Εφιάλτης το κυκλοφοριακό στην Αθήνα – Για 10 χιλιόμετρα οι οδηγοί χρειάζονται 30 λεπτά
Σε εφιάλτη μετατρέπεται η κυκλοφορία στους δρόμους της Αθήνας με αυτοκίνητο, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής.
Η Αθήνα κατατάσσεται όγδοη σε χρόνους διαδρομής 10 χιλιομέτρων στην Ευρώπη, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασαν ο καθηγητής ΕΜΠ, Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου και ο γενικός γραμματέας του ΣΕΣ, Κωστής Κουρέτας, κατά την ημερίδα του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), που πραγματοποιήθηκε χθες στο αμφιθέατρο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Ο
Στην πρώτη θέση βρίσκεται το Λονδίνο (33:17 λεπτά) και ακολουθούν Δουβλίνο (32:45), Βαρκελώνη (31:13), Βουκουρέστι (31:09), Μπορντώ (31:08), Βρυξέλλες (30:22) και Ρώμη (29:59).
Βάσει των μετρήσεων, τόσο στην Αθήνα όσο και στη Θεσσαλονίκη οι οδηγοί περνούν πάνω από το 1/3 της ημέρας (34%) σε συμφόρηση με τις δύο πόλεις να κατατάσσονται στον παγκόσμιο πίνακα στην 114η και την 123η θέση αντίστοιχα.
Μόνο στα χρόνια μεταξύ 2021-2024, η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας στο κέντρο της Αθήνας μειώθηκε κατά 11% στις κύριες οδούς και κατά 17% στις δευτερεύουσες.
Και αυτό οφείλεται στο γεγονός πως πολλές μετακινήσεις γίνονται με ΙΧ και όχι με μέσα μεταφοράς, στην περιορισμένη χωρητικότητα οδικού δικτύου, και στη συμπεριφορά των οδηγών.
Όπως είπε ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Θανάσης Τσιάνος, η βελτίωση των μετακινήσεων στην Αττική (κυκλοφοριακό και ΜΜΜ), δεν λύνεται ούτε με πρόχειρες προτάσεις ούτε με ευχολόγια.
Αποτελεί μια συνεχή διαδικασία που περιλαμβάνει μελέτες, συντονισμό, αξιολόγηση και σημαντικό οικονομικό κόστος.
Η διαδικασία αυτή διακόπηκε κατά την περίοδο της οικονομικής κρίσης.
Ωστόσο, όπως είπε, σήμερα υπάρχει σημαντική αύξηση της ζήτησης των μετακινήσεων, όπως ήταν αναμενόμενο, και αναδεικνύει με τον πιο εμφατικό τρόπο τις συνέπειες της αποεπένδυσης στον χώρο των μεταφορών κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης.
Για την εξυπηρέτηση του κοινού σε ό,τι αφορά τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς σύμφωνα με τον κ. Τσιάνο χρειάζονται:
Αναβάθμιση του υφιστάμενου δικτύου (μικρότερες συχνότητες, πράσινο κύμα για το Τραμ), αύξηση της ελκυστικότητας (σταθμοί μετεπιβίβασης με ΙΧ, καλύτερη σύνδεση με αστική συγκοινωνία ΟΑΣΑ, χώροι στάθμευσης ποδηλάτων, βελτίωση συνθηκών για την πεζή μετακίνηση προς τους σταθμούς του Μετρό) και επεκτάσεις Μετρό, Τραμ (που έχει εγκαταλειφθεί δυστυχώς) και Προαστιακού.
Για τις αστικές συγκοινωνίες- ΟΑΣΑ, τόνισε πως είναι απαραίτητη η ίδρυση γραμμών εξπρές, η χρονική επέκταση των δρομολογίων, η αύξηση των αμαξοστασίων προκειμένου να κερδίζει έδαφος το λεωφορείο, η αστυνόμευση των λεωφορειολωρίδων, αλλά και η περαιτέρω αύξηση του στόλου παρά τα ουσιαστικά βήματα που έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα.
Κατά την ημερίδα παρουσιάστηκαν από τις επιστημονικές επιτροπές του ΣΕΣ, οι Θέσεις του συλλόγου για την αστική κινητικότητα, οδικές, σιδηροδρομικές, αεροπορικές, θαλάσσιες και εμπορευματικές μεταφορές.
Ειδικότερα, για τις οδικές μεταφορές ο ΣΕΣ επισημαίνει πως πρέπει να γίνει αναθεώρηση των εγκεκριμένων προδιαγραφών απαιτήσεων στις μελέτες των οδικών μεταφορών.
Υπάρχει στασιμότητα στη μείωση των ατυχημάτων από το 2017 και μετά, ενώ απαιτείται στρατηγικός σχεδιασμός νέων οδικών υποδομών και ιδιαίτερα σε πιο τοπικό επίπεδο.
Πυλώνας η συντήρηση των υφιστάμενων υποδομών.
Για τις νέες οδικές υποδομές προτείνεται η επέκταση της Αττικής Οδού σε τέσσερα επίπεδα: Με την επέκταση της Κύμης, με την επέκταση προς τη Ρφήνα, προς το Λαύριο και από τον Υμηττό προς τη Βουλιαγμένης), ο νέος άξονας Ελευσίνα-Οινόφυτα, κ.α.
Για την αστική κινητικότητα, ο ΣΕΣ αναφέρει πως το 50% ατυχημάτων γίνεται στον αστικό χώρο.
