Η Renault στον Αυθεντικό Μαραθώνιο Αθηνών 2022
H Renault, με ιστορία 125 χρόνων, αποτελεί μια από τις πρωτοπόρες αυτοκινητοβιομηχανίες, με διεθνή παρουσία και μία πορεία που έχει χαρακτηριστεί από την καινοτομία, αλλά και την ενεργό συμμετοχή
Ο πρώτος Μαραθώνιος δρόμος έγινε στις 10 Μαρτίου 1896, κατά τη διάρκεια των Α’ Πανελληνίων Αγώνων Στίβου και ήταν αγώνας πρόκρισης για τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας. Ο Μαραθώνιος της Αθήνας ξεκίνησε με την σημερινή του μορφή το 1983 με την ονομασία «Διεθνής Αγωνιστικός Μαραθώνιος Ειρήνης Αθηνών Γρ. Λαμπράκης». Συνέχισε με την ίδια ονομασία μέχρι το 2001, όποτε μετονομάστηκε σε «Κλασσικός Μαραθώνιος Αθηνών Γρ. Λαμπράκης», ενώ το 2014 πήρε την σημερινή του ονομασία «Μαραθώνιος Αθήνας. Ο Αυθεντικός» αφιερωμένος στον ειρηνιστή Γρ. Λαμπράκη.
Φέτος θα αγωνιστούν περισσότεροι από 42.000 δρομείς, οι οποίοι θα συμμετέχουν στη μεγάλη διαδρομή του κλασσικού Μαραθωνίου (42.195 χλμ.), με εκκίνηση από τον Τύμβο, αλλά και στους αγώνες των 10 και 5 χιλιομέτρων που θα γίνουν το βράδυ του Σαββάτου 12 και το πρωί της Κυριακής 13 Νοεμβρίου 2022. Μάλιστα φέτος, μετά από δύο χρόνια απουσίας, επιστρέφει και ο παιδικός αγώνας των 1.200 μ. στον οποίο συμμετέχουν παιδιά που έχουν γεννηθεί το 2011, 2012 και 2013. Παράλληλα διεξάγεται για πρώτη φορά ο Νυχτερινός Αγώνας Πανεπιστημίων ΟΠΑΠ των 10 χιλιομέτρων, στον οποίο έχουν δικαίωμα συμμετοχής οι φοιτητές Πανεπιστημίων από όλον τον κόσμο, στους οποίους και παρέχονται ειδικά προνόμια.
Η Renault, στα πλαίσια της επίσημης χορηγίας του Αυθεντικού Μαραθωνίου Αθηνών, διαθέτει έναν πολυπληθή στόλο οχημάτων, που εκπροσωπούν όλη τη σύγχρονη γκάμα της. Από το best seller Clio και το Captur, μέχρι το υπέρ-σύγχρονο Arkana, αλλά και το ελαφρύ επαγγελματικό Express Van. Όλα τους πλαισιώνουν τη διοργάνωση, μεταφέροντας στελέχη και αθλητές. Μάλιστα το Renault Arkana είναι το μοντέλο που θα ηγείται του Μαραθωνίου δρόμου, «οδηγώντας» τους χιλιάδες δρομείς, από τον Τύμβο του Μαραθώνα, μέχρι τον τερματισμό του νικητή στο Καλλιμάρμαρο Στάδιο.
Την παράδοση του στόλου των αυτοκινήτων Renault έκανε η Αντιπρόεδρος και Αναπληρώτρια Διευθύνουσα Σύμβουλος της Teoren Motors Α.Ε. κα Ντένη Θεοχαράκη και ο κ. Δημήτρης Παπαδόπουλος Θεοχαράκης, στον Αντιπρόεδρο του ΣΕΓΑΣ κ. Κώστα Κεντέρη.
The post Η Renault στον Αυθεντικό Μαραθώνιο Αθηνών 2022 appeared first on trcoff.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Βιαστικός οδηγός πιάστηκε να τρέχει με 280 με… Golf (+video)
- Γιατί 1 στους 3 περπατάει περισσότερο ή κάνει ποδήλατο;
- Η Suzuki ανακαλεί 481.650 αυτοκίνητα της
- Απίστευτο! Ληστές αφαιρούν τροχό αυτοκινήτου σε λιγότερο από ένα λεπτό (video)
- Η Renault στον Αυθεντικό Μαραθώνιο Αθηνών 2022
- Στο σφυρί το Ford Fiesta του Ken Block που πρωταγωνίστησε στο Gymkhana 3
- Ράλι Ιαπωνίας: Πως πάει στον αγώνα ο Χέικι Κοβαλάινεν
- Formula 1: Ποινή πέντε θέσεων στον Sainz ενόψει Βραζιλίας
- FP1 Βραζιλίας: Ο Πέρεζ στην κορυφή, στα 4 χιλιοστά ο Λεκλέρ, στα 8 ο Φερστάπεν
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις trcoff.gr
- Τελευταία Νέα trcoff.gr
- Η Renault στον Αυθεντικό Μαραθώνιο Αθηνών 2022
- 1-2 της Kia στα “Golden Steering Wheel” Awards
- Hyundai Kona: Βενζίνη, υβριδικό, ηλεκτρικό ή… N;
- Νέα Abarth 595 & Abarth 695 ΜΥ2023
- Οι ημέρες σκοτείνιασαν. Ας σιγουρευτούμε ότι βλέπουμε καλά!
- Το Opel Astra είναι το “German Compact Car of the Year 2023”
- Η Mercedes-Benz Ελλάς διακρίθηκε στα HR Awards 2022
- Νέο Hyundai Santa Fe: Ήρθε στην Ελλάδα (+τιμές)
- Dirt Games: Μια στροφή πριν το τέλος
- Το Nissan X-Trail βραβεύτηκε για τον κινητήρα του
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Γιατί 1 στους 3 περπατάει περισσότερο ή κάνει ποδήλατο;
- Απίστευτο! Ληστές αφαιρούν τροχό αυτοκινήτου σε λιγότερο από ένα λεπτό (video)
- Στο σφυρί το Ford Fiesta του Ken Block που πρωταγωνίστησε στο Gymkhana 3
- Formula 1: Ποινή πέντε θέσεων στον Sainz ενόψει Βραζιλίας
- Bodykit από την Mansory για την Macerati MC20
- Ράλι Ιαπωνίας: Πως πάει στον αγώνα ο Χέικι Κοβαλάινεν
- Βιαστικός οδηγός πιάστηκε να τρέχει με 280 με… Golf (+video)
- Tι δοκιμές γίνονται πριν την παράδοση μιας Bugatti;
- FP1 Βραζιλίας: Ο Πέρεζ στην κορυφή, στα 4 χιλιοστά ο Λεκλέρ, στα 8 ο Φερστάπεν