DSΝ° 8: Πρόσκληση σε ένα ηλεκτρικό ταξίδι

12:30 12/12/2024 - Πηγή: Το Ποντικι

Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο DS AERO SPORT LOUNGE, το DS N°8 είναι η νέα ναυαρχίδα της DS Automobiles. Η άψογη ποιότητα, η εκτεταμένη αυτονομία και η απόλυτη άνεση το καθιστούν το «Διαμάντι» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της κατηγορίας.Διαθέτοντας μια χαρισματική, λεπτή και κομψή σχεδίαση, το DS N°8 ενσωματώνει ένα νέο σχήμα SUV Coupé.Είναι αμιγώς ηλεκτρικό,

διαθέτει συνδυασμένη αυτονομία 750 χλμ (κύκλος WLTP) και περισσότερα από 500 χλμ στον αυτοκινητόδρομο, νούμερα εκπληκτικά για την κατηγορία, χάρη στον αξιοσημείωτο αεροδυναμικό συντελεστή Cx 0,24.Το εσωτερικό του DS N°8 επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα άνεσης και ενσαρκώνει την γαλλική τέχνη του ταξιδιού. Η προηγμένη συνδεσιμότητα βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη για να κάνει την εμπειρία στο αυτοκίνητο απρόσκοπτη και πιο καθηλωτική.Με ισχύ έως και 350 ίππους και διαθέσιμο με κίνηση στους 2 ή στους 4 τροχούς, το DS N°8 θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη από τα μέσα του 2025.

DS N°8: Η ΝΕΑ ΝΑΥΑΡΧΙΔΑ ΤΗΣ ΜΑΡΚΑΣ

Μετά τα DS 3, DS 4, DS 7 και DS 9, το DS N°8 σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής. Το DS N°8 είναι η πρώτη δημιουργία της μάρκας – και ευρύτερα του ομίλου Stellantisστην Ευρώπη – που είναι αποκλειστικά 100% ηλεκτρική.

«Καθώς ο κλάδος μας βιώνει μια επανάσταση, η DS Automobiles τοποθετείται στην πρώτη γραμμή επιταχύνοντας τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης. Με το DS N°8, η μάρκα αποτελεί μέρος της ενεργειακής μετάβασης, προσφέροντας βιώσιμη και ασυμβίβαστη κινητικότητα σε ένα περιβάλλον που καθοδηγείται από τη Γαλλική Τέχνη του Ταξιδιού. Οι γυναίκες και οι άνδρες της DS Automobiles έχουν επιλέξει υλικά και τεχνολογίες που τοποθετούν το DS N°8 σε αυτή τη διάσταση.»

Olivier François, Διευθύνων Σύμβουλος DS Automobiles

Μέσω αυτής της παρουσίασης, η DS Automobiles αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία ονομασίας. Το “N°” αντιπροσωπεύει τον συνηθισμένο τρόπο γραφής “number” στα γαλλικά, ενσωματώνοντας την κομψότητα και τη διαχρονικότητα. Επιπλέον, το «°» που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένο σαν ένα διαμάντι, στοιχείο του DNA της DS Automobiles.

Αυτή η προσέγγιση συνδέει τα ονόματα της υπάρχουσας σειράς με μελλοντικά μοντέλα διατηρώντας αριθμούς, ενώ υιοθετεί μια πιο τολμηρή λογική με το “N°” (αριθμός). Οι μελλοντικές δημιουργίες από την DS Automobiles θα ακολουθούν αυτή τη νέα λογική ονομασίας. Όσον αφορά το DS N°8, ο αριθμός “8” είναι νέος για την DS Automobiles.

Το σχήμα του που παραπέμπει στο σύμβολο του απείρου, συνδέεται με την ισορροπία και τη γαλήνη. Προκειμένου να ενισχυθεί η ταυτότητα της μάρκας, στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα εμφανίζεται η επιγραφή «DS AUTOMOBILES» που συμπληρώνεται με «N°8».

DS N°8: ΕΝΑ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΑ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ («AERO–EFFICIENT»)

Εμπνευσμένο από την ιδέα DS AERO SPORT LOUNGE, το DS N°8 εκφράζει ένα προοδευτικό όραμα για το εξαιρετικό γαλλικό αμάξωμα. Το DS N°8 είναι ένα μοντέλο που επικεντρώνεται στην αναζήτηση αποδοτικότητας μέσω της αεροδυναμικής. Αυτή η αναζήτηση για αποτελεσματικότητα ενέπνευσε σαφώς το σχεδιασμό του με ευθείες και κωνικές γραμμές. Το DS N°8 είναι πλήρως σύμφωνο με το πρωτοποριακό αρχικό DS που παρουσιάστηκε το 1955, το SM που κυκλοφόρησε το 1970 και το πρωτοποριακό πνεύμα που οδηγεί τη μάρκα από τη δημιουργία της το 2014.

Πλημμυρισμένη από φινέτσα και τεχνολογία, η σχεδίαση του DS N°8 είναι μια προβολή στο μέλλον και ένα μανιφέστο για τη Γαλλική Τέχνη του Ταξιδιού. Η σιλουέτα του DS N°8 σας προσκαλεί να καλύψετε μεγάλες αποστάσεις χάρη στην κορυφαία αεροδυναμική του. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας CD είναι μόλις 0,24 και το CdA του 0,64, αμφότερα από τα καλύτερα στην κατηγορία του {Η αεροδυναμική οπισθέλκουσα μετριέται σε CdA, το οποίο αποτελείται από δύο παράγοντες: την μετωπική περιοχή (μετρημένη σε m²) καθώς και τον συντελεστή οπισθέλκουσας του σχήματος (Cd). Αυτά τα δύο συνδυάζονται για να δώσουν ένα CdA σε m²}.

Το DS N°8 δείχνει τέλεια αυτά τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά μέσω της ρευστότητας των γραμμών του που κάνουν εμφανή τη ροή του αέρα γύρω από το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Κάθε μέρος του αμαξώματος έχει εξελιχθεί στην αεροδυναμική σήραγγα. Όλη η εργασία στην αεροδυναμική αντιπροσωπεύει εξοικονόμηση 15 dm² σε SCx, ή κέρδος αυτονομίας 60 χλμ WLTP και 75 χλμ στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό το τεχνικό επίτευγμα έγινε χωρίς κανένα συμβιβασμό στην ελκυστικότητα του εξωτερικού σχεδιασμού.

«Το DS N°8 συνδυάζει τα καλύτερα δύο κόσμων: χάρισμα με ισχυρή ταυτότητα εμπρός και πίσω και κομψότητα ορατή στην καθαρότητα του fastback προφίλ του, που τονίζεται από μια ρευστή γραμμή οροφής που συνεχίζει μέχρι την πόρτα του χώρου αποσκευών. Με το DS N°8, οι σχεδιαστές οραματίστηκαν την εξέλιξη των SUV coupé, που απεικονίζεται από ένα αποδοτικό, κομψό σχήμα με μια εντυπωσιακή και υψηλής τεχνολογίας φωτεινή υπογραφή».

