Επίσημο: Peugeot 508

14:10 22/2/2018 - Πηγή: AutoBlog

Σχεδόν οχτώ χρόνια μετά την παρουσίαση της πρώτης γενιάς του 508, η Peugeot παρουσίασε σήμερα τη νέα της λιμουζίνα. Αυτή θα κάνει το ντεμπούτο της στην έκθεση της Γενεύης, σε δέκα ημέρες, με την εμπορική του διάθεση να ξεκινά παγκοσμίως από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Στην ευρωπαϊκή αγορά, το παραδοσιακό D-segment βρίσκεται σε διαρκή πτώση, για περισσότερο από μια δεκαετία. Γι’αυτό ευθύνεται η άνοδος των SUV,

με τα μεγάλα sedan να χρειάζονται το κάτι παραπάνω για να προσελκύσουν το ενδιαφέρον. Έτσι, το νέο Peugeot 508 υιοθετεί μια πιο έντονη ταυτότητα, με τους σχεδιαστές της εταιρίας να έχουν σαφή στόχο: να απομακρυνθούν από το συμβατικό σχέδιο, προς ένα σχέδιο με coupé αναλογίες.

Διαστάσεις

Το μοντέλο, σύμφωνα με τον Laurent Blanchet, επικεφαλής προϊόντων της γαλλικής εταιρίας, θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα mainstream και στα premium μοντέλα. Ξεκινώντας με το μέγεθος του νέου 508, το μήκος του αγγίζει τα 4,75 μέτρα, καθιστώντας το ένα από τα compact μοντέλα της κατηγορίας, τοποθετώντας το πιο κοντά στις premium προτάσεις. Έτσι, έχει παρόμοιες διαστάσεις με το Audi A5 Sportback, ενώ είναι 11 εκ. μικρότερο από το Volkswagen Arteon.

Αν και το μήκος του 508 έχει μειωθεί κατά 8 εκ., σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το μεταξόνιο του – στα 2,79 μ. – έχει μειωθεί κατά μόλις 2,4 εκ. Το πλάτος του αγγίζει τα 1,84 μ. (+2 εκατ. από την προηγούμενη γενιά), ενώ το ύψος του είναι μόλις 1,40 μ., όντας 6 εκατ. πιο χαμηλό από το απερχόμενο 508. Το μικρό ύψος του αυτοκινήτου, έγινε δυνατό από τις πόρτες χωρίς πλαίσιο, χωρίς να θυσιάζεται ο “αερας” για τα κεφάλια των επιβατών. Εξασφαλίζει, επίσης, εξαιρετική αεροδυναμική με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,26.

Παραγωγή

Το νέο 508 παράγεται στο εργοστάσιο της Peugeot, στην πόλη Mulhouse στη Γαλλία, ενώ οι γαλλικές εγκαταστάσεις στο Trémery και στο Douvrin παρέχουν τους κινητήρες.

Σχεδιασμός

Έμπνευση του αυτοκίνητου αποτελεί το Instinct concept, με το νέο 508 έχει εκφραστική παρουσία, με το εμπρός άκρο να είναι εντυπωσιακό και επιθετικό. Ξεχωρίζει η πλατιά χρωμιωμένη μάσκα, που ενσωματώνει το λιοντάρι του σήματος, και αγγίζει τα full-LED φωτιστικά σώματα, κάνοντας το αυτοκίνητο να μοιάζει πιο πλατύ. Το λογότυπο 508 στην άκρη του καπό, αποτίει φόρο τιμής σε παλιότερα μοντέλα της Peugeot, όπως το 504 coupe και 504.

Η κατακόρυφη οπτική υπογραφή των LED φώτων ημέρας παρέχει μια ξεχωριστή, αποκλειστική ταυτότητα. Ακόμα, πλαισιώνουν το εμπρόσθιο άκρο του αυτοκινήτου, και ξεκινουν από τα φωτιστικά σώματα και καταλήγουν στην εισαγωγή του προφυλακτήρα.

Το καπό έχει χαμηλώσει όσο το δυνατόν περισσότερο, για να ενισχύσει το δυναμισμό του νέου 508, με την γραμμή της οροφής να είναι χαμηλή και κομψή. Οι εμπρός και πίσω πρόβολοι έχουν μειωθεί σε μέγεθος, ώστε να τονιστεί η σιλουέτα, και να βελτιωθεί η ευελιξία τόσο στο δρόμο όσο και κατά τους ελιγμούς. Έτσι, ο κύκλος στροφής έχει μειωθεί κατά 1,5 μέτρο, σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, φτάνοντας τα 10,80 μ.

Φτάνοντας στο πίσω άκρο, σε αυτό ξεχωρίζει η γυαλιστερή μαύρη οριζόντια λωρίδα μεταξύ των φώτων, που χαρακτηρίζει πλέον τα τελευταία οχήματα της Peugeot. Τα τρισδιάστατα φώτα είναι, επίσης, full-LED, κάτι που βλέπουμε στα πιο πρόσφατα μοντέλα της εταιρίας, και τα είχαμε δει για πρώτη φορά στο Quartz concept.

