Ακριβό μου τετραθέσιο – Ο Ηλίας Σελέκος, με αφορμή το επαναλανσάρισμα του mini moke, μιλά για την ελληνική απόπειρα παραγωγής του

Η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στην Ελλάδα ήταν πάντα μια πολύ δύσκολη υπόθεση. Αν και ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το Enfield 8000 δεν πήρε ποτέ άδεια κυκλοφορίας στη χώρα, κατασκευάστηκε στο Νεώριο της Σύρου με κεφαλαία της οικογένειας Γουλανδρής. Λίγα χρόνια αργότερα το LCM Micro χάριν στο μεράκι μιας άλλης μεγάλης εφοπλιστικής οικογένειας, της οικογένειας Πατέρα, υποσχόταν πως με 1.300 κυβικά και 64 ίππους κατευθείαν από τα Οινόφυτα της Βοιωτίας θα προσέφερε μια χαρούμενη οδηγική απόλαυση αν κανείς είχε να διαθέσει
2.950.000 δραχμές. Μάλιστα η εταιρεία που θα το παρήγαγε η LCM είχε ανακοινώσει πώς το 1997 το Micro θα έβγαινε και σε 4θεσια έκδοση. Σε όλα αυτά δεν μπορεί να μείνει έξω η NAMCO με το θρυλικό Pony των αδελφών Κοντογούρη στη Θεσσαλονίκη. Η μόνη ωστόσο που φαίνεται να κέρδισε το στοίχημα ήταν η TEOKAΡ της «Θεοχαράκης Α.Ε» που κατάφερε να κατασκευάσει αυτοκίνητα Nissan στο υπερσύγχρονο για εκείνη την εποχή εργοστάσιο στο Βόλο. Ένας Έλληνας σχεδιαστής, ο Ηλίας […]
Keywords
Τυχαία Θέματα
Ακριβό, Ηλίας Σελέκος, Mini Moke,akrivo, ilias selekos, Mini Moke