Το Mercedes Vision EQXX πέτυχε τετραψήφια αυτονομία με μία φόρτιση
Η Mercedes-Benz καταφέρνει να σπάσει για δεύτερη φορά κάθε ρεκόρ αυτονομίας με το Vision EQXX. Το εξελιγμένο τεχνολογικά σύνολο επικεντρώνεται σε έναν σχεδιασμό μελετημένο με προσοχή για την αεροδυναμική, επιτυγχάνοντας ένα συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,17.
Επιπλέον, η ελαφριά
Το EQXX εξοπλίζεται με μια μπαταρία 100 kWh, σε δίκτυο 900V, σε συνδυασμό με ένα εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κίνησης που καταναλώνει μόλις 10 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Επιπλέον, οι 117 ηλιακές κυψέλες στην οροφή συμπληρώνουν τις ενεργειακές ανάγκες του οχήματος.
Κατά το τρίτο δοκιμαστικό ταξίδι του στις δυσμενείς συνθήκες της ερήμου, το EQXX κάλυψε 1.010 χιλιόμετρα από το Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας έως το Ντουμπάι των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Και παρά το δύσκολο έδαφος, ολοκλήρωσε το ταξίδι με επιπλέον 308 χιλιόμετρα κατά την άφιξή του, κάνοντας τη συνολική αυτονομία του να ανέρχεται στα 1.318 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.
Το μυστικό πίσω από αυτήν την εντυπωσιακή επίδοση ήταν η προσεκτική οδήγηση και η χρήση της ηλιακής ενέργειας, η οποία συνέβαλε με επιπλέον 24 χιλιόμετρα στην αυτονομία.
Με κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μόλις 7,4 kWh ανά 100 χιλιόμετρα, το EQXX αποτελεί ένα παράδειγμα υψηλής αποδοτικότητας, ακόμη και σε ακραίες συνθήκες.
Πέρα από τα εντυπωσιακά του ρεκόρ, το EQXX λειτουργεί επίσης ως πεδίο δοκιμών για τεχνολογίες που θα ενσωματωθούν σε μελλοντικά οχήματα παραγωγής, με τεχνολογίες έτοιμες για εφαρμογή στην πλατφόρμα Modular Architecture της Mercedes-Benz.
Auf seiner dritten Langstreckenfahrt über mehr als 1.000 Kilometer hat der Technologieträger VISION EQXX bewiesen, dass selbst die Arabische Wüste kein Hindernis für Energieeffizienz ist. Auf einem anspruchsvollen Streckenprofil, das verkehrsreiche Straßen in der Stadt und die offene Wüste umfasste, erreichte das zukunftsweisende Testfahrzeug einen Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km (Bordverbrauch ohne Ladeverluste).;[1] Bordverbrauch ohne LadeverlusteOn its third long-distance road trip over 1,000+ kilometres, the VISION EQXX technology programme demonstrated that even the Arabian Desert is no obstacle to energy efficiency. On a challenging route profile encompassing busy city streets and open desert, the pioneering test vehicle delivered electric power consumption of 7.4 kWh/100km (On-Board consumption without charging losses).;[1] On-board consumption without charging losses
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
Auf seiner dritten Langstreckenfahrt über mehr als 1.000 Kilometer hat der Technologieträger VISION EQXX bewiesen, dass selbst die Arabische Wüste kein Hindernis für Energieeffizienz ist. Auf einem anspruchsvollen Streckenprofil, das verkehrsreiche Straßen in der Stadt und die offene Wüste umfasste, erreichte das zukunftsweisende Testfahrzeug einen Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km (Bordverbrauch ohne Ladeverluste).;[1] Bordverbrauch ohne LadeverlusteOn its third long-distance road trip over 1,000+ kilometres, the VISION EQXX technology programme demonstrated that even the Arabian Desert is no obstacle to energy efficiency. On a challenging route profile encompassing busy city streets and open desert, the pioneering test vehicle delivered electric power consumption of 7.4 kWh/100km (On-Board consumption without charging losses).;[1] On-board consumption without charging losses
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
