία των 108,5 kWh, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για την αποδοτικότητα του συγκεκριμένου μοντέλου.

Ορισμένα ηλεκτρικά, όπως το Peugeot E-3008, σημείωσαν ακόμη μεγαλύτερες αποκλίσεις, χάνοντας πάνω από 150 χλμ. από την υποσχόμενη αυτονομία τους.

Παρόλα αυτά, μοντέλα όπως το Polestar 3 και το Kia EV6 αποδεικνύουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να προσφέρουν αξιόπιστες επιδόσεις ακόμα και σε κρύα κλίματα. Οι δοκιμές αυτές ενισχύουν την ανάγκη οι καταναλωτές να λαμβάνουν υπόψη τους τη μείωση της αυτονομίας το χειμώνα κατά την επιλογή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ιδιαίτερα σε περιοχές με ψυχρό κλίμα.

Τα αποτελέσματα της χειμερινής δοκιμής της αυτονομίας των BEV ανά ποσοστιαία (%) απόκλισηΤα αποτελέσματα της χειμερινής δοκιμής της αυτονομίας των BEV με χιλιομετρική διαφορά (WTLP vs test)Πηγή: Νορβηγική Ένωση Αυτοκινήτων (NAF)

The post Έρευνα: Πόσο επηρεάζει το ψύχος την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων; appeared first on caroto.gr.