Πώς θα αλλάξει τα περιφερειακά αεροδρόμια η Fraport

16:45 22/3/2017 - Πηγή: Protagon

Οσοι διαμαρτύρονταν για τις αποκρατικοποιήσεις, μάλλον πρέπει να αισθάνθηκαν άβολα το μεσημέρι της Τετάρτης όταν η Fraport Greece παρουσίασε τα σχέδιά της για τον «εκμοντερνισμό και την ανάπτυξη» των 14 περιφερειακών αεροδρομίων τη διαχείριση των οποίων σύντομα θα αναλάβει. Το πλάνο της κοινοπραξίας, σύμφωνα με ανακοίνωση της, περιλαμβάνει άμεσες αλλά και σε βάθος χρόνου εργασίες και έργα ανάπτυξης των υποδομών στα αεροδρόμια, οι οποίες, όπως σημειώνεται, θα συμβάλλουν καθοριστικά στην αύξηση του αριθμού των επιβατών, αλλά και στη βελτίωση της ταξιδιωτικής τους εμπειρίας. Και

όπως δείχνουν οι μακέτες, πρόκειται για μια εντυπωσιακή σε κλίμακα αλλά και αισθητική αναβάθμιση.

Στην πρώτη τετραετία θα κατασκευαστούν πέντε νέοι τερματικοί σταθμοί στα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Κω, Μυτιλήνης.

Συνολικά το μέγεθος των 14 τερματικών σταθμών στα αεροδρόμια θα αυξηθεί κατά 100.000 τ.μ. σε περίπου 300.000 τμ. Επίσης θα υπάρξει αύξηση των σταθμών Check-In από 213 σε 297 (+28%), αύξηση των σημείων ασφαλείας από 44 σε 84 (+47%), αύξηση των πυλών από 103 σε 147 (+30%) και αύξηση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών από 115 σε 150 (+23%). Ακόμη θα υπάρξει πλήρης ανακαίνιση και των 15, συνολικά, διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης και όλων των τερματικών σταθμών, των εγκαταστάσεων υγιεινής, των πυροσβεστικών σταθμών των αεροδρομίων, των χώρων στάθμευσης των αεροσκαφών και των γεννητριών ηλεκτροδότησης. Σε όλα τα αεροδρόμια θα εγκατασταθεί νέο, τελευταίας τεχνολογίας σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευών (inline system). Επιπλέον θα υπάρξει και ανανέωση και εκμοντερνισμός της εσωτερικής και εξωτερικής τους όψης.

Αναλυτικά, σε κάθε αεροδρόμιο σύμφωνα με την Fraport Greece προβλέπεται:

Αεροδρόμιο Ακτίου
•Επέκταση κατά 2.381 m2 και ανακαίνιση τερματικού σταθμού
•Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης- στάθμευσης αεροσκαφών
•75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 14)
•60% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε 8)
•Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4)

Τα αεροδρόμιο του Ακτίου

Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία»
•Νέος Τερματικός Σταθμός
•Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 30.988 m2 και δημιουργία νέας πρόσβασης
•Ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών

Ετσι θα είναι σύντομα το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Ο εκσυγχρονισμός του είναι πρώτη προτεραιότητα

•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών
•Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών
•47% αύξηση των σταθμών Check-in (από 30 σε 44)
•75% αύξηση των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 7)
•50% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 24)
•Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 12)

Νυχτερινή άποψη της πίστας στο νέο «Μακεδονία»

Αεροδρόμιο Καβάλας «Μ. Αλέξανδρος»
•Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 2.029 m2
•Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού
•Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών
•Αναδιαμόρφωση και επέκταση του πυροσβεστικού σταθμού
•Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών
•20% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 10)

Το αεροδρόμιο της Καβάλας

Αεροδρόμιο Κέρκυρας «Ι. Καποδίστριας»
•Νέος Τερματικός Σταθμός
•Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 10.294 m2 και ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού
•Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών
•Ανακαίνιση και αναβάθμιση του πυροσβεστικού σταθμού
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης στάθμευσης αεροσκαφών
•27% αύξηση των σταθμών Check-in (από 22 σε 28)
•33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 9 σε 12)
•33% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 8)

To αεροδρόμιο «Ι. Καποδίστριας» στην Κέρκυρα στην τελική του μορφή.