Auf seiner dritten Langstreckenfahrt über mehr als 1.000 Kilometer hat der Technologieträger VISION EQXX bewiesen, dass selbst die Arabische Wüste kein Hindernis für Energieeffizienz ist. Auf einem anspruchsvollen Streckenprofil, das verkehrsreiche Straßen in der Stadt und die offene Wüste umfasste, erreichte das zukunftsweisende Testfahrzeug einen Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km (Bordverbrauch ohne Ladeverluste).;[1] Bordverbrauch ohne LadeverlusteOn its third long-distance road trip over 1,000+ kilometres, the VISION EQXX technology programme demonstrated that even the Arabian Desert is no obstacle to energy efficiency. On a challenging route profile encompassing busy city streets and open desert, the pioneering test vehicle delivered electric power consumption of 7.4 kWh/100km (On-Board consumption without charging losses).;[1] On-board consumption without charging losses
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
Auf seiner dritten Langstreckenfahrt über mehr als 1.000 Kilometer hat der Technologieträger VISION EQXX bewiesen, dass selbst die Arabische Wüste kein Hindernis für Energieeffizienz ist. Auf einem anspruchsvollen Streckenprofil, das verkehrsreiche Straßen in der Stadt und die offene Wüste umfasste, erreichte das zukunftsweisende Testfahrzeug einen Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km (Bordverbrauch ohne Ladeverluste).;[1] Bordverbrauch ohne LadeverlusteOn its third long-distance road trip over 1,000+ kilometres, the VISION EQXX technology programme demonstrated that even the Arabian Desert is no obstacle to energy efficiency. On a challenging route profile encompassing busy city streets and open desert, the pioneering test vehicle delivered electric power consumption of 7.4 kWh/100km (On-Board consumption without charging losses).;[1] On-board consumption without charging losses
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
Auf seiner dritten Langstreckenfahrt über mehr als 1.000 Kilometer hat der Technologieträger VISION EQXX bewiesen, dass selbst die Arabische Wüste kein Hindernis für Energieeffizienz ist. Auf einem anspruchsvollen Streckenprofil, das verkehrsreiche Straßen in der Stadt und die offene Wüste umfasste, erreichte das zukunftsweisende Testfahrzeug einen Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km (Bordverbrauch ohne Ladeverluste).;[1] Bordverbrauch ohne LadeverlusteOn its third long-distance road trip over 1,000+ kilometres, the VISION EQXX technology programme demonstrated that even the Arabian Desert is no obstacle to energy efficiency. On a challenging route profile encompassing busy city streets and open desert, the pioneering test vehicle delivered electric power consumption of 7.4 kWh/100km (On-Board consumption without charging losses).;[1] On-board consumption without charging losses
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
Auf seiner dritten Langstreckenfahrt über mehr als 1.000 Kilometer hat der Technologieträger VISION EQXX bewiesen, dass selbst die Arabische Wüste kein Hindernis für Energieeffizienz ist. Auf einem anspruchsvollen Streckenprofil, das verkehrsreiche Straßen in der Stadt und die offene Wüste umfasste, erreichte das zukunftsweisende Testfahrzeug einen Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km (Bordverbrauch ohne Ladeverluste).;[1] Bordverbrauch ohne LadeverlusteOn its third long-distance road trip over 1,000+ kilometres, the VISION EQXX technology programme demonstrated that even the Arabian Desert is no obstacle to energy efficiency. On a challenging route profile encompassing busy city streets and open desert, the pioneering test vehicle delivered electric power consumption of 7.4 kWh/100km (On-Board consumption without charging losses).;[1] On-board consumption without charging losses