Thierry Metroz, Διευθυντής Σχεδιασμού DS Automobiles

Οι εξωτερικές διαστάσεις δίνουν στο DS N°8 έντονη παρουσία και τέλεια ισορροπία: μήκος 4,82 m με πλάτος που φτάνει τα 1,90 m και ύψος περιορισμένο στα 1,58 m.

Το DS N°8 παρουσιάζει μια εντυπωσιακή φωτεινή υπογραφή

Στο μπροστινό μέρος, το DS N°8 υιοθετεί μια καινοτόμο και ελκυστική φωτεινή υπογραφή.

Η φωτιζόμενη μάσκα DS LUMINASCREEN, μια καινοτομία στον κόσμο του αυτοκινήτου, φωτίζεται με κάθετες γραμμές και ένα λογότυπο DS που φωτίζεται για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής.

Οι προβολείς, που αποτελούνται από τρεις μονάδες, οριοθετούνται από 8 LED που χρησιμοποιούν το μοτίβο “Clous de Paris” (τεχνοτροπία χαρακτικής που συναντούμε στην υψηλή ωρολογοποιία), απηχώντας το ανάγλυφο φινίρισμα της εσωτερικής επένδυσης.

Το DS N°8 είναι το πρώτο μοντέλο στη σειρά DS που υιοθετεί την κατακόρυφη φωτεινή υπογραφή στο πίσω μέρος. Εμπνευσμένο άμεσα από το DS AERO SPORT LOUNGE, απηχεί την εμβληματική κάθετη υπογραφή στο μπροστινό μέρος για να κάνει το DS N°8 άμεσα αναγνωρίσιμο τη νύχτα, σε απόσταση μεγαλύτερη από 100 μέτρα. Το τριεδρικό σχήμα των κάθετων φώτων LIGHT BLADE βελτιώνει την ροή αέρα στο πίσω μέρος. Τέλος, τα μοτίβα κλίμακας ολοκληρώνουν το εσωτερικό των κωνικών οριζόντιων πίσω φώτων. Είναι πλέον τρισδιάστατα για να είναι ακόμα πιο εντυπωσιακά.

Το DS N°8 διαθέτει εκτεταμένη βαφή διχρωμίας

Το DS N°8 έχει σχεδιαστεί γύρω από μια λεπτή ισορροπία μεταξύ ρευστών και αισθησιακών επιφανειών στο πλάι, σε αντίθεση με ανάγλυφες και αιχμηρές γραμμές εμπρός και πίσω. Όπως και στο DS AERO SPORT LOUNGE, η εκτεταμένη βαφή διχρωμίας χρησιμοποιεί ένα βαθύ μαύρο. Αυτό το χρώμα υπάρχει στην οροφή, επεκτείνεται στο καπό και φθάνει μέχρι τη γρίλια. Αυτή η εκτεταμένη διχρωμία τονίζει τον χαρακτήρα και την κομψότητα του σχήματος και αντιπροσωπεύει ένα νεύμα στην ακμή της γαλλικής κατασκευής αμαξωμάτων. Η τεχνολογία “Paintjet” που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία της μαύρης επιφάνειας της διχρωμίας του καπό είναι παγκόσμια πρώτη σε μαζική παραγωγή. Η διαδικασία εφαρμογής του, η οποία δεν απαιτεί φάση ψησίματος, μειώνει επίσης τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Το DS N°8 διατίθεται σε πέντε χρώματα, μεταξύ των οποίων τρία νέα: TOPAZ BLUE, PALLADIUM GRAY και ALABASTER WHITE, τα οποία προστίθενται στα υπόλοιπα χρώματα: CRYSTAL PEARL και PERLA NERA BLACK.

Το DS N°8 είναι σχεδιασμένο για αεροδυναμική απόδοση

Το σχήμα του DS N°8 έχει ένα επίμηκες και κωνικό προφίλ που απεικονίζεται από μια οροφή που εκτείνεται μέχρι την αεροτομή της πίσω πόρτας. Το τελευταίο βελτιστοποιεί την αεροδυναμική απόδοση με αποτέλεσμα εξοικονόμηση 3 dm², δηλαδή 12 χλμ WLTP ή 15 χλμ στον αυτοκινητόδρομο.

Το περίτεχνο σχήμα του αμαξώματος του DS N°8 βοηθά στη ροή του αέρα. Βασισμένο σε γενναιόδωρο μεταξόνιο 2,90 μ και απόσταση από το έδαφος στα 15,5 cm, το DS N°8 βελτιστοποιεί τη διείσδυσή του στον αέρα και παρέχει εκπληκτική αυτονομία έως και 750 χλμ WLTP. Οι ηλεκτρικές χωνευτές λαβές θυρών στο μπροστινό μέρος είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ οι πίσω λαβές των θυρών είναι ενσωματωμένες στις κολόνες των θυρών.

Αυτή η «αερο-απόδοση» συμπληρώνεται από εξαρτήματα υψηλής τεχνολογίας, όπως οι ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΑΕΡΑ, οι οποίες είναι εισαγωγές αέρα με κινούμενα πτερύγια ενσωματωμένα στον εμπρός προφυλακτήρα. Με το κλείσιμο, αντιπροσωπεύουν αεροδυναμικό κέρδος 95% σε σχέση με μια παραδοσιακή εισαγωγή αέρα και 40% σε σύγκριση με ανταγωνιστικά μοντέλα, που ισοδυναμεί με επιπλέον αυτονομία 18 χλμ WLTP ή 22,5 χλμ στον αυτοκινητόδρομο. Αυτή η απόδοση οφείλεται κυρίως στην εμπρός θέση τους στον προφυλακτήρα, αποφεύγοντας έτσι οποιαδήποτε ροή αέρα κάτω από το καπό. Να σημειωθεί ότι το καπό είναι ιδιαίτερα χαμηλό, με στόχο και πάλι τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας.

Οι μεγάλοι τροχοί (διάμετρος 740 mm) δίνουν στο αυτοκίνητο μια μοναδική και επιβλητική εικόνα. Οι σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών έχουν σχεδιαστεί για να συνδυάζουν ελαφρότητα και αντοχή. Ζυγίζουν 6 κιλά λιγότερο από τις αντίστοιχες 20 ιντσών, μια σημαντική εξοικονόμηση αναρτώμενης μάζας προς όφελος της άνεσης. Οι ζάντες 19 ιντσών είναι ιδιαίτερα αποδοτικές με αεροδυναμικά ένθετα για κέρδος 1 dm² ή 4 χλμ WLTP και 5 χλμ στον αυτοκινητόδρομο.

Το κάτω μέρος του αμαξώματος DS N°8, είναι πλήρως επίπεδο, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση του CdA κατά 3,5 dm² ή μεταφραζόμενο σε + 14 χλμ WLTP ή +18 χλμ σε αυτοκινητόδρομο.

