Οι κατασκευαστικές προκλήσεις της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά
Το Μετρό έφτασε στον Πειραιά και ένα έργο πνοής για την πόλη που φιλοξενεί το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, είναι γεγονός. Ένα έργο που ξεκίνησε ως… ιδέα πριν από σχεδόν 30 χρόνια και υλοποιήθηκε χάρη στην κοινοπραξία ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM.
Στο Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά,
Η φράση «πολύ μεγάλο έργο υποδομών» δεν είναι υπερβολή. Είναι ακριβώς αυτό που αποτελεί για τον Πειραιά το Μετρό. Ένα έργο από αυτά που αναβαθμίζουν την καθημερινότητα των πολιτών.
Πλέον, με την επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά, το λιμάνι συνδέεται με το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Και η απόσταση καλύπτεται σε 55 λεπτά.
Ως επικεφαλής της κοινοπραξίας, ο Όμιλος ΑΒΑΞ αποτέλεσε για ακόμα μια φορά την εγγυήτρια δύναμη για την ολοκλήρωση μιας σημαντικής υποδομής στη χώρα μας.
Οι τρεις νέοι σταθμοί θα συμβάλλουν στην αποσυμφόρηση των κυκλοφοριακών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι γειτονιές της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά, συνδέοντάς τις με το κέντρο της Αθήνας. Πρόκειται για τους σταθμούς «Μανιάτικα», «Πειραιάς» και «Δημοτικό Θέατρο», οι οποίοι αναμένεται να αυξήσουν την συνολική επιβατική κίνηση στο δίκτυο του μετρό σε 132.000 πολίτες ημερησίως.
Η πόλη του Πειραιά αναβαθμίζεται συγκοινωνιακά, αφού μόνο στον σταθμό «Πειραιάς» προβλέπεται να δημιουργηθεί ένα συγκοινωνιακό κέντρο κομβικής σημασίας, το οποίο συνενώνει λειτουργικά τις Γραμμές 1 και 3 του μετρό, το λιμάνι, τον προαστιακό σιδηρόδρομο και την επέκταση του τραμ προς Πειραιά, διευκολύνοντας τη διαδικασία των μετεπιβιβάσεων μεταξύ όλων των μέσων μεταφοράς.
Η επέκταση της Γραμμής 3 σε αριθμούςΗ επέκταση της Γραμμής 3 προς Πειραιά σε αριθμούςΈνα μωσαϊκό προκλήσεωνΤο μήκος της επέκτασης της Γραμμής 3 είναι περίπου 7,2 χλμ.- με τους έξι νέους σταθμούς -«Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλό» «Νίκαια», «Μανιάτικα», «Πειραιά» «Δημοτικό θέατρο»- να έχουν κατασκευαστεί σε κεντρικά σημεία των περιοχών που διασχίζει το νέο τμήμα της Γραμμής.
Σε όλο το μήκος αυτών των χιλιομέτρων χρειάστηκε να αντιμετωπισθούν μία σειρά διαφορετικών προκλήσεων, η επιτυχής αντιμετώπιση των οποίων εξασφάλισε την τεχνική αρτιότητα των έργων επιβεβαιώνοντας την ικανότητα των μηχανικών της ΑΒΑΞ που συμμετείχαν στο έργο να εισάγουν σημαντικές καινοτομίες, προσθέτοντας και αυτές στο πλούσιο ιστορικό του Ομίλου.
Σταθμός Μετρό «Πειραιάς»Αξίζει να σημειωθεί πως, ο σταθμός «Πειραιάς», που βρίσκεται επί της Ακτής Καλλιμασιώτη δίπλα ακριβώς στο λιμάνι, είναι ο πρώτος υποθαλάσσιος σταθμός στη χώρα μας. Αποτελεί ένα κατασκευαστικό επίτευγμα, η ολοκλήρωση του οποίου αφήνει σημαντική παρακαταθήκη όχι μόνο για την εταιρία αλλά και για τους Έλληνες μηχανικούς εν γένει. Αν και βρίσκεται στη στεριά, κατασκευάστηκε κυριολεκτικά κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας και για το λόγο αυτό, έπρεπε ταυτόχρονα να αποτραπεί η εισροή των υπόγειων υδάτων στο σκάμμα, αλλά και να αντιμετωπιστεί η άνωση που ασκούσαν στον πυθμένα του.
