GP Μεξικού 2015, FP3: Ο Rosberg παραμένει, οριακά, στην κορυφή
Οι τρίτες και τελευταίες ελεύθερες δοκιμές ολοκληρώθηκαν πριν λίγο, στην πίστα Hermanos Rodriguez του Μεξικό, με τον Nico Rosberg να τερματίζει την διαδικασία στην πρώτη θέση, για λογαριασμό της Mercedes. Ο καιρός ήταν συννεφιασμένος, με την θερμοκρασία στους 20°C στον αέρα και τους 32°C στο οδόστρωμα, αλλά το δεύτερο παρέμενε ολισθηρό έπειτα από τις μπόρες που έπεσαν νωρίτερα μέσα στην ημέρα.
Οι ομάδες είχαν μόλις μια ώρα διαθέσιμη
Την ίδια στιγμή, οι μηχανικοί της McLaren προέτρεπαν τον Alonso να αποφεύγει τις ανωμαλίες στην στροφή 11, ενώ τα πράγματα ήταν ακόμη χειρότερα για την Ferrari του Kimi Raikkonen. Ο Φινλανδός είδε νωρίς-νωρίς την αριστερή πλευρά του PU να καπνίζει, σταματώντας στην άκρη της πίστας, με μόλις 4 γύρους πλάι στο όνομά του. Υπενθυμίζουμε πως οι κόκκινοι φόρεσαν φρέσκους κινητήρες, μόλις στον προηγούμενο αγώνα. Ο έτερος πιλότος της Scuderia βρισκόταν τέταρτος, αντιμετωπίζοντας προβλήματα με το να ζεστάνει τα ελαστικά του, ενώ η κορυφή άλλαζε χέρια και ο Kvyat ανέβαινε στην πρώτη θέση (1:22.955), πριν ο teammate του, Daniel Ricciardo, γράψει έναν ελαφρά καλύτερο χρόνο (1:22.909).
Οι Stevens, Maldonado και Rosberg έχασαν το δρόμο τους στην ολισθηρή πίστα, με τον Hamilton να μην έχει γράψει χρόνο 25′ μέσα στην διαδικασία, χωρίς, όμως, να αντιμετωπίζει κάποιο θέμα. Από την άλλη, ο Button είχε ακόμη μεγαλύτερα ζητήματα, αφού το ERS της Honda έβγαλε πρόβλημα, κάνοντας αδύνατη τη συλλογή δεδομένων. Αργότερα, θα γινόταν γνωστό πως έπρεπε να αλλάξει ξανά κινητήρα, στο power unit του FP1. Όταν ο πρωταθλητής βγήκε επιτέλους από τα pits, μισή ώρα από την εκκίνηση του FP3, δεν απείλησε την κορυφή, με τον Ricciardo να συνεχίζει να βελτιώνει τους χρόνους του (1:22.502).
Κάπου εκεί οι οδηγοί άρχισαν να φοράνε τη μαλακή γόμα, ξεκινώντας και τις προσομοιώσεις κατατακτηρίων. Αυτή η επιλογή ήταν σίγουρα ταχύτερη από τη μέση, όμως δεν έδειξε να έχει το ίδιο καλή φθορά, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει τις ομάδες στη μεγιστοποίηση της πιο σκληρής επιλογής για τον αγώνα. Με την ταχύτερη γόμα, ο Vettel έκλεψε την πρωτιά με το 1:21.871, αλλά ενώ μπορούσε να βελτιώσει περισσότερο στον δεύτερο γύρο του, έκανε λάθος, βγαίνοντας εκτός. Λίγο νωρίτερα ο Kvyat σπίναρε, προσπαθώντας να εξερευνήσει τα όρια της πρόσφυσης, με τους οδηγούς να πιέζουν όλο και πιο πολύ.
Προβλήματα με τα φρένα της Lotus είχε ο Grosjean. Ο Γάλλος βρισκόταν εκτός δεκάδας, μια θέση και ένα δέκατο πίσω από τον teammate του. Παράλληλα, και παρότι ο Hamilton παραπονέθηκε για το παράθυρο λειτουργίας των ελαστικών, κατάφερε να κάνει πρώτο χρόνο (1:21.840), φορώντας μάλιστα τη μέση γόμα στην W06. Σύμφωνα με τον Βρετανό, το μονοθέσιο είχε ακόμη πιο πολύ χρόνο διαθέσιμο.