Η ΤΕΧΝΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΑΠΟΚΤΑ ΝΕΟ ΠΡΟΣΩΠΟ

Το DS N°8 προσφέρει μια μοναδική εμπειρία καλωσορίσματος που ξεκινά ακόμα και πριν μπείτε μέσα. Η λειτουργία Proximity Keyless Entry & Start ενεργοποιεί τις ηλεκτρικές χωνευτές λαβές των θυρών καθώς πλησιάζετε στο αυτοκίνητο. Το DS N°8 αποκαλύπτει στη συνέχεια ένα εκλεπτυσμένο εσωτερικό που αποπνέει μια αύρα άνεσης και ηρεμίας. Όλοι οι εσωτερικοί χώροι του DS N°8 διαθέτουν υλικά υψηλής ποιότητας, όπως βουρτσισμένο αλουμίνιο με εντυπωσιακό πάχος και φινίρισμα σε μεγαλύτερες επιφάνειες.

Ένα ταμπλό που συνδυάζει τεχνογνωσία και τεχνολογία

Το DS N°8 διαθέτει καμπίνα που ενσαρκώνει τη γαλλική άνεση, γαλήνη και πολυτέλεια. Το φαρδύ ταμπλό τυλίγει τους επιβάτες και αποτελεί παράδειγμα του απρόσκοπτου πνεύματος (“Seamless Design”). Είναι τόσο διακοσμητικό, σαν ένα κομμάτι χειροτεχνίας, όσο και τεχνολογικό μέσω της ενσωμάτωσης του ηχοσυστήματος, των αεραγωγών και των φωτεινών υπογραφών. Η καθαρότητα του σχεδιασμού του συνδυάζει τέλεια το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας (“High Craft”) και την προηγμένη τεχνολογία (“High-Tech”), η οποία μαρτυρεί έναν τέλειο συνδυασμό μεταξύ της τεχνικής πολυπλοκότητας και της ικανότητας της DS Automobiles στην επεξεργασία υλικών και τη συναρμογή.

Τα ανάγλυφα ένθετα «Clous de Paris» στο τιμόνι και τους αεραγωγούς, καθώς και οι μαργαριταρένιες ραφές στο ταμπλό και τα υποβραχιόνια, σήμα κατατεθέν της DS Automobiles, εξακολουθούν να υπάρχουν. Μαζί με τη δερμάτινη ταπετσαρία Nappa σε μοτίβο Bracelet ρολογιού, όλα αυτά τα βασικά στοιχεία συμβάλλουν στην ανάδειξη του γαλλικού savoir-faire της πολυτέλειας που προσφέρει το Brand.

Ταξιδέψτε στο φως

Ο φωτισμός είναι ένα σημαντικό σημείο της νέας γενιάς εσωτερικών χώρων DS. Σχεδιασμένο για να δομεί τα στοιχεία ενώ τα κάνει να αιωρούνται, αποπνέει μια ατμόσφαιρα ηρεμίας και γαλήνης. Οι κάθετες φωτεινές υπογραφές Inner LIGHTBLADE, που απηχούν τα εξωτερικά φώτα ημέρας, ζωντανεύουν τα άκρα του ταμπλό και οριοθετούν τη θέση των λαβών. Τα φωτιζόμενα γραφικά της κονσόλας είναι εμπνευσμένα από τον έναστρο ουρανό.

Μια καμπίνα όπου κυριαρχεί η ηρεμία

Εμπνευσμένα από την ιδέα DS AERO SPORT LOUNGE, τα καθίσματα με τον «περιβάλλοντα» σχεδιασμό τους διαθέτουν ένα λεπτό σχήμα με πλήρως ενσωματωμένα προσκέφαλα. Η χρήση αφρού υψηλής πυκνότητας και οι ρυθμιζόμενες πλαϊνές στηρίξεις στις πλάτες ολοκληρώνουν την άνεση του καθίσματος. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν λειτουργίες μασάζ, ψύχονται και θερμαίνονται.

Εκτός από το θερμαινόμενο τιμόνι,η θερμική άνεση ενισχύεται από το DS NECK WARMER, μια συσκευή θέρμανσης του αυχένα που ευνοεί τη θέρμανση όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σώμα βελτιστοποιώντας την κατανάλωση ενέργειας. Οι θερμαντήρες αυχένα που είναι ενσωματωμένοι στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων φωτίζονται από ένα λογότυπο DS με κρυστάλλινη εμφάνιση.

Στο πίσω μέρος, οι επιβάτες των καθισμάτων επωφελούνται από τη σχολαστικά μελετημένη άνεση στάσης του σώματος, με άφθονο χώρο για τα γόνατα, 84 εκατοστά χώρο για το κεφάλι και πλάτη με κλίση 30°, χωρίς συμβιβασμούς στην αρθρωτή τους διάταξη 40/20/40. Οι ψυχόμενες και θερμαινόμενες έδρες και οι πλάτες των καθισμάτων ολοκληρώνουν την άνεση.

Το DS N°8 επωφελείται επίσης από μια κορυφαία ηχομόνωση, σημείο αναφοράς για το μοντέλο, η οποία παρέχεται από εξελιγμένη αεροδυναμική,πλήρη ακουστική επεξεργασία και πολυστρωματικό γυαλί, που ολοκληρώνουν την υπόσχεση ενός ταξιδιού Πρώτης Κατηγορίας.

Κινούμενη οθόνη οργάνων

Όταν ανοίγουν οι πόρτες, το λογότυπο DS εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων των 10,25″. «Ζωντανεύει» και καλωσορίζει τον οδηγό με διακριτικά αστραφτερές χρυσές ανταύγειες. Κατά την οδήγηση, το δυναμικό περιεχόμενο «Digital ART» ζωντανεύει το φόντο της οθόνης οργάνων. Αυτό το κινούμενο σχέδιο συμβάλλει στην ηρεμία κατά τη διάρκεια των διάφορων φάσεων του ταξιδιού. Η ταχύτητα αυτού του κινούμενου σχεδίου είναι ήπια, ενώ τα περιγράμματα των μοτίβων αναμειγνύονται σε ένα πιο σκούρο φόντο, έτσι ώστε ο οδηγός να παραμένει εστιασμένος στις βασικές πληροφορίες. Στη μέση, η σχεδίαση του ταχύμετρου είναι εμπνευσμένη από τον κόσμο της ωρολογοποιίας. Η αναγνωσιμότητα της ένδειξης φόρτισης της μπαταρίας και του «μετρητή ισχύος» έχουν προτεραιότητα.

Τιμόνι σε σχήμα Χ

Το νέο τιμόνι σε σχήμα Χ, εμπνευσμένο από τα τελευταία μας πρωτότυπα αυτοκίνητα, έρχεται τώρα στο DS N°8. Η σχεδίασή του ανατρέπει τους καθιερωμένους κανόνες, ενώ η αρχιτεκτονική του και η βελτιωμένη εργονομία προσφέρουν στον οδηγό νέες ζώνες πρόσφυσης που συμβάλλουν στην οδηγική απόλαυση. Η στεφάνη του καλύπτεται από διαφορετικά υλικά ανάλογα με το επίπεδο προδιαγραφών. Αυτό το νέο τιμόνι συμβάλλει επίσης στην έννοια της στενής θερμικής άνεσης μέσω της λειτουργίας θέρμανσης.

