Ταξί: «Όχι» λέει το 93% των οδηγών στην Αττική σε χαμηλότερη τιμή από το υφιστάμενο κόμιστρο
Αρνητικά τάσσεται το 93% των οδηγών στην Αττική απέναντι στη χαμηλότερη τιμή από το υφιστάμενο κόμιστρο, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που πραγματοποίησε το Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, υπό την επίβλεψη του Καθηγητή Κ. Κεπαπτσόγλου, σχετικά με τον κλάδο των ταξί στην Ελλάδα.
Αναλύοντας τα ευρήματα σχετικά με τους οδηγούς ταξί,
Σύμφωνα με την έρευνα, 7 στους 10 οδηγούς στην Αττική και σχεδόν 9 στους 10 οδηγούς στην υπόλοιπη Ελλάδα εργάζονται τουλάχιστον 10 ώρες την ημέρα και τουλάχιστον 6 ημέρες την εβδομάδα.
Το στοιχείο αυτό είναι χαρακτηριστικό της ανάγκης για εκσυγχρονισμό του κλάδου, προκειμένου να επέλθει ισορροπία της προσωπικής και επαγγελματικής ζωής, καθώς τα αυξημένα κόστη πιέζουν τους οδηγούς να εργάζονται περισσότερο για να τα βγάλουν πέρα.
Αντίστοιχα, η έρευνα επιβεβαιώνει ότι οι ψηφιακές εφαρμογές όχι μόνο τυγχάνουν σημαντικής ζήτησης από τους επιβάτες, αλλά συμβάλλουν καθοριστικά στη βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας των οδηγών ταξί.
Επιπρόσθετα, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, ο αριθμός των ταξί στις ελληνικές πόλεις καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες των κατοίκων και των επισκεπτών, με το αναγκαίο ζητούμενο να είναι η αύξηση των διαδρομών ανά όχημα σε περιόδους αιχμής.
Σκιαγραφώντας το προφίλ των οδηγών, η έρευνα αποκαλύπτει πληροφορίες για τα δημογραφικά χαρακτηριστικά της αγοράς ταξί υπογραμμίζοντας τις ποικίλες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν.
Το προφίλ των οδηγώνΣήμερα στην Αττική, το 54% δηλώνει πως οδηγεί και έχει στην ιδιοκτησία του ταξί, με το 46% να είναι οδηγοί. Τρεις στους πέντε οδηγούς στην Αττική έχουν επαγγελματική εμπειρία ως οδηγοί ταξί από 6 έως 20 χρόνια, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό στην υπόλοιπη Ελλάδα έχει εμπειρία από 16 έως 30 χρόνια.
Στην Αττική, το 65% των οδηγών εργάζεται τουλάχιστον 10 ώρες την ημέρα, ενώ στην υπόλοιπη Ελλάδα το ποσοστό αυτό αγγίζει το 88%. Ανεξαρτήτως γεωγραφικής κατανομής σχεδόν εννιά στους δέκα οδηγούς ταξί εργάζονται τουλάχιστον 6 ημέρες την εβδομάδα με το 46% στην Αττική και το 44% στην υπόλοιπη Ελλάδα να εργάζεται 7 ημέρες την εβδομάδα.
Ο όγκος δουλειάςΈξι στους δέκα οδηγούς διανύουν καθημερινά στην Αττική από 150 έως 220 χιλιόμετρα, ενώ ένα ποσοστό της τάξης του 15% διανύει από 220 έως 250 χιλιόμετρα. Στην υπόλοιπη Ελλάδα οι περισσότεροι οδηγοί (περίπου 70%) δεν ξεπερνούν τα 150 χιλιόμετρα ημερησίως.
Κατά δήλωση των οδηγών, στην Αττική, οι κούρσες που αναλαμβάνονται είναι περισσότερες συγκριτικά με την υπόλοιπη Ελλάδα, αφού ένας στους δύο οδηγούς αναλαμβάνει 10 με 14 κούρσες, σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ελλάδα που ένα αντίστοιχο ποσοστό οδηγών αναλαμβάνει μόλις 5 με 9 κούρσες.
Η FREENOW, ως μία πλατφόρμα που εκσυγχρονίζει τον παραδοσιακό τομέα των ταξί, αποτελεί άλλη μία ευκαιρία για τους επαγγελματίες οδηγούς να αποκτήσουν επιπλέον πελατολόγιο και περισσότερες διαδρομές με φερέγγυο τρόπο γεμίζοντας τα κενά τους χιλιόμετρα.
