Το Renault 5 E-Tech στην Ελλάδα αυτό το φθινόπωρο

12:18 26/2/2024 - Πηγή: Caroto

To νέο Renault 5 δεν έρχεται απλώς ως μία βίντατζ αναβίωση από το 1972, αλλά επιστρέφει ως ένα σύμβολο της Renaulution ανάκαμψης της Renault, ενσαρκώνοντας τόσο τη βιομηχανική αναγέννηση όσο και το άλμα της μάρκας στο ηλεκτρικό μέλλον.

Το ηλεκτρικό Renault 5 E-Tech, γεννημένο από

πρωτοποριακές μεθόδους εργασίας, περικλείει τη ρετρό αύρα του concept car, ενώ χρειάστηκαν μόλις τρία χρόνια για την εξέλιξή του, σε αντίθεση με το τυπικό χρονοδιάγραμμα της βιομηχανίας των τεσσάρων ετών.

Εφοδιασμένο με τις πιο πρόσφατες ψηφιακές τεχνολογίες, αυτό το made in France ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναμένεται να έχει μία ανταγωνιστική τιμή, που στη Γαλλία ξεκινά από περίπου 25.000 ευρώ, μετά τις επιδότησης.

Με μεγάλους τροχούς 18 ιντσών, εξαιρετικά μικρούς προβόλους και μήκος αμαξώματος στα 3,92 μέτρα, το R5 επιτυγχάνει μία καλή ισορροπία μεταξύ αστικής ευελιξίας -ε κύκλο στροφής μόλις 10,3 μέτρα- και σύγχρονου στυλ. Ταυτόχρονα, οι αναλογίες του αμαξώματος τονίζονται τόσο από τους τροχούς, τα φαρδιά μετατρόχια (1,55 μέτρα μπροστά και 1,53 μέτρα πίσω) κ.α.

Παρά τις κόμπακτ διαστάσεις του (είναι 30 εκατοστά μικρότερο από το Twingo και 9 μεγαλύτερο από το Clio), οι Γάλλοι λένε ότι το Renault 5 E-Tech προσφέρει χώρους που ανταγωνίζεται μεγαλύτερα μοντέλα όπως το Clio V, αξιοποιώντας την καινοτόμο πλατφόρμα AmpR Small.

Με μεταξόνιο 2,54 μέτρων και πλάτος 1,77 μέτρων, το γαλλικό supermini διατηρεί μια στιβαρή παρουσία, χωρίς να μειώνει την ευελιξία στους δρόμους της πόλης. Η τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το δάπεδο συμβάλλει σε ένα ιδανικό ύψος 1,50 μέτρων, υψηλότερο από εκείνο του Twingo αλλά χαμηλότερο από αυτό του Clio.

Διαθέσιμο σε πέντε χρώματα αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων των Pop Yellow και Pop Green, το ηλεκτρικό Renault 5 E-Tech αποτίνει φόρο τιμής στον προκάτοχό του της δεκαετίας του 1970, δημιουργώντας μια οπτική σύνδεση που ξεπερνά τον χρόνο.

Το εσωτερικό συνεχίζει αυτό το ταξίδι στην ιστορία του Renault 5, με τη σχεδίαση του ταμπλό να υιοθετεί μία διπλή οριζόντια διάταξη οθόνης που δημιουργεί μια σύγχρονη και υψηλής τεχνολογίας ατμόσφαιρα.

Η καινοτόμος πλατφόρμα AmpR Small, που εξελίχθηκε για τη βελτιστοποίηση των ηλεκτρικών του ομίλου Renault-Nissan, μοιράζεται εξαρτήματα -όπως η μπροστινή ανάρτηση- με την πλατφόρμα CMF-B που χρησιμοποιείται στα Clio και Captur. Πίσω υπάρχει νέα διάταξη πολλαπλών συνδέσμων.

Το Renault 5 E-Tech θα προσφέρεται σε δύο επιλογές μπαταριών ιόντων λιθίου. Η μπαταρία των 52 kWh, που θα είναι διαθέσιμη στο λανσάρισμα, προσφέρει WLTP αυτονομία έως 400 χιλιόμετρα, ενώ η έκδοση των 40 kWh έως 300 χλμ. Και οι δύο μπαταρίες χρησιμοποιούν τεχνολογία NMC, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη ενεργειακή πυκνότητα χωρίς αύξηση του μεγέθους.

Η απλοποιημένη αρχιτεκτονική της μπαταρίας των 52 kWh, με τέσσερις μεγάλες συστοιχίες έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους κατά 20 κιλά, σε σύγκριση με το Zoe. Η μπαταρία των 40 kWh διαθέτει τρεις μεγάλες συστοιχίες με αυξημένο πάχος, προσφέροντας μια στιβαρή και αποδοτική πηγή ενέργειας.

Ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιεί νέα τεχνολογία δίχως μόνιμους μαγνήτες, αποφεύγοντας τις σπάνιες γαίες για μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Βασισμένος στον κινητήρα των ηλεκτρικών Megane E-Tech και Scenic E-Tech, ο ηλεκτροκινητήρας του Renault 5 E-Tech είναι ελαφρύτερος και πιο συμπαγής, συμβάλλοντας στις δυναμικές επιδόσεις του.