Εξατομικευμένη κεντρική κονσόλα

Με το DS N°8, η γαλλική τέχνη του ταξιδιού αποκτά νέα διάσταση. Το εσωτερικό διαθέτει «διώροφη» κεντρική κονσόλα. Το επάνω μέρος είναι αφιερωμένο στα κύρια διαδραστικά χαρακτηριστικά. Ο επιλογέας μετάδοσης “PRND”, ο επιλογέας ρυθμίσεων “Drive Mode” καθώς και ο έλεγχος έντασης ήχου άμεσης πρόσβασης του ηχοσυστήματος είναι απόλυτα προσβάσιμα. Αυτά τα στοιχεία έχουν σχεδιαστεί σαν κρύσταλλα, στο πνεύμα του κοσμήματος, ενώ ένα διακριτικό κινούμενο φωτεινό σχέδιο θυμίζει το σχήμα ενός γαλαξία. Ο χώρος αποθήκευσης του τηλεφώνου, διακοσμημένος σε Alcantara®, είναι σαν ένα πολύτιμο κουτί. Ένα επενδυμένο στήριγμα παλάμης περιέχει επιπλέον κρυφό χώρο αποθήκευσης, ενώ το υποβραχιόνιο φιλοξενεί μια μεγάλη επιπλέον επιφάνεια. Στο κάτω μέρος, ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος που μπορεί να κρυφτεί με ένα συρόμενο κλείστρο, φιλοξενεί 2 αφαιρούμενες ποτηροθήκες και 2 υποδοχές USB-C. Τα πλαϊνά της κονσόλας είναι καλυμμένα και επενδυμένα για να είναι ευχάριστα στην αφή και σε επαφή με το πόδι.

Μεγάλη, όμορφα ενσωματωμένη κεντρική οθόνη

Με γενναιόδωρο μέγεθος 16 ιντσών και δυνατότητα εξατομίκευσης, η μεγάλη κεντρική οθόνη παρέχει πρόσβαση στις λειτουργίες του DS IRIS SYSTEM 2.0 που ελέγχονται με αναγνώριση φωνής. Είναι ενσωματωμένη στο ταμπλό και λειτουργεί απρόσκοπτα και με απόκριση ενός smartphone. Πολύ λεπτή, προσαρμόζεται τέλεια στην επιφάνεια του ταμπλό χωρίς να παραβιάζει την επένδυσή του. Οι χρήστες θα εκτιμήσουν τόσο τη βελτιωμένη απόδοση αυτού του στοιχείου υψηλής τεχνολογίας όσο και τον κομψό σχεδιασμό του. Επίσης η λεπτομέρεια χρωμίου φέρνει μια πινελιά φινέτσας που δεν έχει εφαρμοστεί ποτέ πριν σε αυτοκίνητο παραγωγής.

Ένα ακόμη βήμα προς το σεβασμό του περιβάλλοντος

Η DS Automobiles ήθελε να προχωρήσει περισσότερο στο σεβασμό του περιβάλλοντος όταν σχεδίαζε τον εσωτερικό διάκοσμο. Το εσωτερικό του ETOILE είναι διακοσμημένο με ένα αποκλειστικό Alcantara®, που περιέχει 68% ανακυκλωμένα υλικά. Το δέρμα Nappa, ενσωματώνεται στα καθίσματα σε στυλ μπρασελέ ρολογιού, και η βαφή γίνεται με φύλλα ελιάς χρησιμοποιώντας μια παραδοσιακή μη τοξική και πλήρως βιοδιασπώμενη μέθοδο. Υλικά που ανακτήθηκαν στο τέλος της ζωής τους υπάρχουν επίσης στα υφάσματα (60 %), στις μοκέτες (75 %) και στα πατάκια (96 %). Η αφαίρεση του χρωμίου προς όφελος του χρώματος, του βουρτσισμένου αλουμινίου και του ανοξείδωτου χάλυβα, είναι επίσης μέρος αυτής της προσέγγισης.

Πανοραμική γυάλινη οροφή με υψηλότερη θερμική απόδοση

Το DS N°8 μπορεί να εξοπλιστεί με μια μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή που μεγιστοποιεί τον χώρο για το ύψος του κεφαλιού και διατηρεί την αεροδυναμική απόδοση ενώ παρέχει στους επιβάτες μια φωτεινή ατμόσφαιρα στο εσωτερικό. Το πολυστρωματικό γυαλί του αποτελείται από διάφορα στρώματα, συμπεριλαμβανομένης της επεξεργασίας υπερύθρων και μιας επίστρωσης “Low E” που συμβάλλει στη θερμική απόδοση (καλοκαίρι και χειμώνα). Έχει επίσης αναπτυχθεί μια ειδική επίστρωση με στόχο την προστασία από το φως και τον περιορισμό της ανάκλασης χωρίς να επηρεάζει όμως την φωτεινότητα. Έτσι, το DS N°8 απελευθερώνεται από μια λειτουργία σκουρόχρωμης γυάλινης οροφής, η οποία έχει πολύ μικρό αντίκτυπο στην απόδοση (διαφορά 1% στη συνολική ηλιακή μετάδοση και 2% στη μετάδοση φωτός).

Ένα μεγάλο και λειτουργικό πορτμπαγκάζ

Το DS N°8 έχει ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ σε σχήμα παραλληλεπίπεδου, με χωρητικότητα έως και 620 λίτρα κάτω από την εταζέρα που το καθιστά ευκολότερο στη χρήση. Η πόρτα του χώρου αποσκευών, της οποίας το ηλεκτρικό άνοιγμα μπορεί να ρυθμιστεί σε μεγάλο εύρος (185 εκ. κάτω από την πόρτα του χώρου αποσκευών), επιτρέπει στους χρήστες να έχουν πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ χωρίς να χρειάζεται να σκύψουν. Το βάθος του χώρου είναι 1,16 μ. και καθιστά δυνατή τη μεταφορά μακριών αντικειμένων χωρίς να χρειάζεται να διπλώσετε τις πλάτες των πίσω καθισμάτων.

Ενσωματωμένο ηχοσύστημα FOCAL Electra® 3D Hi-fi

Η DS Automobiles και η γαλλική εταιρεία υψηλής τεχνολογίας FOCAL, εξειδικευμένη στον ήχο, συνέχισαν τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη τρισδιάστατου ήχου μέσω της ενσωμάτωσης 14 ηχείων σε όλη την καμπίνα επιβατών, και ενός ενισχυτή 690 W, για μια καθηλωτική εμπειρία που εξυπηρετείται από ένα soundstage ρυθμιζόμενου ύψους.

Στο DS N°8, οι γρίλιες των ηχείων έχουν συγχωνευθεί με τις διακοσμήσεις των πάνελ των θυρών από αλουμίνιο. Για να επιτευχθεί η ηχοδιαπερατότητα και η απαραίτητη ακρίβεια των γραφικών στο αλουμίνιο, η DS Automobiles χρησιμοποίησε τεχνολογία λέιζερ πρωτοφανή στον κόσμο του αυτοκινήτου. Το σύστημα συμπληρώνεται από δύο ηχεία στην οροφή που συμβάλλουν στον καθαρό, καθηλωτικό, τρισδιάστατο ήχο του συστήματος Hi-Fi που διατίθεται στο DS N°8.

