Η Toyota Gazoo Racing WRC κάνει μια υποσχόμενη αρχή
Με απώτερο σκοπό τη βελτίωση των αυτοκινήτων μέσα από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, η ομάδα Toyota Gazoo Racing WRC εργάστηκε πάνω στην εξέλιξη του Toyota Yaris WRC επί εννέα μήνες. Μετά από εξαιρετική ομαδική εργασία, το Toyota Yaris
Με απόλυτη μυστικότητα αλλά και γεμάτη ενθουσιασμό, η Toyota Gazoo Racing WRC team έκανε το πρώτο shakedown του Yaris WRC φέτος το Μάιο, όχι μακριά από τα εργαστήρια της ομάδας στην πόλη Puuppola της Φινλανδίας. Αυτόν τον πρώτο, πολλά υποσχόμενο κύκλο, ακολούθησαν πολλοί ακόμα. Αν και το Toyota Yaris έχει συγκεντρώσει τώρα πάνω από 5.000 χλμ. δοκιμών στο δρόμο, παραμένει στα πρώτα στάδια εξέλιξης.
Εργαστήκαμε σκληρά για να είμαστε στην ώρα μας. Έχουμε ολοκληρώσει πολλούς κύκλους δοκιμών από το Μάιο και ακολουθούμε πιστά το πρόγραμμα. Η προσθήκη ενός δεύτερου αυτοκινήτου μας βοήθησε να εντείνουμε το ρυθμό και να διευρύνουμε το φάσμα δοκιμών εξέλιξης.
Θέλουμε να κάνουμε δοκιμές σε όλα τα είδη συνθηκών και επιφανειών, ώστε να είμαστε έτοιμοι για το 2017,
δήλωσε ο Tommi Mäkinen, Επικεφαλής Ομάδας της Toyota Gazoo Racing WRC.
Με την προοπτική της πλήρους βελτιστοποίησης του προγράμματος εξέλιξης, ένα δεύτερο Toyota Yaris WRC προστέθηκε γρήγορα στο πρόγραμμα δοκιμών. Ο Tom Fowler, Επικεφαλής μηχανικός του WRC, είπε:
Ο λόγος που δουλεύουμε με δύο αυτοκίνητα είναι ότι θέλαμε να χωρίσουμε την εξέλιξη σε δύο μέρη. Η πρώτη ομάδα δουλεύει μόνο στη Φινλανδία, πάνω στην αξιοπιστία και αντοχή του αυτοκινήτου, με ένα πρόγραμμα δοκιμών επικεντρωμένο στον κινητήρα και το κιβώτιο. Η δεύτερη ομάδα εξέλιξης εστιάζει στην ανάρτηση και δουλεύει στα άλλα Ευρωπαϊκά κέντρα, όπως η Ισπανία και η Πορτογαλία.
Ακόμα δεν έχουμε ξεκινήσει τις δοκιμές στην άσφαλτο, αλλά μπορούμε ήδη να πούμε ότι τα επίπεδα απόδοσης του αυτοκινήτου είναι υψηλά. Καταφέραμε να δουλέψουμε χωρίς κάποιο σημαντικό ζήτημα μέχρι τώρα, κάτι άκρως ενθαρρυντικό.
Οι Tommi Mäkinen, Juho Hanninen και στη συνέχεια το Jarkko Nikara κάθισαν όλοι με τη σειρά στο τιμόνι του Toyota Yaris WRC πριν μοιραστούν το πρόγραμμα εξέλιξης σε διάφορους δρόμους που έχουν επιλεγεί. Mäkinen παραδέχτηκε πως:
Απλά ήταν αδύνατον να αντισταθώ, γι’ αυτό ήμουν ο πρώτος που δοκίμασα το αυτοκίνητο. Το συναίσθημα είναι θαυμάσιο σε συνδυασμό με την οδηγική απόλαυση. Είμαστε επίσης τυχεροί που μπορούμε να αξιοποιήσουμε στην εμπειρία του Juho Haninnen, ο οποίος είναι ο βασικός οδηγός δοκιμών μας και του Jarkko Nikara. Πολύ σύντομα και άλλο οδηγοί θα πλαισιώσουν την ομάδα εξέλιξης.