Παράλληλα, έπειτα από πέντε χρόνια συστηματικής μελέτης επιλύθηκαν τα προβλήματα τόσο της γειτνίασης του εργοταξίου του συγκεκριμένου σταθμού με το διατηρητέο κτίριο του ΗΣΑΠ που κατασκευάστηκε τη διετία 1928-1929 και χρησιμοποιείται καθημερινά από χιλιάδες επιβάτες, όσο και αυτά της διέλευσης μέσα από το έργο του κεντρικού αγωγού αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ.
Επιπλέον, χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως ο σταθμός «μετακινήθηκε» κατά 7,5 μέτρα σε σχέση με την αρχική χωροθέτησή του, λόγω του υπόγειου ποταμού που βρίσκεται κάτω από την οδό Κόνωνος. Ο σταθμός «Πειραιάς» πλέον βρίσκεται σχεδόν κάτω από τον σημερινό σταθμό της Γραμμής 1 (Πειραιάς-Κηφισιά) και θα συντελέσει στο να γίνει το σημείο αυτό, ο μεγαλύτερος συγκοινωνιακός σταθμός της Αττικής, αποτελούμενος από 2 σταθμούς μετρό και εξασφαλίζοντας πρόσβαση σε προαστιακό, λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ.
Σταθμός ΠειραιάςΣταθμός ΠειραιάςΣταθμός ΠειραιάςΣταθμός ΠειραιάςΣταθμός Μετρό «Δημοτικό Θέατρο»Ο σταθμός «Δημοτικό Θέατρο» αποτελεί το νέο τερματικό σταθμό της Γραμμής 3, ο οποίος βρίσκεται απέναντι από το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά και δίπλα στο Δημαρχείο της πόλης και αναμένεται να συνδέεται με το τραμ και έναν σημαντικό αριθμό γραμμών λεωφορείων και τρόλεϊ. Παράλληλα με τις εργασίες για το συγκεκριμένο σταθμό, λάμβαναν χώρα και αρχαιολογικές έρευνες εντός παλαιών πηγαδιών, σηράγγων και δεξαμενών, που έφεραν σταδιακά στο φως τμήματα των δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης του Ιπποδάμειου ρυμοτομικού συστήματος. Τα πολύ σημαντικά αυτά αρχαιολογικά ευρήματα έχουν βρει τη θέση τους στη μόνιμη θεματική έκθεση που βρίσκεται πλέον εντός του σταθμού, δημιουργώντας μια ακόμα εστία πολιτισμού για την πόλη.
Είναι επίσης άξιο αναφοράς ότι η ιστορική πλατεία του Δημοτικού θεάτρου, και ειδικά τα μαρμάρινα στοιχεία της αποκολλήθηκαν, αποθηκεύτηκαν και επανατοποθετήθηκαν απόλυτα εναρμονισμένα με νέα υλικά ώστε η πλατεία να πάρει τη σημερινή της μορφή.
Σταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Δημοτικό ΘέατροΣταθμός Μετρό «Μανιάτικα»Τα Μανιάτικα, με τη σειρά τους, άλλη μία ιστορική γειτονιά του Πειραιά, βόρεια του λιμανιού, αποκτούν έναν σταθμό που αναβαθμίζει αυτή την πλευρά της πόλης και συμβάλλει στη διευκόλυνση των μετακινήσεων μίας ιδιαίτερα πολυπληθούς περιοχής. Με το άγαλμα της ηρωίδας Μανιάτισσας να κοσμεί τον περιβάλλοντα εξωτερικό χώρο, ο συγκεκριμένος σταθμός του μετρό, που βρίσκεται σε μια ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένη συνοικία και σε απόσταση αναπνοής από το Κερατσίνι, δεν θυμίζει σε τίποτα το απαιτητικό εργοτάξιο των προηγούμενων ετών, στο οποίο το βραχώδες υπέδαφος χρειάστηκε πολύ προσεκτική διαχείριση ως προς τη διάνοιξη του ορύγματος. Είναι, μάλιστα, ένας από τους δύο σταθμούς μετρό, μαζί με αυτόν της Κατεχάκη, που έχει μια είσοδο/έξοδο για το κοινό.
Το σημαντικότερο όλων όμως είναι πως με την επέκταση αυτή από το κέντρο του Πειραιά εκτιμάται πως θα διέρχονται λιγότερα οχήματα, δίνοντας με αυτόν τον τρόπο «ανάσες» στο σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας. Έτσι, στοίχημα της νέας αυτής επέκτασης είναι να λειτουργήσει καταλυτικά, ώστε ο πολίτης να επιλέγει το Μετρό τη μετακίνησή του από και προς το επίνειο της πρωτεύουσας.