Εσωτερικοί Διάκοσμοι

Το DS N°8 προσφέρει μια αξιοσημείωτη επιλογή αρμονικών εσωτερικών που συνοδεύουν τις προδιαγραφές PALLAS και ETOILE. Το νέο αρμονικό Eternal Blue είναι το χαρακτηριστικό χρώμα του εσωτερικού του DS N°8.

3 «animal free» επιλογές:

Περιβάλλον καμβά DS Pearl Grey και Eternal Blue

Η μοναδική αρμονία ενός Eternal Blue σε αντίθεση με το κομψό ανοιχτό γκρι, γνωστό ως Pearl, συμβάλλει στο να κάνει την ατμόσφαιρα μέσα στο DS N°8 γαλήνια και ανάλαφρη. Ο καμβάς DS παράγεται με ένα ιριδίζον φίλντισι που του δίνει ένα κομψό και εκλεπτυσμένο μαργαριταρένιο αποτέλεσμα. Στην καμπίνα, αυτή η ανοιχτόχρωμη απόχρωση έρχεται σε αρμονική αντίθεση με ένα αινιγματικό και βαθύ Eternal Blue, σχεδιασμένο ειδικά για το DS N°8.

Περιβάλλον καμβά DS Basalt Black

Με φόντο το Basalt Black, οι παραλλαγές μεταξύ γυαλιστερού και ματ μαύρου ενισχύουν τη απόχρωση ενός βαθύ μαύρου, που υπάρχει ως σημείο αναφοράς στις επιφάνειες “Graphik Black”. Οι επενδύσεις της πόρτας και του ταμπλό είναι εμπνευσμένες από ψάθινες πλέξεις, όπως στο πρωτότυπο DS AERO SPORT LOUNGE. Τέλος, οι «παιχνιδισμοί» φωτός εμφανίζονται στο βαθύ μαύρο διακοσμητικό, ενισχυμένο από χρωματιστές γραμμές ανοιχτού χρυσού.

Περιβάλλον Eternal Blue Alcantara®

Το χρώμα Eternal Blue έχει αναπτυχθεί ειδικά για το DS N°8 για να βελτιώσει το Alcantara®, το οποίο είναι συνήθως μαύρο. Αυτό το βαθύ μπλε δίνει στο υλικό μια μοναδική εμφάνιση και φινέτσα. Το σχέδιο ραφής στα καθίσματα και τα πάνελ των θυρών είναι εμπνευσμένο από το χαρακτηριστικό σχήμα X του τιμονιού.

2 επιλογές δέρματος Nappa:

Διακόσμηση Alezan Nappa Brown ή Basalt Black Leather

Το premium και διακεκριμένο εσωτερικό του DS N°8 αναδεικνύεται από το δέρμα Nappa των καθισμάτων με ανάγλυφα από μπρασελέ ρολογιών, ένα από τα βασικά στοιχεία της DS Automobiles. Αυτό το δέρμα βρίσκεται και στην ανάγλυφη επένδυση της πόρτας. Το Alezan Brown φέρνει ζεστασιά και διαύγεια. Το μαύρο, το βασικό χρώμα για το εσωτερικό των premium αυτοκινήτων, προσφέρεται εδώ σε μια πολύ κομψή παραλλαγή που ονομάζεται Basalt.

Διακόσμηση Light Gold

Η έμπνευση για αυτή τη σατέν απόχρωση που ονομάζεται “Light Gold” προέρχεται από τις αποχρώσεις στις γρίλιες των πολυτελών οχημάτων από τη δεκαετία του 1930. Αυτό το λεπτό και κομψό χρώμα χρησιμοποιείται σε πολλά σημεία της καμπίνας των επιβατών, φέρνοντας συνολικά ζεστασιά και φινέτσα. Το ταμπλό και οι επενδύσεις θυρών, από βουρτσισμένο αλουμίνιο μονής κατεύθυνσης, υιοθετούν αυτό το ζεστό και εκλεπτυσμένο χρώμα. Βρίσκουμε επίσης Light Gold στα διακοσμητικά των κεντρικών και πλευρικών αεραγωγών καθώς και στο DS NECK WARMER που βρίσκεται στις πλάτες των καθισμάτων. Το ανοιχτό χρυσό χρώμα προτιμάται από το σατέν χρώμιο, σε μια προσπάθεια για «αποτοξίνωση από χρώμιο».

DS N°8: Η ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΗΡΕΜΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ DS AUTOMOBILES

Το DS N°8 είναι το απόλυτο συνώνυμο της δυναμικής ηρεμίας μέσω της εφαρμογής τεχνολογιών αιχμής που στοχεύουν στη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας. Η τέχνη του ταξιδιού διαμορφώνεται μέσω λειτουργιών που επινοήθηκαν και αναπτύχθηκαν από την DS Automobiles.

«Το DS N°8, η νέα 100% ηλεκτρική ναυαρχίδα της μάρκας μας, προσφέρει απόλυτη άνεση χωρίς συμβιβασμούς στη δυναμική συμπεριφορά, με ασυναγώνιστη ηλεκτρική απόδοση στην κατηγορία και ασφάλεια στο υψηλότερο επίπεδο».

Agnès Tesson–Faget, Διευθύντρια προϊόντων DS Automobiles

Το DS N°8 χρησιμοποιεί την πλατφόρμα STLA Medium του Ομίλου Stellantis. Αυτή έχει βελτιστοποιηθεί σε μήκος και πλάτος για να δέχεται μπαταρίες ωφέλιμης χωρητικότητας έως 97,2 kWh. Φιλοξενεί επίσης τους μεγάλους τροχούς διαμέτρου 740 mm της νέας ναυαρχίδας της DS Automobiles. Αυτός ο συνδυασμός χωρητικότητας μπαταρίας, μεταξονίου και μεγάλων τροχών είναι μοναδικός στην αγορά.

Το DS N°8 επωφελείται από νέους εμπρός και πίσω άξονες, ένα σύστημα πέδησης προσαρμοσμένο στην ηλεκτρική τεχνολογία του και ρυθμίσεις πλαισίου που είναι απόλυτα σύμφωνες με το DNA της μάρκας. Περισσότερο από ποτέ, το DS N°8 ενσαρκώνει δυναμική γαλήνη.

Μπαταρίες Made in France

Η στρατηγική του Ομίλου Stellantis είναι ο σχεδιασμός και η παραγωγή της κύριας τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης να γίνεται εσωτερικά στην εταιρεία, αλλά και στη γαλλική επικράτεια. Για παράδειγμα, οι κυψέλες για τη μπαταρία NMC (Νικέλιο-Μαγγάνιο-Κοβάλτιο) του DS N°8 σχεδιάζονται και παράγονται στο εργοστάσιο Billy-Berclau Douvrin στην Γαλλία, από την ACC, μια κοινοπραξία στην οποία ο Stellantis είναι ένας από τους ιδρυτές και η μεγαλύτερη μέτοχος.

