Θα μπορούσε ο Carlos Ghosn να ανεβάσει την Stellantis;

11:53 30/12/2024 - Πηγή: Caroto

Η Stellantis, ο τέταρτος μεγαλύτερος όμιλος αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως, αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις μετά την αιφνιδιαστική παραίτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου Carlos Tavares την 1η Δεκεμβρίου 2024.

Η αποχώρηση του Tavares, γνωστού για τις τολμηρές στρατηγικές και τις μεγάλες συγχωνεύσεις του, αποδίδεται σε διαφωνίες με το διοικητικό συμβούλιο σχετικά με το μέλλον της εταιρείας.

Η παραίτηση του Tavares έρχεται σε μια περίοδο όπου η Stellantis αντιμετωπίζει πτώση των πωλήσεων και μείωση της κερδοφορίας, ιδιαίτερα στην αγορά των ΗΠΑ.

Η εταιρεία εξέδωσε σημαντική προειδοποίηση για τα κέρδη της στα τέλη Σεπτεμβρίου, γεγονός που οδήγησε στην αποχώρηση του Tavares.

Επιπλέον, η Stellantis αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως η υπερβολική παραγωγική ικανότητα και τα αυξημένα αποθέματα στις ΗΠΑ, ενώ η παγκόσμια ζήτηση για αυτοκίνητα παραμένει υποτονική και ο ανταγωνισμός από Κινέζους κατασκευαστές εντείνεται.

Σε αυτό το πλαίσιο, η πιθανότητα ανάληψης της ηγεσίας από τον Carlos Ghosn, πρώην επικεφαλής των Nissan και Renault, προκαλεί ενδιαφέρον. Ο Ghosn είναι γνωστός για την ικανότητά του να μετατρέπει προβληματικές αυτοκινητοβιομηχανίες σε κερδοφόρες επιχειρήσεις.

Όπως απέδειξε με τη Nissan, την οποία ανέστησε από την χρεοκοπία το 1999, επιτυγχάνοντας κορυφαία περιθώρια κέρδους μέχρι το 2003 και διπλασιασμό των παγκόσμιων πωλήσεων μέχρι το 2005. Επίσης, υπό την ηγεσία του, η Nissan ήταν πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με το Leaf, το οποίο κυκλοφόρησε πριν από το Tesla Model S.

Ωστόσο, η ενδεχόμενη επιστροφή του Ghosn στη βιομηχανία αντιμετωπίζει σημαντικά εμπόδια. Ένας διακανονισμός με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) το 2019 του απαγορεύει να ηγείται δημόσιας εταιρείας μέχρι το 2029, ενώ εκκρεμούν νομικά ζητήματα στη Γαλλία και την Ιαπωνία που περιπλέκουν περαιτέρω την προοπτική του διορισμού του.

Επιπλέον, η πρόσφατη κριτική του Ghosn για την πιθανή συγχώνευση μεταξύ της Nissan και της Honda, την οποία χαρακτήρισε ως «απελπισμένη κίνηση», υποδηλώνει ότι παραμένει ενεργός και με έντονες απόψεις για τις εξελίξεις στη βιομηχανία.

Η Stellantis, με το ευρύ χαρτοφυλάκιο των 14 μαρκών της, συμπεριλαμβανομένων των Jeep, Fiat, Ram, Maserati και Opel, χρειάζεται μια ηγεσία που θα μπορέσει να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της αγοράς, να βελτιώσει την αποδοτικότητα και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της, ιδιαίτερα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Η εμπειρία και το όραμα του Ghosn θα μπορούσαν να συμβάλουν σε αυτή την κατεύθυνση, εφόσον ξεπεραστούν τα νομικά και ηθικά εμπόδια που συνοδεύουν το όνομά του. Συμφωνείτε ή διαφωνείτε;

The post Θα μπορούσε ο Carlos Ghosn να ανεβάσει την Stellantis; appeared first on caroto.gr.