Σταθμός ΜανιάτικαΑστάθμητοι παράγοντεςΣημαντικό ρόλο στην πορεία των εργασιών αλλά και στο τελικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής τους έπαιξε και η πορεία της πανδημίας του κορωνοϊού. Εμπόδια που αρχικά φάνηκαν απροσπέλαστα, όπως η αύξηση των τιμών των υλικών κατασκευής, η δυσκολία εξασφάλισης πρώτων υλών, καθώς και οι περιορισμοί στις μετακινήσεις, αν και επέκτειναν το χρονικό πλαίσιο των εργασιών, εν τέλει κάμφθηκαν με επιτυχία, συντονισμό, εναρμόνιση με τους κατά καιρούς κανονισμούς που έθετε η κυβέρνηση και φυσικά τηρώντας όλα τα πρωτόκολλα για την υγεία και ασφάλεια των εργαζομένων.
Σε ένα διάστημα περίπου 2 χρόνων, οι εργασίες από το στάδιο των θεμελίων ολοκληρώθηκαν με συνέπεια, ξεπερνώντας τις όποιες προκλήσεις επηρέασαν την εύρυθμη πορεία των εργασιών, με τον Όμιλο να επιτυγχάνει τη διατήρηση της επιχειρησιακής συνέχειας και το απαιτούμενο επίπεδο λειτουργίας των έργων.
Η μακροχρόνια τεχνογνωσία της ΑΒΑΞ, εξασφάλισε την ομαλή ολοκλήρωσή του παρά τις όποιες αντιξοότητες. Δεν είναι άλλωστε τυχαία η δήλωση του Πρωθυπουργού της χώρας κατά την τελετή εγκαινίων, ο οποίος αναφερόμενος στην ανάδοχο κοινοπραξία δήλωσε «κάποιοι υπερέβαλαν εαυτόν και εξάντλησαν όλη τους την τεχνική ευρηματικότητα προκειμένου το έργο αυτό να μπορέσει να κατασκευαστεί και να παραδοθεί σήμερα στους Πειραιώτες».
Σκυτάλη παίρνει η Γραμμή 4 του ΜετρόΜε πυλώνες την ανθεκτικότητα, την ανάπτυξη, τη συνέπεια και σημείο αναφοράς την κατασκευή εμβληματικών έργων, ο Όμιλος ΑΒΑΞ ολοκλήρωσε ακόμα ένα σημαντικό project, εξυπηρετώντας τη συγκοινωνιακή καθημερινότητα της πρωτεύουσας και των περιχώρων.
Παράλληλα, ο Όμιλος συνεχίζει να διατηρεί θέση πρωτοπόρου στα έργα σταθερής τροχιάς, αφού κατασκευάζει τη νέα Γραμμή 4 του Μετρό, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας. Έχοντας πάντα σκοπό το συνδυασμό εμπρόθεσμης και ποιοτικής εκτέλεσης των εργασιών με τη μικρότερη δυνατή όχληση των πολιτών, ο Όμιλος ΆΒΑΞ εργάζεται με την ίδια πετυχημένη ομάδα με στόχο την επιτυχή ολοκλήρωση και αυτού του έργου, του μεγαλύτερου αυτή τη στιγμή στη χώρα μας.
To άρθρο Οι κατασκευαστικές προκλήσεις της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά δημοσιεύτηκε στο NewsIT .
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- ΕΟΦ: Ανακαλεί συμπλήρωμα διατροφής
- Άνοια: Η εναλλακτική πρακτική που βελτιώνει την προσοχή και χαρίζει ευημερία στους 65αρηδες
- Βαγγέλης Μαρινάκης: «Με επισκέφθηκε για δεύτερη φορά ο κορονοϊός» (pic)
- Σεπόλια: Δύο «πακιστανικά» τηλέφωνα χρησιμοποιούσε η 12χρονη
- Γαϊδουροκαλόκαιρο: Τι σημαίνει – Πότε έρχεται
- Πώς το αλκοόλ επηρεάζει την υγεία του εντέρου
- Θέρμανση με μια απλή κίνηση: Το τρικ για θερμομόνωση στα τζάμια με κόστος 0,50 ευρώ
- Τροχαίο δυστύχημα στην Πατρών – Πύργου: Πώς σημειώθηκε η τραγωδία με το νεκρό ζευγάρι – Βαριά τραυματισμένη η κόρη
- Ο σιδηροδρομικός Σταθμός Jungfraujoch στις Άλπεις.
