Μήπως έχουν εστιάσει υπερβολικά στην τεχνολογία οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

15:15 27/2/2025 - Πηγή: Caroto

Τα τελευταία χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επικεντρωθεί στην τεχνολογία, μετατρέποντας τα αυτοκίνητα σε προηγμένες ψηφιακές πλατφόρμες. Όμως, μήπως αυτή η εμμονή με τις οθόνες αφής και τις αυτόνομες λειτουργίες περνά στο περιθώριο τον ανθρώπινο παράγοντα;

Από τη δεκαετία του 1950, η αυτοκινητοβιομηχανία οραματίζεται ένα μέλλον όπου η τεχνολογία θα βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών. Μια διαφήμιση της American Electric Power από το 1956 έδειχνε μια οικογένεια να παίζει ένα επιτραπέζιο παιχνίδι μέσα στο αυτοκίνητο, την

ώρα που το όχημα κινούνταν αυτόνομα, ακολουθώντας αισθητήρες στο οδόστρωμα.

Σήμερα, το όραμα της διαφήμισης μπορεί να φαίνεται προφητικό, όμως η ουσία της δεν ήταν μόνο η τεχνολογία, αλλά ο χρόνος που αυτή απελευθερώνει για κοινωνική αλληλεπίδραση.

Αυτή την προσέγγιση φαίνεται πως ακολουθεί η Zeekr, θυγατρική του ομίλου Geely, με το ηλεκτρικό minivan Mix. Το όχημα διαθέτει καθίσματα που μπορούν να περιστραφούν και να διαμορφώσουν ένα «τρίτο σαλόνι» όταν είναι σταθμευμένο, επιτρέποντας στους επιβάτες να αλληλεπιδράσουν μεταξύ τους.

Παρότι δεν προσφέρει ακόμη πλήρως αυτόνομη μετακίνηση, η διαμόρφωση της καμπίνας είναι μια πρακτική εφαρμογή της ιδέας ότι το αυτοκίνητο δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά ένας χώρος για δραστηριότητες και επικοινωνία.

Η προσέγγιση αυτή έρχεται σε αντίθεση με τη γενικότερη τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας, που τα τελευταία χρόνια έχει εστιάσει έντονα στην τεχνολογία και τις οθόνες αφής, πολλές φορές εις βάρος της χρηστικότητας.

Σύμφωνα με τη συμβουλευτική εταιρεία SBD Automotive, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει εμπλακεί σε έναν «αγώνα εξοπλισμών» για την ενσωμάτωση ολοένα και μεγαλύτερων οθονών, αγνοώντας συχνά την ανθρώπινη εμπειρία.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, στην προσπάθειά τους να μετατρέψουν τα αυτοκίνητα σε «κινητές συσκευές», συχνά θυσιάζουν την εργονομία, κρύβοντας βασικές λειτουργίες σε περίπλοκα μενού αφής.

Ένα διαφορετικό παράδειγμα έρχεται από την Zoox, τη θυγατρική της Amazon που αναπτύσσει ρομποτικά ταξί. Τα Zoox δεν διαθέτουν τιμόνι ή πεντάλ και σχεδιάστηκαν έτσι ώστε οι τέσσερις επιβάτες να κάθονται αντικριστά, ενισχύοντας την κοινωνική αλληλεπίδραση.

Ο Michael White, επικεφαλής προϊόντων της Zoox και πρώην στέλεχος της Disney, αναφέρει ότι η τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης της εταιρείας δεν επικεντρώνεται μόνο στην αυτόνομη οδήγηση, αλλά και στη δημιουργία μιας εμπειρίας κοινής μετακίνησης.

Η τάση προς πιο συνδεδεμένες και ανθρώπινες εμπειρίες στην αυτοκίνηση ίσως να μην επιλύσει τα ευρύτερα κοινωνικά προβλήματα, όπως η αυξανόμενη μοναξιά. Ωστόσο, αν ένα αυτόνομο όχημα μπορεί να μετατραπεί σε χώρο κοινωνικής αλληλεπίδρασης, είτε για ένα παιχνίδι Scrabble είτε για μια συζήτηση μεταξύ συνεπιβατών, τότε ίσως η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στον ανθρώπινο παράγοντα, αντί να κυνηγά απλώς την τεχνολογική καινοτομία.

The post Μήπως έχουν εστιάσει υπερβολικά στην τεχνολογία οι αυτοκινητοβιομηχανίες; appeared first on caroto.gr.