Περί επανακρατικοποίησης του ΟΣΕ
Του Μανώλη Κοττάκη
Κατά τη διάρκεια των Μνημονίων, οι δανειστές μάς έκαναν έναν ακόμα εκβιασμό: «Αν θέλετε να διαγραφούν τα δυσθεώρητα χρέη του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος, τότε ιδιωτικοποιήστε τους για ένα κομμάτι ψωμί. Είναι προαπαιτούμενο για την επόμενη δόση».
Ο εκβιασμός αυτός ήταν ενταγμένος στη διανομή των «ιματίων» της ελληνικής δημόσιας περιουσίας μεταξύ των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που μετείχαν στο χρηματοδοτικό σχήμα του δανεισμού μας.
Άλλα τμήματα της δημόσιας περιουσίας ενδιέφεραν τους Γερμανούς, άλλα τους Ολλανδούς, άλλα τους Γάλλους, στη μοιρασιά
Κάπως έτσι αγόρασαν τον πολύπαθο Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος αντί του ευτελούς τιμήματος των 45 εκατομμυρίων €. Όσο ακριβώς ήταν η ρήτρα του ποδοσφαιριστή Κώστα Μήτρογλου στο συμβόλαιο που είχε εκείνη την εποχή με ξένη ποδοσφαιρική ομάδα!
Έτσι μας προέκυψαν οι Ιταλοί, υπό το όνομα Hellenic Train. Είναι προφανές πως ό,τι συνέβη στο Λονδίνο επί Θάτσερ το ίδιο συνέβη και στην Ελλάδα επί τρόικας και επί Κυριάκου Μητσοτάκη. Η ιδιωτικοποίηση απέτυχε.
Αλλά δεν απέτυχε γιατί δεν επένδυσαν μόνο οι Ιταλοί. Απέτυχε γιατί ήταν ιδιόρρυθμη ιδιωτικοποίηση. Απέτυχε γιατί οι Ιταλοί άφησαν τη διοίκηση των τρένων σε εκπροσώπους του παλαιού πολιτικού συστήματος, με το οποίο συνδιοίκησαν. Απέτυχε γιατί ακόμη και οι οδηγοί, οι μηχανοδηγοί των αμαξοστοιχιών και οι σταθμάρχες ήταν ρουσφέτια και έμπιστοι κορυφαίων πολιτικών. Απέτυχε γιατί το κράτος, που είναι ο ιδιοκτήτης του σιδηροδρομικού δικτύου, δεν ενδιαφέρθηκε να το ανανεώσει και να το εκσυγχρονίσει, με συνέπεια τα τρένα να κινούνται παντού σε επικίνδυνες ράγες. Οι επενδύσεις στο τροχαίο υλικό όλα αυτά τα χρόνια ήταν ελάχιστες και, πάντως, ασύμβατες με τις ανάγκες του δικτύου.
Σήμερα, κάπου στον ορίζοντα, επανέρχεται, έστω θεωρητικά, το σενάριο της επανακρατικοποίησης του ΟΣΕ από τη φιλελεύθερη κυβέρνηση του κύριου Μητσοτάκη. Και επανέρχεται όχι γιατί απλώς απέτυχαν οι Ιταλοί να παράσχουν σοβαρό σιδηροδρομικό έργο, αλλά διότι κάποιος πρέπει να πληρώσει τη νύφη για το γεγονός ότι η εμπορική αμαξοστοιχία μετέφερε παράνομο φορτίο με λαθραία καύσιμα ή, κατ’ άλλους, εκρηκτικά.
Και για να μην αναλάβει την πολιτική και ποινική ευθύνη η κυβέρνηση για τον θάνατο 28 νέων ανθρώπων από τη φωτιά, κάποιοι θεωρούν ότι είναι δόκιμο να χρεωθεί αυτή η ευθύνη στην ιταλική εταιρία, η οποία θα εκδιωχθεί υπερηφάνως με καταλογισμό της. Ήδη οι ποινικές διαδικασίες, που άρχισαν με μήνυση εναντίον του διευθύνοντος συμβούλου της για ψευδορκία στην εξεταστική επιτροπή, δείχνουν τη διάθεση της κυβέρνησης να συγκρουστεί μαζί της.
Βεβαίως, δεν είναι εύκολα πράγματα αυτά. Και κανένας και καμιά πρωθυπουργός, όπως η Τζόρτζια Μελόνι, δεν θα ήταν διατεθειμένοι να επιτρέψουν να αναλάβει μια εταιρία το βαρύ ηθικό κόστος της ευθύνης για το λαθρεμπόριο καυσίμων ή εκρηκτικών που έκαναν ιδιώτες ή το κράτος με τα βαγόνια της. Εκτός κι αν δοθούν άλλα ανταλλάγματα, διακρατικά και διακριτικά.