Ο ηλεκτροκινητήρας του DS N°8 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο Trémery (Γαλλία) από την NPE, μια άλλη κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει ο Όμιλος.

Έως 350 ίππους και αυτονομία 750 χλμ

Το DS N°8 θα είναι διαθέσιμο με μια επιλογή από τρία 100% ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης με ισχύ 230 ίππων, 245 ίππων και 350 ίππων, ενώ το τελευταίο εφοδιάζεται με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες για τετρακίνηση. Όλοι οι κινητήρες απολαμβάνουν επίσης την επιπλέον ισχύ που δίνει περιστασιακά επιπλέον 30 ίππους στην έκδοση FWD – άρα 260 ίππους, +35 ίππους στην έκδοση FWD HIGH RANGE άρα 280 ίππους και +25 ίππους στο μοντέλο AWD LONG RANGE, δηλαδή 375 ίππους.

Η εργασία που πραγματοποιήθηκε στην αεροδυναμική του αυτοκινήτου καθιστά δυνατή τη σημαντική βελτίωση της αυτονομίας, παραμένοντας πιστή στο στιλιστικό και τεχνολογικό DNA της μάρκας. Το DS N°8 διατίθεται με επιλογή από δύο μπαταρίες. Η πρώτη παρέχει ωφέλιμη χωρητικότητα 74 kWh στην DS N°8 FWD (230 ίπποι). Η δεύτερη, με καθαρή χωρητικότητα 97,2 kWh, τοποθετείται στις εκδόσεις FWD HIGH RANGE (245 ίπποι) και AWD LONG RANGE (350 ίπποι). Το DS N°8 FWD HIGH RANGE έχει αυτονομία 750 χλμ για κατανάλωση 12,9 kWh/100 χλμ (τυπικός κύκλος WLTP). Διεκδικεί επίσης μια εντυπωσιακή αυτονομία πάνω από 500 χλμ στον αυτοκινητόδρομο (με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ/ώρα).

Το DS N°8 προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα για την έκδοση AWD LONG RANGE και σε 7,7 / 7,8 δευτερόλεπτα για τις εκδόσεις FWD. Σε κάθε έκδοση του DS N°8 η τελική του ταχύτητα είναι περιορισμένη στα 190 χλμ/ώρα.

Έξυπνη διαχείριση τετρακίνησης

Στο DS N°8 AWD LONG RANGE, η διαχείριση της πίσω ηλεκτρικής μονάδας ισχύος έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει την καλύτερη εμπειρία για τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκες. Στη λειτουργία ECO, το DS N°8 χρησιμοποιεί μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, εκτός από το kick-down, το οποίο απελευθερώνει αμέσως όλη τη διαθέσιμη ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.

Στην λειτουργία Normal, το DS N°8 AWD LONG RANGE χρησιμοποιεί τους δύο κινητήρες του για να μεγιστοποιήσει την πρόσφυση κατά την εκκίνηση και, στη συνέχεια, ο πίσω άξονας αποσυνδέεται μεταξύ 15 και 140 χλμ/ώρα, εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες πρόσφυσης. Εάν είναι απαραίτητο, το πίσω μοτέρ επανασυνδέεται αμέσως. Αυτή η διακοπτόμενη απεμπλοκή βελτιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση και συνεπώς την εμβέλεια. Στις λειτουργίες Sport και AWD, ο οδηγός απολαμβάνει μόνιμη τετρακίνηση με διαχείριση ροπής ειδικά για κάθε πρόγραμμα. Στη λειτουργία Sport, η προτεραιότητα δίνεται στην ισχύ, ενώ η λειτουργία AWD μεγιστοποιεί την πρόσφυση. Ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί όλες τις πληροφορίες που σχετίζονται με την οδήγηση στην ψηφιακή οθόνη οργάνων.

Ευκολότερη φόρτιση και μικρότερες στάσεις με το DS N°8

Το DS N°8 σάς επιτρέπει να περιορίσετε τον αριθμό και τη διάρκεια των στάσεων για φόρτιση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Είναι το μόνο όχημα της κατηγορίας του που μπορεί να διανύσει τα 500 χιλιόμετρα από το Παρίσι στη Λυών σε αυτοκινητόδρομο χωρίς να χρειάζεται να φορτιστεί.

Με μέγιστη ισχύ φόρτισης 160 kW σταθερά μεταξύ 20% και 55% του επιπέδου φόρτισης και με την παρουσία συσκευής προετοιμασίας μπαταρίας, είναι δυνατή η αύξηση από 20% σε 80% της φόρτισης σε 27 λεπτά σε έναν γρήγορο φορτιστή. Αυτό αντιπροσωπεύει ανάκτηση 200 χλμ αυτονομίας σε μόλις «0» λεπτά.

Για καθημερινές διαδρομές που απαιτούν μικρότερη εμβέλεια, το DS N°8 διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC 11 kW (προαιρετικά 22 kW σε μεταγενέστερη ημερομηνία) και προσφέρει έξυπνη διαχείριση μπαταρίας. Ενεργοποιημένο από την κεντρική οθόνη του αυτοκινήτου ή μέσω της εφαρμογής MyDS, το SBM (Smart Battery Management) περιορίζει τη φόρτιση στο 80%, το οποίο συνιστάται για την προστασία της απόδοσης και της μακροζωίας των κυψελών.

Οι ενσωματωμένοι φορτιστές 11 kW και 22 kW θα προσφέρουν λειτουργικότητα V2L (Vehicle to Load), για φόρτιση εξωτερικής ηλεκτρικής συσκευής.

Το DS N°8 ενσωματώνει την ενεργειακή γαλήνη. Απολαμβάνει χαρακτηριστικά που ενισχύουν το εύρος και την ευκολία χρήσης του:

Τυπική αντλία θερμότητας

Αυτό συνιστά ένα σύστημα κλιματισμού εξοικονόμησης ενέργειας στο οποίο το ψυκτικό συμπιέζεται, υγροποιείται και εξατμίζεται επανειλημμένα, για την ανταλλαγή θερμότητας με τον εξωτερικό αέρα. Χάρη στην υψηλή ενεργειακή απόδοση της αντλίας θερμότητας, η ισχύς που απαιτείται για τη θέρμανση της καμπίνας είναι έως και 40 % χαμηλότερη από αυτή που απαιτείται από ένα όχημα χωρίς παρόμοιο σύστημα. Το DS N°8 προσφέρει έτσι υψηλότερο επίπεδο άνεσης, εξοικονομώντας ταυτόχρονα την ενέργεια των μπαταριών της.

