Η Lightweight κάνει τη BMW M4 να αποδίδει 520 άλογα
Η BMW M4 έπεσε στα χέρια των Γερμανών της Lightweight και εντός του ότι φόρεσε carbon spoiler μπροστά, νέες ζάντες, εξάτμιση τιτανίου και μεγάλη ρυθμιζόμενη carbon αεροτομή, απέκτησε περίπου 90 περισσότερα άλογα.
Ο 3,0-λιτρος TwinPower Turbo κινητήρας δυνάμωσε και αποδίδει 520 άλογα 650 Nm ροπής, με τις ζάντες να είναι διαστάσεων 19″ και να φορούν
STORM IS BACK – THE BMW LW M4 OF LIGHTWEIGHT
If the economy of weight is first of all when carrying out a tuning, the name of the firm LIGHTWEIGHT directly corresponds to this task. The enterprise of firm located in Mittenaar to the east of Herborn of the Hessen State mainly specializes in on the individual development and production of titanium exhaust system. All exhaust systems are produced by using modern CAD technology from specially alloyed titanium which exclusive right of use in Germany belongs only to LIGHTWEIGHT.It is natural that the whole equipment park is on state-of-the-art technological level. The titanium as noble material is characterized by high resistance to corrosion, unusual durability and small weight and therefore concerning the price is noticeably above quotations of stainless steel.
In this case the LIGHTWEIGHT team under the leadership of the executive director of Marc MÜLLER reduced the mass of BMW M4 Coupé and logically referred to as LW M4. For more performance is LW front spoiler blade responsible optionally available from visible carbon ore PE, stepless adjustable carbon rear wing, and a trump ace -the LW exhaust system inclusive. Valve control (is also in stainless steel available) as well as brake system with 4 piston saddles and endless brake pads on the serial discs at front and rear axle. By the way, a genial wheel and tyre combination from the RI-D rims of BBS in 9×19 Inches with Michelin PilotSportCup2 in 265/35-19 (VA), respectively in 10×19 Inches with 285/35-19 (HA), is combined with Bilstein Clubsport chassis. The engine of the bolide delivers super strong 520 hp (= 375 kW) und 650 Nm of maximum torque tug at the crankshaft.
It is also planned in the future to trim the LIGHTWEIGHT M4 more in direction of club sport. The safety cage, bucket seats with six point safety belts, one more considerable weight reduction, the adjustable front spoiler blade, carbon rear diffuser, a spoiler lip on the boot lid and an enclosed underbody are the appropriate measures for this goal.
The complete modification has a value of 89.000 euros!
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Στο νέο auto Τρίτη: Οδηγούμε το νέο Nissan Pulsar
- Video: Αν έχεις τύχη πεταλάρισε...
- «Καίει» κάτω από 2,8 λτ./100 χλμ. η υβριδική Mercedes C350
- «Ο Φέτελ ιδανικός οδηγός για τη Ferrari»
- Boullier: Πιστεύουμε πως η Red Bull έστειλε κωδικοποιημένα μηνύματα στο Ricciardo
- Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η Lightweight κάνει τη BMW M4 να αποδίδει 520 άλογα
- Η GM ανακαλεί 221.000 Cadillac XTS και Chevrolet Impala, η Chrysler 189.000 SUV της
- Boullier: Πιστεύουμε πως η Red Bull έστειλε κωδικοποιημένα μηνύματα στο Ricciardo
- Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S
- Η Honda θα προσεγγίσει τον Alonso στη Suzuka;
- Gutierrez: Με αυτά τα προβλήματα είναι απίθανο να έρθουν καλά αποτελέσματα
- Massa: Οδηγούσα σαν γιαγιά προκειμένου να τερματίσω
- Οι 8 “ασχημότερες” Alfa Romeo στην ιστορία
- Vergne: Αυτή η έκτη θέση είναι σαν βάθρο!
- Alonso και Vettel λένε πως ατύχησαν με το safety car
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Στο νέο auto Τρίτη: Οδηγούμε το νέο Nissan Pulsar
- «Ο Φέτελ ιδανικός οδηγός για τη Ferrari»
- Video: Αν έχεις τύχη πεταλάρισε...
- «Καίει» κάτω από 2,8 λτ./100 χλμ. η υβριδική Mercedes C350
- Το ρεκόρ στο Nurburgring ανήκει στην McLaren
- Video : Το ρεκόρ στο Nurburgring ανήκει στην McLaren
- Video : Το νέο ρεκόρ στο Nurburgring ανήκει στην McLaren
- Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S
- Θέλει να φύγει ο Alonso
- ΟΔΗΓΟΥΜΕ: Nissan Pulsar. Επιστροφή στις ρίζες