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
Auf seiner dritten Langstreckenfahrt über mehr als 1.000 Kilometer hat der Technologieträger VISION EQXX bewiesen, dass selbst die Arabische Wüste kein Hindernis für Energieeffizienz ist. Auf einem anspruchsvollen Streckenprofil, das verkehrsreiche Straßen in der Stadt und die offene Wüste umfasste, erreichte das zukunftsweisende Testfahrzeug einen Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km (Bordverbrauch ohne Ladeverluste).;[1] Bordverbrauch ohne LadeverlusteOn its third long-distance road trip over 1,000+ kilometres, the VISION EQXX technology programme demonstrated that even the Arabian Desert is no obstacle to energy efficiency. On a challenging route profile encompassing busy city streets and open desert, the pioneering test vehicle delivered electric power consumption of 7.4 kWh/100km (On-Board consumption without charging losses).;[1] On-board consumption without charging losses
VISION EQXX zeigt ein weiteres Mal die bahnbrechende Effizienz mit einem Stromverbrauch von 7,4 kWh/100 km[1] bei Fahrt von Riad nach DubaiVISION EQXX once again delivers groundbreaking energy efficiency of 7.4 kWh/100 km[1] on electric journey from Riy
The post Το Mercedes Vision EQXX πέτυχε τετραψήφια αυτονομία με μία φόρτιση appeared first on caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ένα γκαράζ στην καρδιά της Αθήνας, με διεθνές βραβείο αρχιτεκτονικής
- Δοκιμή: Honda Africa Twin CRF1100L
- Το νέο Renault 4 δείχνει περισσότερες σχεδιαστικές λεπτομέρειες (photos)
- Το Mercedes Vision EQXX πέτυχε τετραψήφια αυτονομία με μία φόρτιση
- «Race for Glory. Audi vs Lancia» – Δράση και θέαμα από τις 28 Μαρτίου στους κινηματογράφους (official trailer)
- Νέο video: Δοκιμάζουμε το Volvo EX30 AWD 428PS
- Διαγωνισμός: Οι 4ΤΡΟΧΟΙ προσφέρουν 5 διπλές προσκλήσεις για την πρεμιέρα της ταινίας Race Of Glory!
- BYD στην Ελλάδα: Επίσημες τιμές, εγγύηση και test drive
- Επίσημο: Η Isuzu αποκαλύπτει το ηλεκτρικό D-Max
- Ήρθε το νέο υβριδικό scooter QJMOTOR MTX 125 - Πόσο κοστίζει
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- Το Mercedes Vision EQXX πέτυχε τετραψήφια αυτονομία με μία φόρτιση
- Πολλές Ferrari έχουν προβλήματα με τα φρένα τους
- VW ID.7 GTX Tourer: Το ισχυρότερο στέισον της μάρκας
- Η Google δίνει τη λύση στο κυκλοφοριακό στους δρόμους
- Aramco: H ενεργειακή μετάβαση έχει αποτύχει!
- Νέο Peugeot Ε-5008: Με επτά θέσεις και πάνω από 600 χιλιόμετρα αυτονομίας
- Το Ford Tourneo Connect και σε plug-in υβριδική έκδοση
- Οδηγός συντήρησης συστήματος φρένων: Πώς και πότε πρέπει να γίνει;
- BYD: Οι τιμές των Atto 3 και Seal στην Ελλάδα
- Αυτά είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη αυτονομία
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ένα γκαράζ στην καρδιά της Αθήνας, με διεθνές βραβείο αρχιτεκτονικής
- Νέο video: Δοκιμάζουμε το Volvo EX30 AWD 428PS
- Το νέο Renault 4 δείχνει περισσότερες σχεδιαστικές λεπτομέρειες (photos)
- «Race for Glory. Audi vs Lancia» – Δράση και θέαμα από τις 28 Μαρτίου στους κινηματογράφους (official trailer)
- Επίσημο: Η Isuzu αποκαλύπτει το ηλεκτρικό D-Max
- Διαγωνισμός: Οι 4ΤΡΟΧΟΙ προσφέρουν 5 διπλές προσκλήσεις για την πρεμιέρα της ταινίας Race Of Glory!
- Ήρθε το νέο υβριδικό scooter QJMOTOR MTX 125 - Πόσο κοστίζει
- Τέλος το φανάρι στο «Υγεία» -Τι θα δημιουργηθεί στη θέση του
- Μπαράζ επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά - Ακόμα 4,4 εκατ. ...
- Δοκιμή: Honda Africa Twin CRF1100L