Τούτων δοθέντων, για όποια πιθανότητα υπάρχει (έφτασε στα αυτιά μας το σενάριο αυτό – το επισημαίνουμε, αλλά δεν είμαστε βέβαιοι ότι είναι ακριβές), όποιος σκέφτεται την προσφυγή σε τέτοιες απεγνωσμένες λύσεις καλό θα ήταν να τις ξεχάσει.
Διότι τυχόν επανακρατικοποίηση του «αμαρτωλού» ΟΣΕ, ο οποίος ήταν άνδρο διαφθοράς επί των κυβερνήσεων, σημαίνει ότι θα πληρώσουν οι Έλληνες φορολογούμενοι, μεταξύ αυτών και οι γονείς των 57 θυμάτων, το κόστος της συγκάλυψης.
Συγκάλυψη με κρατικό χρήμα προερχόμενο από τις επαφές των φορολογουμένων, όμως, δεν νοείται. Συγκάλυψη δεν νοείται γενικώς. Εδώ που φθάσαμε, κανείς δεν συμβιβάζεται με τίποτε λιγότερο από την αλήθεια.
The post Περί επανακρατικοποίησης του ΟΣΕ appeared first on antinews.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Τσαλίκης σε Λιάγκα: «Έχεις ένα διαζύγιο και σε βλέπουμε πρώτη φορά με την σύντροφό σου» – Τι είπε για Αντωνά και Σκορδά
- Περί επανακρατικοποίησης του ΟΣΕ
- Σουηδία: Τουλάχιστον 10 νεκροί μετά από αιματηρή επίθεση ενόπλου σε σχολείο ενηλίκων στη πόλη Ορεμπρό
- Στέγνωμα ρούχων σε χρόνο ρεκόρ: Το απλό κόλπο από ειδικό που διευκολύνει την διαδικασία
- Χιλιάδες άνθρωποι συνεχίζουν να φεύγουν από τη σαντορίνη – οι σεισμολόγοι ανησυχούν περισσότερο
- ΠΑΔΑ: Ο Καθηγητής του Πανεπιστημίου του Βοσπόρου, Yanis Skarlatos αναγορεύθηκε Επίτιμος Καθηγητής
- ΔΔΕ Μαγνησίας: “Αδόκιμη πολιτική εκμετάλλευση εκδήλωσης του Μουσικού Σχολείου Βόλου”»
- Καιρός: Πέφτει η θερμοκρασία για μία εβδομάδα
- Ηπα: πάνω από 20.000 δημόσιοι υπάλληλοι λένε «ναι» στην εθελούσια έξοδο τραμπ
- Τουρκία: Ενοχλημένη με το τραγούδι της Klavdia – Η ανακοίνωση της Eurovision Τουρκίας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Antinews

- Τελευταία Νέα Antinews
- Περί επανακρατικοποίησης του ΟΣΕ
- Η πραγματικότητα τον… ξεπερνάει!
- Το «Ελλάς – Γαλλία Συμμαχία» θύμα των πυραύλων Meteor
- Τι ακριβώς σημαίνει τραμπισμός
- Τι θα γίνει με όσους χάσουν την ασφαλιστική ικανότητα;
- Είναι δυνατό να μην την κάνουμε εικόνισμα;
- Η κληρονομιά του Κολοκοτρώνη
- Οι τρεις λύσεις
- Ιδιωτικοποιήσεις που σκοτώνουν
- Ζητείται εθνική νοημοσύνη!
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Καιρός: Πέφτει η θερμοκρασία για μία εβδομάδα
- ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ – ΦΕΝΕΡΜΠΑΧΤΣΕ Live Streaming
- Τουρκία: Ενοχλημένη με το τραγούδι της Klavdia – Η ανακοίνωση της Eurovision Τουρκίας
- Τραμπ: Ετοιμάζει διάταγμα για την κατάργηση του υπουργείου Παιδείας
- Τα 9 πράγματα που κάνουν οι γυναίκες και τα οποία οι άνδρες βρίσκουν ακαταμάχητα
- Στην Κύπρο την Τετάρτη ο Νίκος Δένδιας – Θα συναντηθεί με τον Νίκο Χριστοδουλίδη
- Νέες αποκαλύψεις για τα πεπραγμένα Περιφέρειας Αττικής και ΕΣΔΝΑ την περίοδο 2020-2023 – Τι συνέβη με το τέλος ταφής
- Μήλος: Το ΥΠΕΝ ζητεί να διακοπούν οι εργασίες σε υπό ανέγερση ξενοδοχειακό συγκρότημα στο Σαρακήνικο
- Χιλιάδες άνθρωποι συνεχίζουν να φεύγουν από τη σαντορίνη – οι σεισμολόγοι ανησυχούν περισσότερο