Αναγεννητικό φρενάρισμα και λειτουργία One-Pedal

Το DS N°8 είναι αποδοτικό όσον αφορά την αεροδυναμική και τις τεχνικές λύσεις που αναπτύχθηκαν γύρω από τους κινητήρες και τις μπαταρίες του. Εκτός από το παραδοσιακό φρενάρισμα με πεντάλ, το DS N°8 προσφέρει τρεις διαφορετικούς τρόπους πέδησης με ανάκτηση, με τρία επίπεδα επιβράδυνσης (χαμηλή ανάκτηση 0,6 m/s², μέτρια ανάκτηση 1,2 m/s² και υψηλή ανάκτηση 1,8 m/s²).

Το αναγεννητικό φρενάρισμα ξεκινά μόλις ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του γκαζιού και η ισχύς του μπορεί να διαμορφωθεί από χειριστήρια στο τιμόνι (αριστερά για να αυξηθεί η αναγέννηση και η δύναμη πέδησης, δεξιά για να μειωθεί). Το DS N°8 διατηρεί στη μνήμη την τελευταία λειτουργία που χρησιμοποιήθηκε.

Εκτός από αυτά τα 3 επίπεδα αναγέννησης, το DS N°8 διαθέτει λειτουργία με ένα πεντάλ. Ενεργοποιείται μέσω ενός μπουτόν στην κεντρική κονσόλα και επιτρέπει την οδήγηση χωρίς να αγγίζετε το πεντάλ του φρένου. Στη συνέχεια, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μια αναγεννητική πέδηση που εντείνεται στα -12,5 m/s² και μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση.

ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΗΡΕΜΙΑ

DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: για άνεση 1ης κατηγορίας

Το DS N°8 είναι στάνταρ εξοπλισμένο με σύστημα μεταβλητής απόσβεσης συνδεδεμένο με κάμερα τοποθετημένη στο επάνω μέρος του παρμπρίζ. Υποστηριζόμενο από αισθητήρες στάσης και 3 επιταχυνσιόμετρα, αναλύει την επιφάνεια του δρόμου σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου και μεταδίδει τις πληροφορίες του σε έναν υπολογιστή που δρα σε κάθε τροχό. Αυτός ο μηχανισμός ενεργοποιεί μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ελέγχει τη διέλευση του λαδιού από τον κάτω στον επάνω θάλαμο του αμορτισέρ (ή αντίστροφα ανάλογα με το αν το αμορτισέρ χρειάζεται να συμπιεστεί ή να απελευθερωθεί). Η ανάρτηση προσαρμόζεται τέλεια και σε πραγματικό χρόνο πριν το αυτοκίνητο συναντήσει τις ανωμαλίες του δρόμου, δίνοντας στο DS N°8 εκπληκτικό χειρισμό και άνεση.

DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY: πολύ περισσότερα από ένα head-up display

Με μια οπτική γωνία προσαρμοσμένη στα 1,29 μ πάνω από το έδαφος, ο οδηγός απολαμβάνει τη βέλτιστη θέση οδήγησης. Θα μπορεί επίσης να επωφεληθεί από το DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, μια οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας που παρέχει σχετικές και μη παρεμβατικές πληροφορίες, όπως η ταχύτητα ή ο δρόμος που πρέπει να ακολουθήσετε, με βέλη που διασφαλίζουν ότι επιλέγετε σωστά ανάμεσα σε δύο δρόμους. Τα οδικά σήματα εναλλάσσονται ομαλά στο παρμπρίζ στην επαυξημένη πραγματικότητα. Το DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY είναι ένας αποτελεσματικός και διακριτικός συνοδηγός.

DS NIGHT VISION

Το DS NIGHT VISION βελτιώνει την ορατότητα τη νύχτα χάρη σε μια κάμερα υπερύθρων που βρίσκεται στον προφυλακτήρα. Κατά συνέπεια, το DS N°8 μπορεί να εντοπίσει πεζούς και ζώα έως και 300 μέτρα μπροστά. Το σύστημα εμφανίζει ένα μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη οργάνων, και τα κινούμενα εμπόδια υποδεικνύονται πρώτα με κίτρινο και μετά με κόκκινο, για να ειδοποιήσει τον οδηγό. Το DS NIGHT VISION λειτουργεί αμέσως μόλις ανάψουν οι προβολείς. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα όσον αφορά την οδική ασφάλεια και εξασφαλίζει μια πιο ξεκούραστη οδήγηση τη νύχτα.

ΨΗΦΙΑΚΗ ΠΙΣΩ ΟΡΑΣΗ (DIGITAL REAR VISION)

Το DS N°8 είναι εξοπλισμένο με ψηφιακό καθρέφτη διπλής όψης. Αυτός λειτουργεί όπως ένας συμβατικός καθρέφτης οπισθοπορείας και ενσωματώνει επίσης μια ψηφιακή οθόνη που τροφοδοτείται από μια κάμερα εγκατεστημένη στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ο οδηγός έχει έτσι ένα ευρύ και εντελώς ανεμπόδιστο οπτικό πεδίο, χωρίς πίσω προσκέφαλα, κολόνες αμαξώματος και επιβάτες. Η εναλλαγή μεταξύ των δύο τρόπων λειτουργίας γίνεται απλά γέρνοντας τον καθρέφτη χρησιμοποιώντας ένα μοχλό που βρίσκεται στο κάτω άκρο του.

DS PIXELVISION

Το DS PIXELVISION ενσωματώνει όλη την τελευταία λέξη της τεχνολογίας (προσαρμοστικά φώτα, περιστρεφόμενη μεγάλη σκάλα, φώτα στροφών, μη εκθαμβωτική μεγάλη σκάλα) για να παρέχει την καλύτερη άνεση στον χρήστη. Ένα ισχυρό μέρος της εξωτερικής σχεδίασης του DS N°8, το DS PIXELVISION ξεχωρίζει μέσω των οκτώ «αδαμάντινων άκρων» που βρίσκονται στους προβολείς του. Έξυπνο στην ανάγνωση του δρόμου, το DS PIXELVISION έχει εμβέλεια 400 μέτρων, εντοπίζει άλλους χρήστες του δρόμου, κατανοεί την τροχιά τους και τους προστατεύει από οποιαδήποτε εκτυφλωτική δέσμη, ενώ συνεχίζει να φωτίζει αποτελεσματικά το δρόμο.

Αποκλείοντας αντικείμενα υψηλής ανάκλασης, όπως πινακίδες κυκλοφορίας, το DS N°8 είναι εξοπλισμένο με τη λειτουργία «HIGH BEAM BOOST», η οποία αποτελείται από πιο έντονο φωτισμό στο κέντρο της μεγάλης σκάλας. Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται αυτόματα όταν η ταχύτητα σε ευθύ δρόμο φτάσει τα 80 χλμ/ώρα. Σε αυτές τις συνθήκες, το εύρος φωτισμού επεκτείνεται στα 520 μ. Μεταξύ 40 χλμ/ώρα και 70 χλμ/ώρα, ανάλογα με τη γωνία του τιμονιού, μια πρόσθετη δέσμη φωτός φωτίζει την πλευρά του δρόμου για βελτίωση της ορατότητας.

Η μεσαία και η μεγάλη σκάλα προσαρμόζονται για να φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής ακολουθώντας την τροχιά του αυτοκινήτου ανεξάρτητα από την ταχύτητά του. Το αρχικό DS ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που παρουσίασε τους προβολείς στροφής, ακολουθούμενο από το SM. Το DS N°8 συνεχίζει με αυτήν την τεχνολογία.

Το DS PIXELVISION λειτουργεί σε διάφορες λειτουργίες που ενεργοποιούνται αυτόματα για τη ρύθμιση της φωτεινής δέσμης ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης (λειτουργία πόλης, λειτουργία εξοχής, λειτουργία αυτοκινητόδρομου, λειτουργία βροχής και ομίχλης).

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Επειδή η ηρεμία συνοδεύεται από ασφάλεια, το DS N°8 διαθέτει μεγάλη γκάμα βοηθημάτων οδηγού.

DS DRIVE ASSIST 2.0

Το DS Drive Assist 2.0 είναι ένα ακόμη βήμα προς την ημιαυτόνομη οδήγηση. Παρέχει μια προηγμένη ημιαυτόματη αλλαγή λωρίδας χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να επιβεβαιώσει τον ελιγμό. Διαθέσιμο μεταξύ 70 και 140 χλμ/ώρα, ενεργοποιείται αυτόματα όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας. Σε αυτό το σενάριο, το σύστημα ελέγχει ότι δεν υπάρχουν άλλα οχήματα στη λωρίδα και εάν πληρούνται οι απαραίτητες προϋποθέσεις, ξεκινά η ημιαυτόματη αλλαγή λωρίδας.

Το σύστημα οδηγεί το όχημα στην προβλεπόμενη λωρίδα με μικρές κινήσεις στο τιμόνι. Εάν ο ελιγμός δεν είναι ασφαλής, οι γραμμές εμφανίζονται με πορτοκαλί χρώμα, εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα και αρνείται να αλλάξει λωρίδα.

Το DS DRIVE ASSIST 2.0 ενισχύεται επίσης από τη λειτουργία ACC PREDICTIVE.

Διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά του Adaptive Cruise Control (ACC Stop&Go) και προσθέτει τη δυνατότητα προσαρμογής της ταχύτητας σύμφωνα με το προφίλ του δρόμου και τα όρια ταχύτητας. Επιτρέπει δε στον χρήστη να εκμεταλλευτεί τη λειτουργία ACC σε μεγαλύτερο αριθμό καταστάσεων για πιο ήρεμη οδήγηση. Χάρη στους χάρτες eHorizon και την κάμερα του παρμπρίζ, το σύστημα αναγνωρίζει τον τύπο του δρόμου στον οποίο βρίσκεται το αυτοκίνητο (αυτοκινητόδρομος, επαρχιακός δρόμος, κ.ά.), και επίσης γνωρίζει την ακτίνα της επόμενης στροφής για να προσαρμόσει ανάλογα την ταχύτητα. Το DS N°8 θα επιβραδυνθεί σταδιακά πριν μια στροφή και μετά θα επιταχύνει ξανά. Αυτή η λειτουργία είναι επίσης ενεργή σε κυκλικούς κόμβους και διασταυρώσεις.

Η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας περιλαμβάνεται επίσης στο DS DRIVE ASSIST 2.0. Εντοπίζει την ολίσθηση και σταδιακά κατευθύνει το όχημα προς την αντίθετη κατεύθυνση για να το κρατήσει στη λωρίδα του. Η διέλευση μιας γραμμής χωρίς προηγουμένως να ενεργοποιηθεί το φλας θεωρείται επικίνδυνη, ενεργοποιώντας την επέμβαση του συστήματος, το οποίο λειτουργεί μεταξύ 70 και 180 χλμ/ώρα. Αυτή η δυνατότητα αποτελεί κανονιστική απαίτηση στην Ευρώπη και μπορεί να απενεργοποιηθεί στην οθόνη αφής.

ΕΝΕΡΓΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΛΩΡΙΔΑΣ

Το Active Lane Change Assist είναι η τελευταία τεχνολογία για ανίχνευση τυφλού σημείου. Χρησιμοποιεί ραντάρ με εμβέλεια 75 μέτρων αντί για μόνο λίγα μέτρα που έχουν οι αισθητήρες υπερήχων. Αυτό το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω, ανάβει μια λυχνία LED στον εξωτερικό καθρέφτη στην αντίστοιχη πλευρά και εάν ο οδηγός προσπαθεί ακόμα να αλλάξει λωρίδα, εφαρμόζεται απαλή αντίσταση στο τιμόνι για να τον αποτρέψει από τον ελιγμό.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗΣ ΟΔΗΓΟΥ

Το σύστημα αποτελείται από δύο κάμερες και παρακολουθεί συνεχώς τα μάτια και τη συμπεριφορά του οδηγού. Ο στόχος είναι να εντοπιστούν τυχόν σημάδια κόπωσης, απόσπασης της προσοχής ή υπνηλίας. Μια υπέρυθρη κάμερα, που βρίσκεται στην κορυφή της κολόνας του τιμονιού, παρατηρεί το πρόσωπο, που κοιτάζουν τα μάτια καθώς και τα βλέφαρα. Μια κάμερα πολλαπλών χρήσεων στο επάνω μέρος του παρμπρίζ ανιχνεύει την πορεία του αυτοκινήτου στο δρόμο με ταχύτητα άνω των 65 χλμ/ώρα. Εάν συμπεράνει ότι δεν οδηγεί προσεκτικά, ο οδηγός ειδοποιείται από ένα ηχητικό σήμα και ένα προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη του πίνακα οργάνων.

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΟΡΑΣΗ 360ο

Το DS N°8 είναι εξοπλισμένο με 12 αισθητήρες υπερήχων που παρακολουθούν το περιβάλλον του. Υποστηρίζονται από κάμερα οπισθοπορείας VISIO PARK, για ελιγμούς στην όπισθεν. Το VISION 360 συμπληρώνει αυτό το σύστημα χρησιμοποιώντας 3 πρόσθετες κάμερες που βρίσκονται στον πίσω προφυλακτήρα, στη μάσκα και κάτω από τους πλαϊνούς καθρέφτες.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΙΣΩ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ

Το Rear Cross Traffic Alert έχει σχεδιαστεί για να σας βοηθά να οπισθοδρομείτε με ασφάλεια από χώρους όπου η κίνηση που πλησιάζει (αυτοκίνητο, πεζός, ποδηλάτης) δεν είναι ορατή. Για να γίνει αυτό, η συσκευή χρησιμοποιεί ραντάρ οπισθοπορείας, παρακολουθεί δύο ζώνες ανίχνευσης (έως 40 m δεξιά και αριστερά) και λειτουργεί από 0 έως 10 χλμ/ώρα.

ΛΑΘΟΣ ΧΡΗΣΗ ΠΕΝΤΑΛ

Το σύστημα WPP – Wrong Pedal Prevention ανιχνεύει τον οδηγό να μπερδεύει το πεντάλ του γκαζιού και του φρένου. Είναι ιδιαίτερα ενεργό -και χρήσιμο- όταν το πεντάλ του γκαζιού πατ