Τρεχει το δημοσιο χρημα προς τους εργολαβους οπως παντα αλλωστε

Συνεχίζεται η «βροχή» εκατομμυρίων ευρώ προς τους εργολάβους των αυτοκινητόδρομων, με αποτέλεσμα στην ουσία να έχει περιοριστεί η ιδιωτική χρηματοδότηση και να έχουν μετατραπεί σε κλασικά δημόσια έργα. Αυτή τη φορά τα «δωράκια» αφορούν τον άξονα Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα, όπου τα έργα δεν είχαν διακοπεί στα μέσα του 2010 όπως στους υπόλοιπους τέσσερις (Αθηνών-Πατρών, Μεταμόρφωση Αττικής-Σκάρφεια Φθιώτιδας, Μαλιακός-Κλειδί Ημαθίας και Ε-65 στη δυτική Θεσσαλία) στους οποίους πριν από έναν χρόνο είχε δοθεί μπόνους επανεκκίνησης περίπου ενός δισ. ευρώ.

Με την έγκριση των Βρυξελλών, θα δοθούν
επιπλέον 75,98 εκατ. ευρώ για τα έως τώρα μειωμένα έσοδα από τα διόδια, ενώ έχουν προβλεφθεί άλλα 330 εκατ. ευρώ που θα δοθούν ώς το 2038 και εφόσον διαπιστωθούν αποκλίσεις από τα προβλεπόμενα στην αρχική σύμβαση του 2007. Η σχετική ρύθμιση αναμένεται να επικυρωθεί με τη μορφή τροπολογίας στο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών που έχει κατατεθεί στη Βουλή.
Keywords
Τυχαία Θέματα