Αεροδρόμιο Ζακύνθου «Δ. Σολωμός»
•Ανακαίνιση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού
•Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών
•Ανακαίνιση του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•Μετεγκατάσταση των μετασχηματιστών και γεννητριών
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών
•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στην είσοδο του αεροδρομίου και στο χώρο στάθμευσης οχημάτων
•Νέος σταθμός ασφάλειας & φύλαξης
•33% αύξηση των σταθμών Check-in (από 15 σε 20)
•150% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 5)

Εξωτερική άποψη του αεροδρομίου της Ζακύνθου, το οποίο δέχεται μεγάλο όγκο πτήσεων τσάρτερ κάθε καλοκαιρινή περίοδο

Αεροδρόμιο Κεφαλονιάς «Α. Πολλάτου»
•Νέος Τερματικός Σταθμός
•Επέκταση και ανακαίνιση τερματικού σταθμού
•Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών
•Μετατόπιση του συστήματος ύδρευσης και αποχέτευσης
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών
•71% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 12)
•100% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 6)
•Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4)

Ετσι θα διαμορφωθεί το αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς

Αεροδρόμιο Κω «Ιπποκράτης»
•Νέος Τερματικός Σταθμός
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•Ανακαίνιση/επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων
•201% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 24.000 m2
•75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 16 σε 28)
•125% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 9)

To αεροδρόμιο «Ιπποκράτης» στην Κω είναι ανάμεσα στα πέντε που θα ανακαινιστούν μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια

Αεροδρόμιο Μυκόνου
•Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού – 50% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 13.350 m2 με την ανέγερση νέου τμήματος αεροσταθμού
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•13% αύξηση των σταθμών Check-in (από12 σε 16)
•17% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 6 σε 7)
•25% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 5)

Το εσωτερικό του αεροδρομίου της Μυκόνου

Αεροδρόμιο Μυτιλήνης «Οδ. Ελύτης»
•Νέος Τερματικός Σταθμός
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•Νέα εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων
•Νέος χώρος στάθμευσης των αεροσκαφών
•185% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 7.185 m2
•29% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 9)

Το εξωτερικό του αεροδρομίου της Λέσβου

Αεροδρόμιο Ρόδου «Διαγόρας»
•Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•13% αύξηση των σταθμών Check-in (από 40 σε 45)
•13% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 18)
•71% αύξηση των σημείων ασφαλείας καιελέγχου του αεροδρομίου (από 7 σε 12)
•25% αύξηση χώρων παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 5)

Η πίστα του αεροδρομίου της Ρόδου

Αεροδρόμιο Σάμου «Αρίσταρχος ο Σάμιος»
•Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•19% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 9.605 m2
•40% αύξηση των σταθμών Check-in (από 10 σε 14)
•25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 4 σε 5)
•50% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 3)

Το αεροδρόμιο της Σάμου

Αεροδρόμιο Σαντορίνης
•Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού
•Νέος πυροσβεστικός σταθμός
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•236% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 15.640 m2 με την αντικατάσταση τμήματος του υπάρχοντος και την ανέγερση νέου.
•113% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 17)
•Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2)
•20% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε 6)
•250% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 7)
•250% αύξηση των ζωνών ασφαλείας του αεροδρομίου

Το αεροδρόμιο της Σαντορίνης

Αεροδρόμιο Σκιάθου «Λ. Παπαδιαμάντης»
•Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•39% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 9.511 m2 με την επέκταση υπαρχόντων κτιρίων
•11% αύξηση των σταθμών Check-in (από 9 σε 10)
•33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 4)
•Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2)

Το αεροδρόμιο της Σκιάθου «Αλέξανδρος Παπαδιαμάντης»

Αεροδρόμιο Χανίων «I. Δασκαλογιάννης»
•Αναδιοργάνωση εσωτερικών χώρων αεροσταθμού
•Αναδιοργάνωση του χώρου αναχωρήσεων
•Νέο σύστημα ελέγχου αποσκευών
•Επέκταση των διαδικασιών ασφαλείας
•Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο
•Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
•Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών
•25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 8 σε 10)
•Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 8)

Το αεροδρόμιο των Χανίων

The post Πώς θα αλλάξει τα περιφερειακά αεροδρόμια η Fraport appeared first on Protagon.gr.