Το Honda HR-V είναι ξεχωριστό
Φυσικά, η εικόνα του εξακολουθεί να είναι μοντέρνα, δυναμική και νεανική αλλά προκειμένου να παραμείνει στην πρώτη γραμμή, η Honda πρόσθεσε κάποιες φρέσκιες πινελιές. Οι οποίες μπορεί να μην γίνονται άμεσα αντιληπτές, γεγονός που αποδεικνύει τον απόλυτα επιτυχημένο αρχικό
Έτσι λοιπόν το ανανεωμένο HR-V διακρίνεται από τη διακριτικά ανανεωμένη μάσκα του η οποία συνδυάζεται με ένα προφυλακτήρα με ανασχεδιασμένους αεραγωγούς και προβολείς με σκούρες λεπτομέρειες και καινούργια γραφικά. Ανανεωμένη είναι και η χρωματική παλέτα του αμαξώματος που περιλαμβάνει και 3 νέες αποχρώσεις, ενώ υπάρχουν και νέες ζάντες αλουμινίου.
Στο εσωτερικό, που διακρίνεται ιδιαίτερα για τα ποιοτικά του χαρακτηριστικά -τόσο σε ό,τι αφορά τα υλικά που χρησιμοποιούνται όσο και τη συναρμογή τους- η σχεδίαση του ταμπλό δεν έχει αλλάξει. Άλλωστε δεν υπήρχε και κανένας λόγος, μιας και ο συνδυασμός του ψηφιακού πίνακα οργάνων των 7,0 ιντσών και του εξελιγμένου συστήματος infotainment με την οθόνη των 9,0 ιντσών δημιουργεί ένα πολύ σύγχρονο και high tech σύνολο.
Αυτό που έχει αλλάξει, προς το καλύτερο βεβαίως, είναι η σχεδίαση του κάτω μέρους της κεντρικής κονσόλας που διευκολύνει την πρόσβαση στην επιφάνεια ασύρματης φόρτισης smartphone, αυξάνοντας αισθητά τη συνολική εργονομία. Από εκεί και πέρα έχουν αναβαθμιστεί τα συστήματα ασφαλείας με την προσθήκη του Multi View Camera System και της νέας, ακόμα πιο εξελιγμένης έκδοσης του Traffic Jam Assist.
Οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές (πορτμπαγκάζ από 335 έως 1.305 λίτρα) είναι από τους πιο άνετους της κατηγορίας, ενώ την πρακτικότητα ανεβάζουν κατακόρυφα τα Magic Seats, τα πολλαπλώς ρυθμιζόμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα που καλύπτουν πολύ περισσότερες μεταφορικές ανάγκες από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο μπορεί να αγοράσει κανείς.
Το πιο μεγάλο ατού του Honda HR-V είναι όμως το υβριδικό σύστημα πρόωσής του, το e:HEV hybrid που ενσωματώνει υψηλή τεχνολογία από τη Φόρμουλα 1 και διακρίνεται για τον ιδιαίτερα υψηλό βαθμό απόδοσής του. Που φυσικά έχει σαν αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων σε πολύ χαμηλά επίπεδα.
Το e:HEV hybrid αποτελείται από ένα τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό σύνολο i-VTEC με 1.500 κυβικά και 107 ίππους που λειτουργεί με τον κύκλο του Atkinson και δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο πρώτος λειτουργεί ως γεννήτρια, ενώ ο δεύτερος και πιο ισχυρός που αποδίδει 131 ίππους και 252 Nm βρίσκεται στον εμπρός άξονα και κινεί το HR-V μέσω των εμπρός τροχών.
Το σύστημα περιλαμβάνει και μια μπαταρία ιόντων λιθίου, ένα αυτόματο κιβώτιο μιας σχέσης και μια εξελιγμένη μονάδα ελέγχου ισχύος και είναι αυτοφορτιζόμενο. Δε χρειάζεται δηλαδή σύνδεση με κάποια εξωτερική πηγή ηλεκτρική ενέργειας- οπότε δεν τίθεται και κανένας περιορισμός αναφορικά με την κίνησή του εντός και εκτός πόλης.
