Έρμαια στα ιδιωτικά συμφέροντα τα αεροδρόμια εν μέσω τρομολαγνείας, κοινωνικής και οικονομικής καταστολής

20:35 18/11/2020 - Πηγή: Antinews

Στο εξωτερικό τρώμε αλλεπάλληλα χαστούκια με τον Ερντογάν να κάνει το παιχνίδι του ανενόχλητος.

Μια με τις «κρουαζιέρες» του ΟΡΟΥΤΣ ΡΕΙΣ στο Αιγαίο, μια με τα «εγκαίνια» στην Αμμόχωστο και μια με τις νίκες του στο Ναγκόρνο Καραμπάχ.

Στο εσωτερικό η χώρα ολόκληρη βρίσκεται στην «κατάψυξη».

Κλεισμένη μέσα και υπό το κράτος του τρόμου, όπως τον διασπείρουν επ’ αμοιβή τα ΜΜΕ.

Ο κορονοϊός

θερίζει, οι ΜΕΘ ασφυκτιούν, η αγορά καταρρέει και το μόνο που πλανάται πάνω από την Ελλάδα είναι η φτώχεια και ο φόβος, κυρίως ο δεύτερος, όπως επαναλαμβάνω, τον διαφημίζουν 24 ώρες το 24ωρο τα «αντικειμενικά» ΜΜΕ.

Ευτυχώς υπήρξε και ένα διάλειμμα από τη συνειδητή τρομολαγνεία.

Οι εκδηλώσεις των ΚΚΕ, ΜΕΡΑ 25 και λοιπών δημοκρατικών δυνάμεων με αφορμή την επέτειο της εξέγερσης του πολυτεχνείου.

Όπου είδαμε την αστυνομία να επιτελεί το θεάρεστο έργο της.

Τη μια να κόβει πρόστιμο σε γυναίκα που πήγε να αφήσει ένα λουλούδι στην πύλη του πολυτεχνείου, και την άλλη να «περιφρουρεί» τις παραπάνω εκδηλώσεις διασπείροντας τελικά τον κορονοϊό αντί να τον απομονώσει, λόγω του χαώδους συνωστισμού που προκάλεσαν τα χυμικά, το ξύλο και οι αναίτιες συλλήψεις.

Με τον Κάλαχαν της δημόσιας τάξης (λέμε τώρα) να προσπαθεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα καλεσμένος στο πάνελ της εθνικής μας νύφης.

Και ενώ όλη η Ελλάδα βρίσκεται σε οικονομική και κοινωνική καταστολή, ένα συγκεκριμένο υπουργείο εργάζεται πυρετωδώς, μέρα νύχτα. Πιο πολύ νύχτα… σαν τον κλέφτη.

Εκείνο το υπουργείο, που την ώρα που τα ΜΜΜ στενάζουν, με τους εποχούμενους μεροκαματιάρηδες να στοιβάζονται ο ένας πάνω στον άλλον, με τα «νέα» λεωφορεία του ΟΑΣΘ να παίρνουν φωτιά μέρα παρά μέρα, τι κάνει;

Λύνει τα θέματα; Όχι…

Φέρνει όμως στην επιτροπή της βουλής, ανήμερα(!) της επετείου του πολυτεχνείου, την ώρα που όλοι (λαός, κόμματα και ΜΜΕ) περί άλλων τυρβάζουν, «επείγον» νομοσχέδιο, βάσει του οποίου η αεροναυτιλία οδεύει προς ιδιωτικοποίηση, και παράλληλα καταργούνται οι κρατικές αεροπορικές αρχές στα 40 συνολικά αεροδρόμια της χώρας, αφήνοντάς τα έρμαια στα ιδιωτικά συμφέροντα.

Ένα νομοσχέδιο που ούτε ο ίδιος ο Άνταμ Σμιθ δεν θα προωθούσε, αφού όπως έλεγε ναι μεν παντού ιδιωτική πρωτοβουλία, αλλά με ελεγκτή και επιτηρητή το κράτος. Αλλιώς οι κερδοσκόποι θα κάνουν εκπτώσεις.

Και όταν μιλάμε για ασφάλεια πτήσεων, όλοι ξέρουμε τι μπορεί να σημαίνουν εκπτώσεις και απουσία ελέγχων.

Εμείς όμως έχουμε κυβέρνηση που έχει ξεπεράσει αυτές τις αναχρονιστικές ιδέες, μόνο όπου βολεύει κάποιους συγκεκριμένους κρατικοδίαιτους επιχειρηματίες.

Ένα νομοσχέδιο που μάλλον υπαγορεύτηκε από ιδιωτικά συμφέροντα, και που αν ψηφιστεί θα αλλάξει άρδην το αεροπορικό τοπίο στην Ελλάδα, όχι προς όφελος του επιβατικού κοινού, αλλά κάποιων υποτιθέμενων ανεξάρτητων ιδιωτών επιχειρηματιών.

Ένα νομοσχέδιο που προμοτάρουν τόσο οι δήθεν ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες, όσο και η διεθνής ένωση των ιδιωτικών αεροπορικών εταιριών ΙΑΤΑ, που πρόσφατα τοποθετήθηκε υπέρ του νομοσχεδίου και το υπουργείο έσπευσε ανήμερα της επετείου του Πολυτεχνείου να το στείλει στη βουλή!

Μιλάμε για μεγάλη σπουδή εκ μέρους του υπουργείου Μεταφορών να «βολέψει» κάποιους «αδιόριστους» δικούς του, σε μια προσχηματική δήθεν «ανεξάρτητη» Αρχή που θα ελέγχει εκ του μακρόθεν τις αεροπορικές δραστηριότητες, ενώ παράλληλα ανοίγει τον δρόμο για την επέλαση ιδιωτικών συμφερόντων που θέλουν να βάλουν χέρι στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, και κυρίως στα ραδιοβοηθήματα, ραντάρ, κτλ. που έχουν πολύ φαΐ και που τα λιγουρεύονται οι τάχα ανιδιοτελείς ιδιώτες επιχειρηματίες που λέγαμε.

Την ώρα λοιπόν που ο τουρισμός έχει σβήσει και η αεροπορική κίνηση στα ελληνικά αεροδρόμια έχει πέσει κατά 75%, το υπουργείο Μεταφορών θυμήθηκε να προβεί σε «μεταρρυθμίσεις».

Μέσα στη νύχτα… σαν τον κλέφτη.

ΥΓ- Τι έχουν να πουν για αυτό το «νομοθετικό έγκλημα» που διαπράττεται τα κόμματα της αντιπολίτευσης, που όλα τα σφάζουν και όλα τα μαχαιρώνουν;

Το πήραν χαμπάρι ή απλά κοιμούνται;

Διαβάστε περισσότερα