Στη Jaguar έχουν χάσει την μπάλα
Η Jaguar, μια αυτοκινητοβιομηχανία με ιστορία που ξεπερνά τον αιώνα, αποφάσισε να απομακρυνθεί από την παραδοσιακή της εικόνα, αντικαθιστώντας το χαρακτηριστικό λογότυπο της από το 1945 και υιοθετώντας μια νέα
Το αποτέλεσμα θυμίζει περισσότερο μάρκα αρωμάτων ή την αισθητική της Smart, παρά μία premium αυτοκινητοβιομηχανία που φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί μάρκες όπως η Mercedes-Benz και να ανέβει στο επίπεδο των Rolls-Royce και Bentley.
Η νέα καμπάνια φέρει το μότο «Copy nothing» («Μην αντιγράφετε τίποτα»), αλλά πολλοί τη βρίσκουν γεμάτη κλισέ. Το προωθητικό βίντεο, για παράδειγμα, περιλαμβάνει εικόνες που θυμίζουν διαφημιστική καμπάνια μόδας ή την εμβληματική διαφήμιση της Apple Macintosh του 1984.
Αυτή η ασυμβατότητα μεταξύ μηνύματος και στόχου προκαλεί περαιτέρω κριτική, καθώς η Jaguar επιχειρεί να απομακρυνθεί από την κλασική της κομψότητα, χωρίς να πείθει το κοινό ότι κατανοεί τις ανάγκες της αγοράς.
Οι πωλήσεις της Jaguar βρίσκονται σε ελεύθερη πτώση. Το 2023 πούλησε λιγότερα από 67.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως, σχεδόν τα μισά από όσα πούλησε κατά το οικονομικό έτος 2019/2020.
Η πτώση αποδίδεται στη ξεπερασμένη της τεχνολογίας, την έλλειψη νέων μοντέλων και μια μπερδεμένη τοποθέτηση στην αγορά. Αντί να αντιμετωπίσει άμεσα αυτές τις προκλήσεις, η καμπάνια επικεντρώνεται σε ένα αφηρημένο και αμφιλεγόμενο όραμα που αφήνει αναπάντητα βασικά ερωτήματα για το μέλλον της μάρκας.
Η απόφαση της Jaguar να σταματήσει την παραγωγή των περισσότερων μοντέλων της (με εξαίρεση το F-Pace, που θα συνεχίσει προσωρινά) επιδεινώνει την κατάσταση. Η εταιρεία υπόσχεται τρία νέα υπερπολυτελή ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με την πρώτη παρουσίαση να προγραμματίζεται στο Miami Art Basel τον επόμενο μήνα.
Ωστόσο, η κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου δεν αναμένεται πριν το 2026, γεγονός που δημιουργεί ερωτήματα για το πώς η εταιρεία σκοπεύει να διατηρήσει το ενδιαφέρον του κοινού μέχρι τότε.
The post Στη Jaguar έχουν χάσει την μπάλα appeared first on caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Γιατί οι Κινέζοι τη «λένε» στον Μασκ;
- Αν νομίζετε πως δεν υπάρχει καινούργια LaFerrari κάνετε λάθος!
- Στη Jaguar έχουν χάσει την μπάλα
- Πρώτες εικόνες του νέου ηλεκτρικού της DS με αυτονομία 750 km
- Το Suzuki που επέλεξαν 2.773 Έλληνες το 2024 – Είναι ...
- 3+1 συμβουλές για να μειώσετε το κόστος ασφάλειας του αυτοκινήτου σας
- Skoda με 280 ίππους πωλείται 3.000 ευρώ
- Alfa Romeo Giulia και Stelvio Edizione Carbonio: Ανθρακονημάτινες και συλλεκτικές
- Αυτή η σπάνια Mercedes-AMG 560 SEC κοστίζει περισσότερο από μια νέα AMG GT (photos)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- Στη Jaguar έχουν χάσει την μπάλα
- GP Λας Βέγκας – Προεπισκόπηση: Θα τα καταφέρει η Ferrari;
- BYD: Ξεπέρασε τα 10.000.000 παραγωγής NEV αυτοκινήτων
- VW Group: Μειώνει τους μισθούς για να σώσει εργοστάσια
- Το Hyundai Ioniq 9 έχει σχεδόν τα πάντα
- Προσοχή στα οχήματα άμεσης ανάγκης που έχουν προτεραιότητα
- Με το νέο Kia EV3 στην Πορτογαλία [first drive]
- Mέσω του Gov.gr Wallet οι βαθμοί ποινής των οδηγών
- Η Stellantis ετοιμάζεται για γερό μπάσιμο με τις STLA πλατφόρμες
- Tesla Supercharger V4 με ισχύ έως 500 kW
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- 3+1 συμβουλές για να μειώσετε το κόστος ασφάλειας του αυτοκινήτου σας
- Γιατί οι Κινέζοι τη «λένε» στον Μασκ;
- Skoda με 280 ίππους πωλείται 3.000 ευρώ
- Αυτή η σπάνια Mercedes-AMG 560 SEC κοστίζει περισσότερο από μια νέα AMG GT (photos)
- Αν νομίζετε πως δεν υπάρχει καινούργια LaFerrari κάνετε λάθος!
- Alfa Romeo Giulia και Stelvio Edizione Carbonio: Ανθρακονημάτινες και συλλεκτικές
- Το Suzuki που επέλεξαν 2.773 Έλληνες το 2024 – Είναι ...
- Πρώτες εικόνες του νέου ηλεκτρικού της DS με αυτονομία 750 km
- «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025»: Αυτοί είναι οι 11 φιναλίστ
- Από τι εμπνεύστηκε η έκδοση Moto Guzzi V100 Wind Tunnel;