Τα προγράμματα κίνησης είναι τρία, τα Electric Drive, Hybrid Drive και Engine Drive και η τεχνολογική αρτιότητα του e:HEV έγκειται στη δυνατότητά του να επιλέγει διαρκώς το πιο κατάλληλο από αυτά προκειμένου να εξασφαλίζει σε κάθε περίπτωση και υπό όλες τις συνθήκες την πιο αποδοτική λύση και την άριστη απόδοση.
Έτσι η μέση κατανάλωση κατά WLTP είναι μόλις 5,4 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 φτάνουν ακόμα και τα 122 γραμμάρια το χιλιόμετρα. Το σημαντικό είναι πως αυτά επιτυγχάνονται χωρίς επίδραση στις επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δεύτερα) και το fun to drive.
Μάλιστα αυτό ενισχύεται επιπλέον αν ο οδηγός επιλέξει από τον αντίστοιχο διακόπτη το Sport mode που εξασφαλίζει ακόμα πιο άμεση απόκριση στο γκάζι. Αν από την άλλη το ζητούμενο είναι η ακόμα πιο μεγάλη οικονομία καυσίμου ο οδηγός θα διαλέξει, αντί του στάνταρ Normal mode το Eco που προσαρμόζει πέρα από την απόκριση στο γκάζι και τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού.
Αν όλα αυτά σας έχουν κινήσει το ενδιαφέρον -και σωστά!- για το νέο Honda HR-V σημειώστε πως οι τιμές του ξεκινούν από τις 34.990 ευρώ με πραγματικά πλούσιο εξοπλισμό.
The post Το Honda HR-V είναι ξεχωριστό appeared first on caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η κλοπή προβολέων έγινε μόδα
- Πόσο κοστίζει το hypercar που ήρθε Ελλάδα στην AUTO ATHINA 2024
- Το Honda HR-V είναι ξεχωριστό
- Jos Verstappen: Είχα προειδοποιήσει πως θα έφευγαν άτομα λόγω της υπόθεσης του Christian Horner
- BYD Seal U DM-i: Το οδηγούμε στην Ελλάδα
- myKTEO 11ο Φθινοπωρινό Ράλλυ – Mε 59 συμμετοχές ο «τελικός» του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος
- Αυτό είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ...
- WRC: Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έδειξε… Ελλάδα σε όλο τον πλανήτη
- Νέο GOCAR Magazine #130: Σπάνιο είδος!
- Πόσες δεκαετίες έχουν κλείσει τα οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- Το Honda HR-V είναι ξεχωριστό
- H Ferrari μετά την Purosangue
- Bruno Sacco: O σχεδιαστής που μεταμόρφωσε τη Mercedes-Benz
- Stellantis: Προβληματίζει η αμερικανική αγορά
- Οι κλέφτες ενδιαφέρονται λιγότερο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Mercedes-Benz: Αμφίβολο το μέλλον των κουπέ SUV
- McLaren W1: Το νέο hypercar που θα γράψει τη δική του ιστορία
- Carlos Tavares: «Πρέπει να σκεπτόμαστε όπως οι Κινέζοι»
- Ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας από 80.000 ιδιοκτήτες οχημάτων
- Τι θα παρουσιάσει η BYD στην Auto Athina 2024
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Στο τέλος του 2025 η πρώτη ηλεκτρική Ferrari -Θα αγγίζει το μισό εκατομμύριο ευρώ
- BYD Seal U DM-i: Το οδηγούμε στην Ελλάδα
- Αυτό είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ...
- Πόσο κοστίζει το hypercar που ήρθε Ελλάδα στην AUTO ATHINA 2024
- WRC: Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έδειξε… Ελλάδα σε όλο τον πλανήτη
- Jos Verstappen: Είχα προειδοποιήσει πως θα έφευγαν άτομα λόγω της υπόθεσης του Christian Horner
- Επίσημο: Πρώτη αποκάλυψη για το νέο Renault 4 - Δείτε τις εικόνες
- Νέο GOCAR Magazine #130: Σπάνιο είδος!
- Η κλοπή προβολέων έγινε μόδα
- myKTEO 11ο Φθινοπωρινό Ράλλυ – Mε 59 συμμετοχές ο «τελικός» του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος