Το Alfa Romeo SUV σε δοκιμές στη Μόντενα

18:26 27/1/2016 - Πηγή: AutoBlog

Στους δρόμους της Μόντενα στην γειτονική Ιταλία πιάστηκε να κάνει δοκιμές το πολυαναμενόμενο το πρώτο SUV της Alfa Romeo. Το μοντέλο με κωδική ονομασία Tipo 949 θα παρουσιαστεί τον ερχόμενο Οκτώβριο στην έκθεση του Παρισιού, θα τεθεί απέναντι από τα Audi Q5, BMW X3, Mercedes

GLC και Porsche Macan, και θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του, είτε από τα τέλη του 2016, είτε από τις αρχές του 2017.

Ήδη η Alfa Romeo έχει δώσει μια φωτογραφία του εσωτερικού του, από την οποία αποκαλύπτεται μέρος της κεντρικής κονσόλας, η οποία δανείζεται κάποια στοιχεία από την Giulia, με τον χώρο των αποσκευών να δείχνει αρκετά μεγάλος και με τετράγωνο σχεδιασμό.

Σύμφωνα με το αφεντικό της Alfa Romeo Βορείου Αμερικής Reid Bigland, το πρώτο SUV της ιταλικής εταιρίας θα είναι πανέμορφο. Σύμφωνα με τον Bigland θα έχει ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις από την BMW X3 και θα είναι “πραγματικά πανέμορφο, με ιταλικό σχεδιασμό και στιλ που θα ξεχωρίζει, προσφέροντας απαράμιλλη απόδοση.” Σύμφωνα με το μεγαλοστέλεχος της Alfa Romeo, η απόδοση του SUV, του οποίου το όνομα δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό, θα αφορά τόσο το κομμάτι των 0-100 χλμ/ώρα όσο και στο Nürburgring. Αυτό αποκωδικοποιείται στα αυτιά μου πως η QV έκδοση του ίσως χτυπήσει τον χρόνο (8:14) του Range Rover Sport SVR και της Porsche Cayenne Turbo S (7:59) στη Πράσινη κόλαση.

Το SUV της Alfa Romeo, θα βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα Giorgio, την ίδια που χρησιμοποιεί και η Giulia, αντλώντας σχεδιαστικές λεπτομέρειες από το νέο ιταλικό σεντάν. Ανάμεσα στους διαθέσιμους κινητήρες θα συναντάμε τετρακύλινδρα και εξακύλινδρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, όπου θα υπάρχει και ένας νέος 3.0-λιτρος V6 diesel με αλουμινένιο μπλοκ και όχι από χυτοσίδηρο όπως ο σημερινός της Maserati, ενώ στη κορυφή θα βρίσκεται ο V6 twin-turbo κινητήρα των 2,9-λίτρων στην έκδοση QV. Οι κινητήρες θα συνδυάζονται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό, με ένα αυτόματο κιβώτιο με 8 σχέσεις, με την έκδοση QV να μπορεί να συνδυαστεί και με το διπλού συμπλέκτη της Getrag, με την κίνηση να περνά στον πίσω ή και στους δύο άξονες. [Ευχαριστώ για το tip, Σταμάτη]