Ο Στ. Καλογιάννης στον ΑΘΗΝΑ984

13:28 8/1/2013 - Πηγή: Athina984

Ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Σταύρος Καλογιάννης, μίλησε στις 8/1 στην εκπομπή «Η Τρόικα του 9.84» και τους Νεκτάριο Νώτη και Αλεξάνδρα Κασσίμη.

Μεταξύ άλλων, είπε:

* Για μηχανογραφική σύνδεση των δημόσιων ΚΤΕΟ με το κεντρικό σύστημα του υπουργείου:

«Πολλές υπηρεσίες δεν είναι ακόμα συνδεδεμένες. Τα ΚΤΕΟ

είναι κέντρα που πραγματοποιούν ελέγχους. Θέλουμε αυτά τα στοιχεία να είναι διαθέσιμα σε καθημερινή βάση στο υπουργείο, για να υπάρχει ένας έλεγχος σε κεντρικό επίπεδο...».

Α. Κασσίμη: Τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ δεν έχουν ήδη διασυνδεθεί με το μηχανογραφικό σύστημα;

Στ. Καλογιάννης: «Ναι, διασυνδέονται. Υπάρχουν ακόμα κάποια προβλήματα. Εμάς μας ενδιαφέρει το σύνολο των ΚΤΕΟ της χώρας...».

Α. Κασσίμη: Ποια είναι η εκτίμηση του υπουργείου; Γιατί τα ΚΤΕΟ έχουν έναν αριθμό (σ. σ. οχημάτων που δεν ελέγχονται)...

Στ. Καλογιάννης: «Αυτό θέλουμε να ελέγξουμε, διότι αν δεν υπάρχει έλεγχος σε κεντρικό επίπεδο, είναι πολύ δύσκολο να έχουμε και αξιόπιστα στοιχεία».

Α. Κασσίμη: Άρα δεν έχετε και εικόνα απώλειας εσόδων...

Στ. Καλογιάννης: «Έχουμε μια εικόνα. Τα ΚΤΕΟ για παράδειγμα δίνουν την εικόνα περίπου 2 εκατομμυρίων οχημάτων που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ».

Ν. Νώτης: Σε σύνολο;

Στ. Καλογιάννης: «Δεν έχω πρόχειρο τον συνολικό αριθμό, αλλά τα 2 εκατομμύρια οδηγούν σε μια εκτίμηση περίπου 300 εκατομμυρίων. Είναι υπερβολικοί αυτοί οι αριθμοί».

* Για διαπίστευση των ΚΤΕΟ:

«Σήμερα τα ΚΤΕΟ, ιδιωτικά και δημόσια, οφείλουν να πιστοποιούνται. Εάν κάποια από αυτά δεν έχουν πιστοποιηθεί, δεν μπορούν στην ουσία να λειτουργήσουν. Ο νόμος σε αυτό είναι σαφής. Και εμείς, επ' αυτού, δεν κάναμε καμία τροποποίηση. Λέει ο νόμος ότι εφόσον περάσει το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα που δινόταν μέσω μιας υπουργικής απόφασης -και ήταν οκτάμηνο, από πέρυσι το Μάιο-, εάν μέσα σε αυτό το διάστημα τα δημόσια ΚΤΕΟ δεν έχουν πιστοποιηθεί, έως ότου πιστοποιηθούν, δεν μπορούν να κάνουν ελέγχους...».

Α. Κασσίμη: Και γιατί δεν είναι πιστοποιημένα τα δημόσια;

Στ. Καλογιάννης: «Κάκιστα δεν είναι πιστοποιημένα».

Ν. Νώτης: Η ηλεκτρονική διασύνδεση γίνεται για να δούμε ποια οχήματα δεν ελέγχονται και προκύπτουν απώλειες εσόδων, αλλά και για λόγους διαφάνειας.... Αυτό σημαίνει ότι οι απώλειες εσόδων θα επιχειρηθούν να καλυφθούν με αύξηση του ποσού που πληρώνει ο ιδιοκτήτης;

Στ. Καλογιάννης: «Όχι. Θα εκδοθεί μια απόφαση που θα καθορίζει αυτά τα ποσά, αλλά πρόθεση του υπουργείου δεν είναι να προχωρήσει σε αυξήσεις».

«ΑΘΗΝΑ 9.84» - ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