Ο κινητήρας έχει τρεις διαφορετικές αποδόσεις: με 150 ίππους (110 kW), με 122 ίππους (90 kW) και 95 ίππους (70 kW). Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η ισχυρότερη έκδοση πραγματοποιεί τα 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα στα 150 χλμ./ώρα.

Ο μετατροπέας AC/DC και το κιβώτιο έχουν ενσωματωθεί στον φορτιστή, με αποτέλεσμα ένα συμπαγές και αποδοτικό σύστημα κίνησης που ζυγίζει μόλις 105 κιλά. Η φόρτιση του 5 E-Tech είναι προηγμένη για την κατηγορία του μοντέλου, χάρη στον καινοτόμο αμφίδρομο on board φορτιστή AC 11 kW.

Εξοπλισμένος με δυνατότητες V2L (vehicle-to-load) και V2G (vehicle-to-grid), αυτός ο φορτιστής συνδυάζεται στις εκδόσεις των 150 και 122 ίππων. Με τον 11άρη φορτιστή η μπαταρία 52 kWh χρειάζεται 4 ώρες και 30 λεπτά για να φορτίσει από το 10% στο 100%, ενώ η μπαταρία 40 kWh χρειάζεται μία ώρα λιγότερο.

Για ταχεία DC φόρτιση, η έκδοση των 150 ίππων υποστηρίζει ισχύ έως 100 kW, φορτίζοντας την μπαταρία 52 kWh από το 15% στο 80% σε μόλις 30 λεπτά. Η έκδοση των 122 ίππων υποστηρίζει DC φόρτιση έως 80 kW, φορτίζοντας την μπαταρία 40 kWh με παρόμοια απόδοση.

Η βιομηχανική ραχοκοκαλιά του ηλεκτρικού Renault 5 E-Tech βρίσκεται στο συγκρότημα ElectriCity, που ενώνει τα εργοστάσια παραγωγής στο Douai, Maubeuge και Ruitz στη βόρεια Γαλλία. Η συναρμολόγηση του αυτοκινήτου πραγματοποιείται στο Douai, ενώ η μπαταρία κατασκευάζεται στο Ruitz.

Στα μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνεται η παραγωγή μπαταριών στο γιγαντιαίο εργοστάσιο του Douai σε συνεργασία με την AESC-Envision από το καλοκαίρι του 2025. Το εργοστάσιο Cléon στη Νορμανδία αναλαμβάνει την παραγωγή του ηλεκτροκινητήρα, εδραιώνοντας τη δέσμευση της Renault να διατηρήσει την παραγωγή στη Γαλλία.

Renault-5-E-Tech-electric-AmpR-Small-platform

Renault-5-E-Tech-electric-DC-charging

Renault-5-E-Tech-electric-Front-suspension-Multi-link-rear-suspension

Renault-5-E-Tech-electric-Mobilize-PowerBox-Verso-11-kW-AC-bidirectional-charging

Renault-5-E-Tech-electric-Multi-link-rear-suspension

Renault-5-E-Tech-electric-Wound-rotor-synchronous-electric-motor-Lithium-ion-battery

Renault-5-E-Tech-electric-Wound-rotor-synchronous-electric-motor

Renault-5-E-Tech-electric-4

Renault-5-E-Tech-electric-8

Renault-5-E-Tech-electric-12

Renault-5-E-Tech-electric-16

Renault-5-E-Tech-electric-22

Renault-5-E-Tech-electric-24

Renault-5-E-Tech-electric-26

Renault-5-E-Tech-electric-30

Renault-5-E-Tech-electric-32

Renault-5-E-Tech-electric-46

Renault-5-E-Tech-electric-56

Renault-5-E-Tech-electric-58

Renault-5-E-Tech-electric-60

Renault-5-E-Tech-electric-64

Renault-5-E-Tech-electric-70

Renault-5-E-Tech-electric-76

Renault-5-E-Tech-electric-78

Renault-5-E-Tech-electric-84

Renault-5-E-Tech-electric-86

Renault-5-E-Tech-electric-90

Renault-5-E-Tech-electric-96

Renault-5-E-Tech-electric-102

Renault-5-E-Tech-electric-104

Renault-5-E-Tech-electric-112

030_R-DAM_1544459-5000

031_R-DAM_1544432-5000

032_R-DAM_1545038-5000

Renault-5-E-Tech-electric-220V-adapter-2

Renault-5-E-Tech-electric-220V-adapter

ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Wound rotor synchronous electric motor

70 kW (95 bhp / 215 Nm)90 kW (122 bhp / 225 Nm)110 kW (150 bhp / 245 Nm)

Lithium-ion battery

Comfort range 52 kWh (range up to 400 km WLTP)Urban range 40 kWh (range up to 300 km WLTP)

Chargers

11 kW AC unidirectional for the 70 kW motor11 kW AC bidirectional for the 90 and 110 kW motors80 kW DC for the 90 kW motor100 kW DC for the 110 kW motor

Performance (110 kW / 52 kWh version)

0 to 100 km/h: / < 8 sec80 to 120 km/h: / < 7 secTop speed 150 km/h

Renault 5 Iconic Verte, Preshow Renault from February 12 to 16th 2024 at Aubervilliers, France - Photo Frédéric Le Floc'h / DPPI
Renault 4 - Iconic Verte