Εσωτερικό

Περνώντας στην καμπίνα του 508, είναι σαν να εισέρχεσαι σε έναν άλλο κόσμο, ένας που εστιάζει στην ποιότητα και την πρωτοτυπία. Το μάτι σου τραβιέται άμεσα άμεσα από το θεαματικό πλαίσιο οργάνων, και την τελευταία έκδοση του υποδειγματικού ψηφιακού πίνακα οργάνων i-Cockpit.

Τα βασικά συστατικά του i-Cockpit περιλαμβάνουν: ένα συμπαγές τιμόνι, μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 10 ιντσών (8 ίντσες στην βασική έκδοση), και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών υψηλής ανάλυσης.

Η οθόνη μπροστά σου είναι πλήρως “διαμορφώσιμη” και προσαρμόσιμη, με έξι διαφορετικές λειτουργίες προβολής. Η οθόνη αφής -στο κέντρο της κονσόλας- ενσωματώνεται τέλεια στο ταμπλό, περίπου στο ίδιο ύψος με τον πίνακα οργάνων. Συνοδεύεται από επτά διακόπτες, που μοιάζουν με πλήκτρα πιάνου, είναι ενσωματωμένα στο σώμα της οθόνης, και παρέχουν άμεση πρόσβαση στα κύρια χαρακτηριστικά άνεσης. Ακόμα παρέχει συμβατότητα με Android Auto, Apple Carplay και MirrorLink.

Στην κεντρική κονσόλα, υπάρχει ο λεβιές του 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο σχεδιασμός του υπογραμμίζει περαιτέρω τη σύγχρονη θέση της οδήγησης και, με τα πηδάλια του τιμονιού, συμβάλλει στην ενίσχυση της οδηγικής απόλαυσης.

Τέλος, ο χώρος αποσκευών -παρά τις μικρότερες διαστάσεις- έχει μεγαλώσει κατά 14 λίτρα, φτάνοντας τα 487, ενώ υπάρχει και μεγαλύτερο άνοιγμα για καλύτερη πρακτικότητα. Με την αναδίπλωση των πλατών των πίσω καθισμάτων, ο χώρος αγγίζει τα 1.537 λίτρα.

Πλατφόρμα

Το νέο 508 κάνει χρήση της πλατφόρμας EMP2, η οποία προσφέρει μεγάλες δυναμικές ιδιότητες και μείωση βάρους κατά μέσο όρο 70 κιλά σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, βελτιώνοντας έτσι την οικονομία καυσίμου, την ασφάλεια και την απόδοση.

Ακόμα, εισάγει μια νέα τεχνική συγκόλλησης σώματος, παρέχοντας μεγαλύτερη ακαμψία και εγγύηση μεγαλύτερης ανθεκτικότητας. Στο μπροστά μέρος υπάρχει ενισχυμένο υποπλαίσιο για την ανάρτηση, για βέλτιστη απόσβεση των ανωμαλιών, ενώ στον πίσω άξονα υπάρχουν πολλαπλοί συνδέσμοι. Τέλος, υπάρχει σύστημα ελέγχου της ανάρτηση, για μεταβλητή απόσβεση στην GT έκδοση και για όλους τους βενζινοκινητήρες, και προαιρετικά με τον 2-λιτρο κινητήρα πετρελαίου.

Υπάρχουν ρυθμίσεις των αναρτήσεων προσαρμοσμένες για κάθε κινητήρα, ώστε να εξασφαλίζεται το βέλτιστο επίπεδο άνεσης και απόσβεσης της οδήγησης σε ανώμαλες επιφάνειες.

Κινητήρες

Κάτω από το καπό υπάρχει ο 1.600άρης βενζινοκινητήρας PureTech, απόδοσης 180 και 225 ίππων, καθώς και οι BlueHDi πετρελαιοκινητήρες 1.500 και 2.000 κ.εκ. Ο πρώτος αποδίδει 130 άλογα, ενώ ο δεύτερος 160 και 180. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6c, και συνδυάζονται αποκλειστικά με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κινώτιο, εκτός από τον βασικό πετρελαιοκινητήρα με τα 130 άλογα, που συνδυάζεται και με ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Το 2019 η εταιρία ανακοίνωσε ότι θα προστεθεί και ένα υβριδικό σύνολο.

Τεχνολογίες ασφαλείας

Το 508 διαθέτει όλα τα σύγχονα συστήματα ασφαλείας, με την εταιρία να περιμένει ότι θα πάρει άριστη βαθμολογία στις δοκιμές σύγκρουσης του EuroNCAP. Μεταξύ άλλων διαθέτει σύστημα night vision, που τοποθετείται για πρώτη φορά στην κατηγορία, adaptive cruise control, lane positioning assist, active safety brake, lane keeping assist, driver attention alert, high beam assist, speed limit recognition, active blind spot monitoring.

Ακόμα υπάρχει το σύστημα Visiopark 2 και το σύστημα παρκαρίσματος full park assist.

Φωτογραφίες [See image gallery at www.autoblog.gr]