Κάπου εκεί, η δράση ηρέμησε για λίγο, με τον Alonso να γυρνάει μόνος του στην πίστα κάνοντας προσομοίωση αγώνα. Περίπου 11 λεπτά πριν το πέσιμο της καρό σημαίας το σιρκουί γέμισε ξανά μονοθέσια, με τη μαλακή γόμα να είναι η επιλογή για τους τελευταίους γρήγορους γύρους, δίνοντας τον καλύτερο χρόνο της στην δεύτερη ή ακόμα και την τρίτη προσπάθεια. Έτσι, η μάχη μεταφέρθηκε ανάμεσα στους πιλότους της Mercedes, με τον πρωταθλητή Lewis να κάνει λάθη στην αρχή, ενώ και στον καθαρό του γύρο έμεινε οριακά πίσω από τον Rosberg. Η μάχη της δεύτερης σειράς ήταν κι αυτή πολύ κλειστή, με τις Ferrari, Red Bull, Force India, Toro Rosso και Williams να είναι πολύ κοντά, μέσα σε μισό δευτερόλεπτο.
Κάπως έτσι ολοκληρώθηκε το FP3, με την μάχη των κατατακτηρίων να ξεκινά στις 21:00 ώρα Ελλάδος. Ακολουθεί ο πίνακας με τους χρόνους των τρίτων ελεύθερων δοκιμών.
ΘέσηΠιλότοςΟμάδαΧρόνοςΔιαφορά1N.RosbergMercedes1:21.083–2L.HamiltonMercedes1:21.0970.0143D.RicciardoRed Bull1:21.2010.1184S.VettelFerrari1:21.2940.2115D.KvyatRed Bull1:21.5300.4476S.PerezForce India1:21.6030.5207V.BottasWilliams1:21.7720.6898C.SainzToro Rosso1:21.7750.6929F.MassaWilliams1:21.9450.86210N.HulkenbergForce India1:22.0100.92711M.VerstappenToro Rosso1:22.0390.95612P.MaldonadoLotus1:22.0420.95913R.GrosjeanLotus1:22.1841.10114M.EricssonSauber1:22.8711.78815F.AlonsoMcLaren1:23.0651.98216F.NasrSauber1:23.0671.98417K.RaikkonenFerrari1:24.6483.56518W.StevensMarussia1:25.6544.57119A.RossiMarussia1:28.1767.09320J.ButtonMcLaren1:29.3368.253- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Μια LaFerrari τράκαρε στη Βουδαπέστη
- GP Μεξικού 2015, FP3: Ο Rosberg παραμένει, οριακά, στην κορυφή
- Mercedes-Benz GLS: Διέρρευσε και νέα φωτογραφία της
- Και ο Bob Bell παραιτείται από τη Manor
- Η FCA ανακαλεί 893.698 αυτοκίνητα παγκοσμίως, η Honda 304.000 Accord
- Ο Hamilton βλέπει να μένει στη Mercedes άλλα 7 χρόνια
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- GP Μεξικού 2015, FP3: Ο Rosberg παραμένει, οριακά, στην κορυφή
- Mercedes-Benz GLS: Διέρρευσε και νέα φωτογραφία της
- Μια LaFerrari τράκαρε στη Βουδαπέστη
- Ο Hamilton βλέπει να μένει στη Mercedes άλλα 7 χρόνια
- Η FCA ανακαλεί 893.698 αυτοκίνητα παγκοσμίως, η Honda 304.000 Accord
- Και ο Bob Bell παραιτείται από τη Manor
- Η Wheelsandmore βελτιώνει την McLaren 675LT
- Η Ferrari εξηγεί γιατί άσκησε βέτο στις μειωμένες τιμές των power units
- Test Drive: Δοκιμάζουμε το Fiat 500 facelift 0.9 Twinair 105hp
- Έρευνα: Η χειραγώγηση εκπομπών της VW ίσως προκαλεί 59 πρόωρους θανάτους
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Σε συνομιλίες με τις Aston Martin και Johnnie Walker βρίσκεται η Force India
- Είναι επικίνδυνα τα μικρά 7-θέσια αυτοκίνητα; Η ADAC λέει ότι είναι!
- Λεπτομέρειες από την Pirelli για τον τρόπο επιλογής ελαστικών του 2016
- Τέλη Κυκλοφορίας 2016: Ο παραλογισμός στο μεγαλείο του
- Επίσημο: Ο Esteban Gutierrez οδηγός της Haas για το 2016
- Αποχώρησε ο επικεφαλής motorsports της Nissan, Darren Cox
- VIDEO: Ο Massa οδηγεί τη Jaguar του James Bond
- H Force India κοντά σε συμφωνία με την Aston Martin
- «Καπέλο» μέχρι και 200 ευρώ στα νέα τέλη κυκλοφορίας. Ποιοι κερδίζουν και ποιοι χάνουν από τα σχέδια του υπουργείου Οικονομικών
- Το BMW Group Hellas επίσημος χορηγός στον Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας για δεύτερη συνεχή χρονιά