Οι οδηγοί στηρίζουν αλλαγές στο ρυθμιστικό πλαίσιοΑπαντώντας σε ερωτήσεις σχετικά με το μοντέλο λειτουργίας του ταξί στην Ελλάδα, οι οδηγοί δείχνουν να στηρίζουν τον εκσυγχρονισμό του πλαισίου λειτουργίας, προς μια κατεύθυνση αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών. Ειδικότερα:
Το 93% των οδηγών στην Αττική και το 61% στην υπόλοιπη Ελλάδα δε θα δέχονταν διαδρομές με χαμηλότερη τιμή από το υφιστάμενο κόμιστρο, προκειμένου να αυξήσουν το τζίρο τους.Το 63% των οδηγών στην Αττική και το 73% στην υπόλοιπη Ελλάδα είναι υπέρ της ελάχιστης χρέωσης.Αρνητική άποψη κυριαρχεί ανάμεσα στους οδηγούς για την ύπαρξη μέγιστης χρέωσης ανά διαδρομή. Το 66% των οδηγών στην Αττική είναι αρνητικό στην επιβολή μέγιστης χρέωσης ανά διαδρομή, με το 15% να υποστηρίζει την ύπαρξη της. Αντίστοιχα, το 49% τάσσεται υπέρ της απουσίας μέγιστης χρέωσης ανά διαδρομή, με το 37% να τάσσεται κατά.Μία σχετικά μεγάλη μερίδα οδηγών (34% στην Αττική και 43% στην υπόλοιπη Ελλάδα αντίστοιχα) δεν απορρίπτουν το ενδεχόμενο η εφαρμογή δυναμικής τιμολόγησης, να συνεισφέρει θετικά στον κλάδο.Το 59% στην Αττική και 68% στην υπόλοιπη Ελλάδα είναι υπέρ της επιδότησης κομίστρου με κάθε νόμιμο τρόπο ως κάτι θετικό για τον κλάδο.Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της έρευνας, η Άσπα Τοπαλίδου, Γενική Διευθύντρια της FREENOW Ελλάδας σημείωσε: «Τα ταξί στη Ελλάδα αποτελούν κρίσιμο κρίκο στην αλυσίδα των αστικών μεταφορών και οφείλει η Πολιτεία να είναι δίπλα τους, απέναντι σε κάθε προσπάθεια αθέμιτου ανταγωνισμού.
Ως η Νο.1 πλατφόρμα εύρεσης ταξί στηρίζουμε και επενδύουμε στον κλάδο, υποστηρίζοντας κάθε ρυθμιστικό μέτρο που θα βελτιώσει την εμπειρία του επιβάτη και τα εισοδήματα των οδηγών».
Ο Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου, Καθηγητής Τομέα Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης και επικεφαλής του Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου τόνισε: «Τα ταξί δέχονται τελευταία έντονο ανταγωνισμό από τις επιχειρήσεις ψηφιακής διαμεσολάβησης που χρησιμοποιούν ιδιώτες οδηγούς ή επιχειρήσεις δικτύου μεταφορών.
Το ρυθμιστικό πλαίσιο διεθνώς δεν επαρκεί στο να διαχειριστεί επαρκώς την δραστηριότητα των ανταγωνιστικών στα ταξί υπηρεσιών, με αποτέλεσμα να έχουν κερδίσει μερίδιο αγοράς.
Η εφαρμογή ενός κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου γύρω από αυτές τις ανταγωνιστικές υπηρεσίες είναι αναγκαία για την επίτευξη θεμιτού ανταγωνισμού, θα πρέπει όμως να συνοδευτεί και από μία ανανέωση του αντίστοιχου πλαισίου γύρω από τα ταξί, προκειμένου να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητά τους.
Η ενσωμάτωση των ψηφιακών εφαρμογών στην λειτουργία των ταξί όχι μόνο αποτελεί απαίτηση των επιβατών, αλλά έχει και τη δυνατότητα να διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό την επαγγελματική δραστηριότητα των οδηγών».
To άρθρο Ταξί: «Όχι» λέει το 93% των οδηγών στην Αττική σε χαμηλότερη τιμή από το υφιστάμενο κόμιστρο δημοσιεύτηκε στο NewsIT .
