ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΔΙΑΦΥΓΗ

21:21 4/4/2011 - Πηγή: Fimotro

Στο τελευταίο στάδιο συγχώνευσης βρίσκονται οι εταιρείες παροχής αστικών συγκοινωνιών.
Η διαδικασία επιλογής των νέων Προέδρων και Δ/νόντων Συμβούλων μέσω του opengov έκλεισε και σε λίγες ημέρες θα ανακοινωθούν τα ονόματα. Για τους 1.440 προς μετάταξη...

εργαζομένους στις εταιρείες αυτές, αναρτήθηκαν σήμερα στο διαδίκτυο 4.998 κενές θέσεις, από

τις οποίες θα επιλέξουν που επιθυμούν να μεταταγούν. Έχουν το δικαίωμα επιλογής μέχρι 5 θέσεων, τις οποίες πρέπει να δηλώσουν εντός επτά εργάσιμων ημερών.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
Όσον αφορά στα οικονομικά στοιχεία των εταιρειών αυτών, παρουσίασαν βελτίωση το 2010, η οποία ωστόσο αναμένεται θεαματική το 2011 με την εφαρμογή του νέου θεσμικού πλαισίου που ψηφίστηκε.
Από την ορθολογικότερη διαχείριση στις εταιρείες των αστικών συγκοινωνιών το 2010, σημειώθηκε σε σχέση με το 2009:
Στην ΑΜΕΛ (εταιρεία λειτουργίας του ΜΕΤΡΟ) μείωση του ελλείμματος κατά 36,6%, ενώ κατά τι περισσότερο μειώθηκαν τα έξοδα
Στην ΕΘΕΛ μείωση λειτουργίας κατά 13,98% και μείωση λειτουργικών δαπανών κατά 11,83%
Στην ΤΡΑΜ τα λειτουργικά έξοδα μειώθηκαν κατά 3,2 εκατ. ευρώ, ενώ υπήρξε συνολική μείωση στα αποτελέσματα της χρήσης 2010 κατά 10%, αφού οι τόκοι παλαιότερων δανείων παρουσίασαν αύξηση 125%
Στην ΗΣΑΠ μείωση στα συνολικά έξοδα κατά 11,69%, ενώ το έλλειμμα λειτουργίας μειώθηκε κατά 19,11%.
Στον ΗΛΠΑΠ μείωση λειτουργικού ελλείμματος 22,82% καθώς και μείωση 15,10% στις λειτουργικές δαπάνες.
ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΔΙΑΦΥΓΗ
Στις αστικές συγκοινωνίες της Περιφέρειας Αττικής καταγράφθηκαν σημαντικές αδυναμίες στην εισιτηριοδιαφυγή, παρά τα μέτρα που ελήφθησαν το 2010. Τα έσοδα που χάνονται από τον τομέα αυτό και μόνον υπολογίζεται σε 40 εκατ. ευρώ το έτος. Για τον περιορισμό του φαινομένου, από τον Ιούνιο του 2010 ο ΟΑΣΑ σε συνεργασία με τις εταιρίες παροχής συγκοινωνιακού έργου προχώρησαν στη δημιουργία σώματος εθελοντών από τους εργαζομένους στις αστικές συγκοινωνίες, ώστε να βελτιωθεί η αίσθηση αστυνόμευσης και ελέγχου στο σύστημα. Στο δεύτερο εξάμηνο του 2010, υπερτριπλασιάστηκαν τα έσοδα από πρόστιμα σε σχέση με το 2009. Παρόλα αυτά, επειδή οι εθελοντές ελεγκτές λειτουργούν με βάση τον προσωπικό τους χρονικό προγραμματισμό, δηλαδή διενεργούν ελέγχους σε μέρες και ώρες που δεν είναι απασχολημένοι, επιλέγουν γραμμές αυθαίρετα και όχι στη βάση ενιαίου σχεδιασμού για τον έλεγχο στο σύνολο του δικτύου και εργάζονται σε άλλες υπηρεσίες του ομίλου αστικών συγκοινωνιών δεν έχουν τα χαρακτηριστικά συγκροτημένου και ενιαίου ελεγκτικού μηχανισμού.
ΣΩΜΑ ΕΛΕΓΚΤΩΝ
Με το νόμο που ψηφίστηκε δημιουργείται πλέον ένα συγκροτημένο, ενιαίο, διακριτό και καλά εκπαιδευμένο Σώμα Έλεγχου στις Αστικές Συγκοινωνίες, που προγραμματίζεται και λειτουργεί ενιαία για το σύνολο των αστικών συγκοινωνιών και αποτελεί διακριτή μονάδα στο οργανόγραμμα του ΟΑΣΑ.

Στόχος είναι το Σώμα Ελέγχου να λειτουργεί αποτρεπτικά και