ΤΟ ΤΡΕΝΑΚΙ

16:08 13/1/2010 - Πηγή: Fimotro

Τόσα χρόνια έργα γίνονται όμως είναι μισά και το τρενάκι δε τσουλάει, παρότι σπαταλώνται περί τα 600 εκ € ετησίως. Ω του θαύματος όσες κυβερνήσεις και αν άλλαξαν πάντα οι ίδιοι άνθρωποι βρίσκονται σε θέσεις κλειδιά. Σχεδόν όλα τα μεγάλα συγχρηματοδοτούμενα έργα ποτέ δεν έκλεισαν στο συμβατικό προϋπολογισμό τους, αλλά τράβηξαν μεγάλα ποσά από εθνικούς πόρους τα οποία κατέληξαν σε κάποιες τσέπες. Αν ρωτήσετε τους EXPERT πως, που γιατί, θα ακούσετε πολλές και βλακώδεις δικαιολογίες που... γίνονται δεκτές.Δε κατασκευάστηκε ο άξονας Θεσσαλονίκη

– Αλεξανδρούπολη ( μια αναβάθμιση της πλάκας έγινε ), η γραμμή Αθήνα Θεσσαλονίκη είναι μισή (βλ. σήραγγα Καλλίδρομου- πάνε 10 χρόνια και έχουμε πολύ μέλλον-) όσο για σηματοδότηση (Το βασικότερο για την ασφάλεια του σιδηρόδρομου) και την ηλεκτροκίνηση άστα να πάνε.Ο ΤΡΙΚΟΥΠΗΣ ΑΜΑ ΤΑ ΕΒΛΕΠΕ ΑΥΤΑ ΘΑ ΕΥΓΕΝΕ ΑΠΟ ΤΟ ΦΕΡΕΤΡΟ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΕΠΑΙΡΝΕ Ο ΔΙΑΟΛΟΣ. Όμως για να πάρουμε «συμβούλους» που πουλάνε πάγο στους Εσκιμώους και να πληρώνουμε καμιά διακοσαριά χ