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Σεισμός στη Νάπολη: Η ισχυρότερη δόνηση των τελευταίων 40 ετών ανησυχεί τους κατοίκους
- Αυτό παίρνει τη θέση της Τατιάνας Στεφανίδου στον ALPHA
- Νέο χτύπημα για τον πρόεδρο της Συρίας - Με λευχαιμία η σύζυγός του
- Λαμία: Κατέρρευσε και πέθανε 40χρονος στρατιωτικός
- Τραγωδία στο κέντρο της Αθήνας: Έρευνα για τα αίτια της φωτιάς που στοίχισε τη ζωή σε δύο αδέλφια
- Θεσσαλονίκη: Χτύπησαν 2 γυναίκες στην Τσιμισκή – Έπεσαν μπάζα από πολυκατοικία
- Αλλάζουν όλα στα φανάρια κυκλοφορίας: Αυτό είναι το νέο 4ο χρώμα-Ποια η λειτουργία του και πώς κερδίζουμε λεφτά – ΒΙΝΤΕΟ
- Η συμπερίληψη δεν είναι επιλογή
- Σανίδες ξύλου «προσγειώθηκαν» σε περαστικούς από διαμέρισμα στην Τσιμισκή - 2 γυναίκες τραυματίστηκαν
- LIAFARM: Νέο σεμινάριο με την εταιρεία Σύνδεσμος
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsIt
- Σανίδες ξύλου «προσγειώθηκαν» σε περαστικούς από διαμέρισμα στην Τσιμισκή - 2 γυναίκες τραυματίστηκαν
- Κατέρρευσε και πέθανε 40χρονος στρατιωτικός στη Λαμία ενώ έκανε τρέξιμο με συνάδελφό του
- Ταξί: «Όχι» λέει το 93% των οδηγών στην Αττική σε χαμηλότερη τιμή από το υφιστάμενο κόμιστρο
- Γιώργος Μπαρτζώκας: «Γελάω με τον εαυτό μου για αυτά που λέω στα παιχνίδια, φτιάχνει ανέκδοτα η σχέση μου με τον Λαρεντζάκη»
- «Γιαννίτσης Logistics»: Ποια είναι η εταιρεία που ελέγχεται για τα έτοιμα σχολικά γεύματα
- Τάσος Κωστής: Ήμασταν 45 χρόνια μαζί, ήταν φίλη, γκόμενα, σύντροφος και νοσοκόμα
- «Ταξίδι» με το τρενάκι Decauville στα μυστικά του εκπληκτικού δάσους που βρίσκεται στο Βέρμιο της Ημαθίας
- Η Jennifer Lopez εμφανίστηκε και πάλι μόνη: Αυτή τη φορά στην πρεμιέρα της νέας της ταινίας, «Atlas»
- Κωνσταντίνος Μπογδάνος: Με την Ελένη οδεύουμε δέκα χρόνια μαζί
- Η σύζυγος του Μπασάρ αλ Άσαντ της Συρίας, Άσμα, διαγνώστηκε με λευχαιμία
- Τελευταία Νέα NewsIt
- Ταξί: «Όχι» λέει το 93% των οδηγών στην Αττική σε χαμηλότερη τιμή από το υφιστάμενο κόμιστρο
- Πιτσιλής στον ΟΟΣΑ: «Η ψηφιοποίηση στην υπηρεσία πολιτών και δημοσίου συμφέροντος»
- Η Ελλάδα και το ποδήλατο σε πρώτο πλάνο μέσα από μία εντυπωσιακή αγωνιστική διαδρομή με την υποστήριξη της ΔΕΗ
- Άγριο επεισόδιο στο Αιγάλεω: Τράκαραν, πιάστηκαν στα χέρια και παρέσυραν 43χρονο προσπαθώντας να διαφύγουν
- Στις κάμερες ασφαλείας αναζητούν το γρίφο της πυρκαγιάς που ξέσπασε στο εργοστάσιο που εμπλέκεται στα σχολικά γεύματα στη Λαμία
- Χρίσλα Γεωργακοπούλου: Ο Βασίλης Γκουρούσης μου μετέφερε πως ουδέποτε είπε πως ο Φιλιππίδης θα είναι καλλιτεχνικός διευθυντής
- Έρχεται νέο ντοκιμαντέρ από τα παρασκήνια της παγκόσμιας περιοδείας του Μπρους Σπρίνγκστιν
- «Ναι» Γερμανίας στο αμερικανικό σχέδιο για αξιοποίηση των παγωμένων ρωσικών assets υπέρ της Ουκρανίας
- Η ΑΕΚ ενδιαφέρεται για τον Μόουζες Οντουμπάτζο του Άρη
- Μειώθηκαν κατά 11,4% οι ελληνικές εξαγωγές στο α' τρίμηνο του 2024
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Η Ρωσία κατηγορεί τις ΗΠΑ ότι θέλουν να αναπτύξουν όπλα στο διάστημα
- Σκληρός ο πρίγκιπας William – «Ο Harry δεν υπάρχει για εκείνον»
- Η Ελένη Μενεγάκη γιορτάζει και λάμπει – Οι πόζες της παρουσιάστριας
- Στέφανος Τσιτσιπάς και Πάουλα Μπαντόσα ξανά μαζί; Πιασμένοι χέρι-χέρι στο Μόντε Κάρλο
- Μια γυναίκα στην Ρωσία έχασε τη ζωή της και 3 άλλοι άνθρωποι τραυματίστηκαν σε επίθεση με drone
- Sobi: Μεταμορφώνουμε τη ζωή των ανθρώπων με σπάνια νοσήματα
- Η Ολυμπιακή Φλόγα στο… κόκκινο χαλί των Καννών
- Δήμαρχος Φαρκαδόνας: «Βιώνουμε μια τεράστια ανθρωπιστική κρίση»
- Στα «σκοινιά» ο Ομπράντοβιτς εξαιτίας της φετινής αποτυχίας της Παρτιζάν (vid)
- Eurostat: Συρρικνώνεται το ζωικό κεφάλαιο και το 2023