Καθυστερεί η παραγωγή του Citroen e-C3 λόγω software

10:50 2/8/2024 - Πηγή: Caroto

Η Stellantis αντιμετωπίζει καθυστερήσεις στην κυκλοφορία ενός σημαντικού νέου ηλεκτρικού στην Ευρώπη λόγω προβλημάτων λογισμικού.

Το Citroen e-C3, το οποίο αποτελεί το προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο του ομίλου με τιμή εκκίνησης €23.300, καθυστερεί λόγω προβλημάτων στις τελικές δοκιμές λογισμικού που απαιτούνται για τη μαζική παραγωγή, όπως αναφέρει το Automotive News Europe.

Οι παραδόσεις του αυτοκινήτου ήταν αρχικά προγραμματισμένες να ξεκινήσουν το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Ωστόσο, οι αγοραστές θα αρχίσουν να παραλαμβάνουν τα αυτοκίνητά τους μετά το καλοκαίρι, όπως δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας.

Επί του παρόντος, το σύνολο των παραγγελιών είναι στις 30.000 μονάδες. Επίσης, το νέο e-3008 SUV της Peugeot αντιμετωπίζει επίσης καθυστερήσεις στη μαζική παραγωγή λόγω προβλημάτων εξαρτημάτων στην κινητήρια μονάδα του ηλεκτρικού οχήματος.

Πίεση στον CEO της Stellantis

Η πίεση στον CEO της Stellantis, Carlos Tavares, αυξάνεται εδώ και μήνες καθώς τα παλιά μοντέλα και οι υψηλές τιμές έχουν οδηγήσει τους αγοραστές σε πιο φρέσκα προϊόντα άλλων εταιρειών. Μεταξύ των εισηγμένων αυτοκινητοβιομηχανιών, η μετοχή της Stellantis είναι η δεύτερη χειρότερη σε απόδοση παγκοσμίως φέτος.

Τα προβλήματα επιδεινώθηκαν την περασμένη εβδομάδα, όταν η εταιρεία ανακοίνωσε ότι τα καθαρά κέρδη του πρώτου εξαμήνου μειώθηκαν σχεδόν στο μισό, μια αντιστροφή από τα προηγούμενα έτη, κατά τα οποία ηγείτο έναντι των ανταγωνιστών της όπως η Volkswagen και η Ford.

Αντιμετώπιση Κινέζων ανταγωνιστών

Η Stellantis έχει προωθήσει το κατασκευασμένο στη Σλοβακία e-C3 ως την βασική κίνηση για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης ανταγωνιστικότητας από τους Κινέζους κατασκευαστές EV.

Οι επικεφαλής της Citroen υπολόγιζαν επίσης ότι το αυτοκίνητο θα φτάσει στους καταναλωτές πολύ πριν από τον κύριο ανταγωνιστή της, το νέο ηλεκτρικό R5 της Renault, το οποίο έχει αρχική τιμή 33.490 ευρώ (τιμές στη Γαλλία).

Τα δύο hatchback θα διαγωνιστούν τώρα για τους αγοραστές περίπου την ίδια χρονική περίοδο, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό στη Stellantis, η οποία σχεδιάζει την κυκλοφορία 20 νέων μοντέλων φέτος για να ανακτήσει το χαμένο έδαφος σε μια επιβραδυνόμενη αγορά.

Το νέο e-3008 SUV της Peugeot είναι επίσης πίσω από το πρόγραμμα σε ορισμένες χώρες μετά την κυκλοφορία του τον Μάρτιο στη Γαλλία και γύρω στον Ιούνιο αλλού. Η εταιρεία αρχικά είχε προβλέψει ότι οι παραδόσεις θα ξεκινούσαν τον Φεβρουάριο.

Η Stellantis δηλώνει ότι αυξάνει την παραγωγή στο εργοστάσιό της στο Sochaux, Γαλλία, όπως είχε προγραμματιστεί μετά από ελλείψεις ορισμένων εξαρτημάτων που επιβράδυναν την κατασκευή. Οι παραγγελίες του νέου e-3008 έφτασαν τις 50.000 μονάδες στα τέλη Ιουλίου, δήλωσε η εταιρεία.

Προβλήματα λογισμικού

Η Stellantis δεν είναι η μόνη που αντιμετωπίζει προβλήματα λογισμικού. Τα προβλήματα της Volkswagen καθυστέρησαν το ηλεκτρικό Porsche Macan κατά περίπου δύο χρόνια, ενώ τεχνολογικά ζητήματα είχε και το VW ID.3.

Η Volvo Cars αναγκάστηκε να καθυστερήσει την παραγωγή του ηλεκτρικού SUV EX90, και η General Motors ανέστειλε τις πωλήσεις του ηλεκτρικού Chevrolet Blazer μετά από προβλήματα στις οθόνες πληροφοριών.

Για τη Stellantis, οι καθυστερήσεις προστίθενται στις προκλήσεις ποιότητας, με την εταιρεία να βρίσκεται υπό έλεγχο στην Ευρώπη λόγω χιλιάδων ανακλήσεων που σχετίζονται με ελαττωματικούς αερόσακους.

Στις ΗΠΑ, η εταιρεία βρίσκεται υπό διερεύνηση για παράπονα σχετικά με διακοπές λειτουργίας κινητήρων, ενώ ανακαλεί περίπου 1,2 εκατομμύρια οχήματα στη Βόρεια Αμερική για την επίλυση ενός προβλήματος λογισμικού που μπορεί να απενεργοποιήσει ακούσια τις κάμερες οπισθοπορείας.

Ενώ η Stellantis προσπαθεί να αντιμετωπίσει τις καθυστερήσεις, σχεδιάζει περισσότερες περικοπές μεταξύ των μηχανικών. Πριν από το τέλος του έτους, ενδέχεται να καταργήσει περισσότερες από 1.200 θέσεις μηχανικών με μισθούς στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Κίνα, τις λεγόμενες “υψηλού κόστους” περιοχές, σύμφωνα με το Bloomberg.

Δεν έχει ληφθεί τελική απόφαση σχετικά με το εύρος των περικοπών, εν μέσω κυβερνητικής παρακολούθησης, ιδίως στην Ιταλία. Ο Tavares, του οποίου το συμβόλαιο ως CEO λήγει το 2026, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα περάσει το καλοκαίρι στις ΗΠΑ για να εφαρμόσει “διορθωτικές ενέργειες.”

Πέρα από τη μείωση του αριθμού των εργαζομένων, αυτό περιλαμβάνει τη μείωση της παραγωγής, τη μείωση των τιμών και την αναβίωση δύο αυτοκινήτων Dodge -των Charger και Challenger- για να μειώσει τις απώλειες μεριδίου αγοράς και να μειώσει τα επίπεδα αποθεμάτων στην πιο κερδοφόρα αγορά του ομίλου.

The post Καθυστερεί η παραγωγή του Citroen e-C3 λόγω software appeared first on caroto.gr.