Φαλίρισε η αυτοκινητοβιομηχανία που ήταν να επενδύσει στην Ελλάδα
Σχεδόν ακριβώς τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη πτώχευση το 2020, η διάδοχος εταιρεία Next.e.GO Mobile κατέθεσε και πάλι αίτηση για διαδικασία πτώχευσης στο περιφερειακό
Η ιστορία της E.Go ξεκίνησε το 2015, όταν ο καθηγητής Günther Schuh ίδρυσε την εταιρεία. Παρά την αρχική προσοχή των μέσων ενημέρωσης, ο Schuh δεν μπόρεσε να καθιερώσει κερδοφόρα τη μαζική παραγωγή του μικρού ηλεκτρικού του αυτοκινήτου E.Go Life.
Μετά την πρώτη πτώχευση, ο Schuh εγκατέλειψε την εταιρεία τον Ιούνιο του 2021 και ανέλαβε μια νέα ομάδα διαχείρισης με επικεφαλής τον Ali Vezvaei.
Μετά από οικονομική αναδιάρθρωση, η Next.E.Go Mobile SE ανέλαβε το σύνολο των δραστηριοτήτων της E.Go Mobile AG τον Σεπτέμβριο του 2020 με την υποστήριξη της διεθνούς εταιρείας ιδιωτικών κεφαλαίων ND Industrial Investments B.V.
Το 2021, ένας γύρος χρηματοδότησης άνω των 30 εκατομμυρίων ευρώ εξασφάλισε πρόσθετα κεφάλαια, τα οποία επέτρεψαν προσωρινά την παραγωγή του E.Go Life.
Παρά τη σύντομη επανεκκίνηση, η εταιρεία δεν μπόρεσε να υλοποιήσει τα φιλόδοξα σχέδιά της. Τα προγραμματισμένα εργοστάσια στη Βουλγαρία και οι κοινοπραξίες στην Ελλάδα και το Μεξικό παρέμειναν μέχρι στιγμής απραγματοποίητα.
Η εκ νέου πτώχευση τον Μάρτιο του 2024 αποδίδεται στο δυσμενές περιβάλλον της αγοράς και στην αβεβαιότητα στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων μπροστά στην κινεζική εισβολή.
Ο διαχειριστής της πτώχευσης, Dr Claus-Peter Kruth, είναι αισιόδοξος και σχεδιάζει να συνεχίσει τις τρέχουσες συνομιλίες και διαπραγματεύσεις με τους επενδυτές προκειμένου να βρεθούν λύσεις για τη συνέχιση της ύπαρξης της εταιρείας.
Ωστόσο, ενόψει της σημερινής απροθυμίας για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παραμένει αμφίβολο κατά πόσον μια νέα αρχή θα είναι επιτυχής.
Το E.Go Life ήταν αναμφίβολα μια καινοτόμος ιδέα, αλλά η υλοποίησή της αποδείχθηκε δύσκολη. Η δεύτερη πτώχευση δημιουργεί αμφιβολίες για το κατά πόσον η εταιρεία μπορεί να έχει βιώσιμο μέλλον.
Η απόφαση σχετικά με το αν η ιδέα των πιο φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών θα συνεχιστεί από την E.Go εξαρτάται τώρα από τις διαπραγματεύσεις και τους πιθανούς επενδυτές. Κάτι που είναι πολύ δύσκολο απέναντι στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
The post Φαλίρισε η αυτοκινητοβιομηχανία που ήταν να επενδύσει στην Ελλάδα appeared first on caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Χόρνερ: Είσαι ελεύθερος να φύγεις Μαξ!
- Βάρεσε κανόνι η Next.e.GO Mobile SE που θα ερχόταν στην Ελλάδα
- Φαλίρισε η αυτοκινητοβιομηχανία που ήταν να επενδύσει στην Ελλάδα
- Mercedes-Benz: Δοκιμές ασφάλειας με “θηλυκά” crash dummies
- Πτώχευσε η εταιρεία που ήθελε να φτιάξει εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ελλάδα
- Αυτά είναι τα νέα Audi A3 και A3 Allstreet
- Ferrari: Αυτή είναι η πιθανή ονομασία του διαδόχου της Roma
- Το ηλεκτρικό SUV με τη μεγαλύτερη αυτονομία στην ...
- Θρυλική Ιταλίδα στο “σφυρί” – Ανήκει σε υπεύθυνο σχεδίασης του ομίλου Stellantis
- Audi: Εκτεταμένες αλλαγές στο ανανεωμένο Α3 – Περιπετειώδη χαρακτήρα φέρνει η έκδοση Αllstreet (εικόνες)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- Φαλίρισε η αυτοκινητοβιομηχανία που ήταν να επενδύσει στην Ελλάδα
- Αυτά είναι τα νέα Audi A3 και A3 Allstreet
- Το εργοστάσιο της Tesla στο Βερολίνο θα επαναλειτουργήσει την επόμενη εβδομάδα
- 426 παραβάσεις του ΚΟΚ στη Δυτική Αττική σε ένα τριήμερο
- H Taycan Turbo GT των 1.108 ίππων είναι η ισχυρότερη Porsche όλων των εποχών
- Car Harm: Παγκόσμιο φαινόμενο οι επιπτώσεις από τα αυτοκίνητα
- Mercedes-AMG E53 Hybrid: Με τη δύναμη 612 ίππων
- Νέα BMW M3: Και με οκτάνια, και με ηλεκτρόνια…
- Οι ασφαλιστικές εταιρίες αποφεύγουν τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Από σήμερα και νέες αιτήσεις για το πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά 2
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το νέο Mazda που κάνει 85 km χωρίς να κάψει 1 ευρώ ...
- Βάρεσε κανόνι η Next.e.GO Mobile SE που θα ερχόταν στην Ελλάδα
- Το ηλεκτρικό SUV με τη μεγαλύτερη αυτονομία στην ...
- Κίνηση τώρα: Μποτιλιάρισμα στον Κηφισό και το κέντρο της Αθήνας
- Audi: Εκτεταμένες αλλαγές στο ανανεωμένο Α3 – Περιπετειώδη χαρακτήρα φέρνει η έκδοση Αllstreet (εικόνες)
- Χόρνερ: Είσαι ελεύθερος να φύγεις Μαξ!
- Θρυλική Ιταλίδα στο “σφυρί” – Ανήκει σε υπεύθυνο σχεδίασης του ομίλου Stellantis
- Μικρομεσαίο οικογενειακό τώρα με όφελος 1.972 ευρώ – Για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων
- Mercedes-Benz: Δοκιμές ασφάλειας με “θηλυκά” crash dummies
- Πτώχευσε η εταιρεία που ήθελε να φτιάξει εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ελλάδα