- Τουρκία: Ο στρατός δεν διαθέτει επαρκές ανθρώπινο δυναμικό, αποκαλύπτει απόρρητο έγγραφο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsIt
- Αντιγριπικό εμβόλιο και κορονοϊός – Οδηγίες δίνει νέα εγκύκλιος του Υπουργείου Υγείας
- Οι κατασκευαστικές προκλήσεις της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά
- Πτώση αεροσκάφους στην εθνική οδό: Νέες εικόνες - Ο ίδιος ο χειριστής είχε φτιάξει το αεροσκάφος
- Η Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία αγόρασε ακίνητα δίπλα στις στρατιωτικές βάσεις της Νορβηγίας
- Μίτσελ στους παίκτες του Ολυμπιακού: «Να μην κάνουμε άλλα δώρα»
- Κύπελλο Ελλάδας: Η Καλαμάτα απέκλεισε τον Παναιτωλικό στα πέναλτι, πρόκριση στην παράταση για Πανσερραϊκό
- Κολωνός: «Ο 36χρονος δεν είχε καμία επαφή με την 12χρονη» λέει ο δικηγόρος του στο Live News
- Η Ζέτα Μακρυπούλια ξεκινά το Rouk Zouk Special
- Κώστας Μπακογιάννης: «Το γήπεδο του Παναθηναϊκού θα είναι έτοιμο το 2026»
- Απαγορεύτηκε ολόκληρη παρτίδα συμπληρώματος διατροφής από τον ΕΟΦ

- Τελευταία Νέα NewsIt
- Οι κατασκευαστικές προκλήσεις της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά
- Μίτσελ στους παίκτες του Ολυμπιακού: «Να μην κάνουμε άλλα δώρα»
- Η Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία αγόρασε ακίνητα δίπλα στις στρατιωτικές βάσεις της Νορβηγίας
- Ρωσία: Η Ορθόδοξη Εκκλησία αγόρασε ακίνητα δίπλα στις στρατιωτικές βάσεις της Νορβηγίας
- «Ελευθερία ή θάνατος» είπε ο Κουλέμπα την ώρα που ηχούσαν οι σειρήνες και κατέβαιναν με τον Νίκο Δένδια στο καταφύγιο
- Η Ζέτα Μακρυπούλια ξεκινά το Rouk Zouk Special
- Απαγορεύτηκε ολόκληρη παρτίδα συμπληρώματος διατροφής από τον ΕΟΦ
- Βαγγέλης Μαρινάκης: Θετικός στον κορονοϊό για δεύτερη φορά
- Κολωνός: «Δεν έχω πάει ποτέ την 12χρονη σε οίκο ανοχής» λέει ο Ηλίας Μίχος μέσα από τη φυλακή
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Φλόγα / 40 χρόνια, αγάπη και στήριξη / 20 χρόνια, μια ανοιχτή αγκαλιά φιλοξενίας
- Μέσι – Μουντιάλ 2022: Η πρόβλεψή του για το Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου
- Στη φυλακή οι δύο από τους τρεις κατηγορούμενους στην υπόθεση της 12 χρονης
- Ο Ολυμπιακός μπαίνει στην πρώτη «διαβολοβδομάδα» της σεζόν κόντρα στη Ρεάλ
- ΕΟΦ: Ανακαλεί συμπλήρωμα διατροφής
- Δένδιας σε Ζελένσκι: Η Ελλάδα καταδικάζει κάθε απόπειρα αλλαγής των συνόρων
- Στέλιος Νιάκαρης: Η γυναίκα κρατάει το σπίτι και ο άντρας είναι ο «κυνηγός»
- Συνάντηση Δένδια με Ζελένσκι στο Κίεβο: Η Ελλάδα συνεχίζει την αμέριστη αλληλεγγύη προς την Ουκρανία
- Υπέρ της άρσης ασυλίας του Κ. Μπάρκα τάχθηκε η Ολομέλεια
- Τουρκία: Ξεκίνησε διαπραγματεύσεις με ρωσική εταιρεία για δεύτερο πυρηνικό εργοστάσιο