Ο Juho Hanninen, οδηγός δοκιμών της Toyota Gazoo Racing WRC:
Την πρώτη φορά που οδήγησα το Yaris WRC, ήμουν πραγματικά εντυπωσιασμένος. Η οδική συμπεριφορά και ισορροπία του αυτοκινήτου ήταν τέλειες. Η δουλειά που έχει γίνει στη σχεδίαση εξαιρετική. Δεν σπαταλήσαμε χρόνο στο να κάνουμε πολλά χιλιόμετρα επειδή το αυτοκίνητο ήταν πολύ αξιόπιστο από την πρώτη στιγμή και δεν καθυστερήσαμε από σημαντικά τεχνικά θέματα. Στις πρώτες δοκιμές εκτός Φινλανδίας, αντιμετωπίσαμε μεγάλη ποικιλία συνθηκών αλλά οι επιδόσεις του Toyota Yaris WRC ήταν εξαιρετικά σταθερές.
Κάθε εβδομάδα, νέα μέλη πλαισιώνουν την Toyota Gazoo Racing WRC που έχει την έδρα της στην Puuppola, Φινλανδία, ενώ πριν από μερικές εβδομάδες αποχώρησε ο Μιχάλης Ζώτος. Ο Mäkinen είπε:
Μου αρέσει πολύ η οικογενειακή ατμόσφαιρα που επικρατεί πάντα στα εργαστήριά μας στην Puuppola. Με εξέπληξε ευχάριστα το γεγονός ότι αν και οι εγκαταστάσεις μας έχουν επεκταθεί και τώρα εργάζονται εκεί όλο και περισσότερα άτομα, αυτή η ατμόσφαιρα την ώρα της δουλειά παραμένει ίδια και απαράλλακτη.
Δεν υπάρχουν φραγμοί της γλώσσας. Η ομάδα είναι πολύ ενωμένη και όλοι δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό χωρίς συμβιβασμούς. Πιστεύω ότι είναι από τα σημαντικότερα συστατικά μιας επιτυχημένης ομάδας και χαίρομαι που βλέπω ότι όλοι έχουν υιοθετήσει την ίδια μέθοδο και κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η Toyota Gazoo Racing WRC κάνει μια υποσχόμενη αρχή
- O Vettel πάει στην Mercedes;
- Διαθέσιμο το VW Polo TDI 105PS
- Τα Peugeot 308 νέα περιπολικά της Αττική Οδού
- Peugeot 404 diesel: η αρχή μιας μακράς παράδοσης
- Η ιστορία των SUV και γιατί πρέπει να “πεθάνουν”!
- O Kobe Bryant στο εργοστάσιο της Ferrari
- 10 πιο χαρακτηριστικοί νικητές του 24ωρου αγώνα στο Le Mans
- Η Porsche κέρδισε τον 6ωρο αγώνα του Nurburgring
- Άμεση απαγόρευση της ταξινόμησης σε diesel αυτοκίνητα δεκαετίας και άνω στο Νέο Δελχί
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- automechanika: BILSTEIN και υψηλή τεχνολογία
- Nέο Audi A3: από 21.500 ευρώ
- 15η Ανάβαση Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου: Aποτελέσματα
- Το Smart γίνεται… γραμματοκιβώτιο
- FCA: Υπόνοιες για εικονικές πωλήσεις στις ΗΠΑ
- Οι δοκιμές εξέλιξης της νέας BMW Μ5, συνεχίζονται
- Τι κάνει ο Kobe Bryant στη βάση της Ferrari;
- Bugatti Chiron: Τα «μούτρα» που απαγορεύτηκαν…
- Εξωπραγματική επιτάχυνση από το Rimac (video)
- WEC: Νίκη εντός!