Όπως ειπώθηκε, πρέπει να γίνει σαφής καθορισμός των ορίων ταχύτητας με νέες μελέτες και να μπει ο απαραίτητος εξοπλισμός.
Χαρακτηρίστηκε ως σωστό το μέτρο το όριο ταχύτητας να γίνει 30χλμ/ώρα σε αστικές περιοχές. Θέλει και όμως και συνοδά μέτρα όπως κάμερες, αστυνόμευση.
Στην αστική κινητικότητα διακρίνεται υπερβολική παρουσία του κράτους, πολυαρχία, γραφειοκρατικές διαδικασίες.
Ενώ λείπει και ο σχεδιασμός αστικής και περιαστικής κινητικότητας.
«Δεν υπάρχει βιώσιμη αστική κινητικότητα χωρίς μέτρα που περιορίζουν το ΙΧ και διευκολύνουν το περπάτημα και το ποδήλατο, προώθηση των συλλογικών μετακινήσεων με αξιόπιστα συστήματα ΜΜΜ, οργάνωση και έλεγχο στάθμευσης και πρόσβασης των οχημάτων, χαμηλές ταχύτητες, στροφή προς μια διαφορετική πόλη που βάζει στο επίκεντρο τον άνθρωπο» αναφέρεται.
Για την ενίσχυση των αερομεταφορών αυτό που χρειάζεται, σύμφωνα με τον ΣΕΣ, είναι η συμμόρφωση με διεθνείς και εθνικές απαιτήσεις, η αναβάθμιση υποδομών και συστημάτων στα αεροδρόμια αλλά και περαιτέρω στελέχωση λόγω αύξησης του έργου.
Για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, στην Ευρώπη υπάρχει στόχος να διπλασιαστούν τα επιβατικά δρομολόγια μέχρι το 2030 και να τριπλασιαστούν μέχρι το 2050.
Στην Ελλάδα κατά τον ΣΕΣ, τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει σημαντικά έργα εκσυγχρονισμού στον βασικό άξονα και τα επόμενα χρόνια αναμένεται η παράδοση σημαντικών έργων.
Παρά τα έργα, γίνεται προσπάθεια μετά τα γεγονότα στα Τέμπη και τις καταστροφές του Daniel να επανέλθει το δίκτυο.
Χρειάζεται επίσης η βελτίωση της ασφάλειας με την χρήση ETCS και GSMR, νέο τροχαίο υλικό, ευφυή συστήματα και βελτίωση των υφιστάμενων υποδομών.
Για τις θαλάσσιες μεταφορές, σύμφωνα με τις επιτροπές, το δίκτυο είναι σχετικά περιορισμένο, ο στόλος είναι μεγάλος σε ηλικία, ενώ έχει μεγάλη εποχικότητα λόγω κυρίως του τουριστικού ρεύματος.
Στους άξονες στρατηγικής ανάπτυξης προτείνονται μεταξύ άλλων: Η στρατηγική σημασία θαλάσσιων μεταφορών, η ευθυγράμμιση με Πράσινη Συμφωνία, η ενίσχυση της ασφάλειας της κοινωνικής συνοχής, η προώθηση ψηφιοποίησης, η ενίσχυση της ανθεκτικότητας, χρηματοδότηση για επενδύσεις και πλοία.
Τέλος, για τις εμπορευματικές μεταφορές προτάθηκαν μέτρα όπως ο εκσυγχρονισμός του νομοθετικού πλαισίου logistics στην Ελλάδα για την ενίσχυση της βιωσιμότητας και την προώθηση φιλικών προς το περιβάλλον πρακτικών, η ανάγκη ανθεκτικών εφοδιαστικών αλυσίδων, η προώθηση ψηφιοποίησης και διαλειτουργικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας, η απλοποίηση διαδικασιών για έκδοση αδειών, η ενίσχυση κινήτρων για επενδύεις σε υποδομές logistics.
Διαβάστε επίσης
Γλυφάδα: Στη φαντασία του 13χρονου ήταν η απόπειρα αρπαγής – Είπε ψέματα για να τραβήξει την προσοχή των γονιών του
Πατριάρχης Βαρθολομαίος για τον Αρχιεπίσκοπο Αναστάσιο: «Ανεκτίμητη η προσφορά του στην Ορθοδοξία»
Βαλλιανάτος για Αναστάσιο: «Δεν μου είπε ποτέ κακή κουβέντα για τον ερωτικό μου προσανατολισμό μου»
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Θεοφανία Παπαθωμά: Η τραγική δήλωση για τις αμβλώσεις μετά την τοποθέτηση του Σερβετάλη
- «Το είχαν κάνει ρημάδι στο ξύλο» – «Βλέπω το παιδί αναίσθητο στον καναπέ», περιγράφει η 17χρονη που έσωσε τον 3χρονο στην Κρήτη
- Με την έκτη… έδρα πάει το κόμμα Κασσελάκη – Ο ανεξάρτητος Χουρδάκης εντάχθηκε στο Κίνημα Δημοκρατίας
- Είμαι γκέι, έκανα κοκαΐνη γιατί φοβόμουν την αποκάλυψη, λέει ο διαιτητής της Premier League που απολύθηκε
- Ελένη Ράντου για Ιάσονα Τριανταφυλλίδη: «Το Σάββατο ήρθε στο θέατρο να με δει»
- Άγονος ο διαγωνισμός για αντικατάσταση φθαρμένων σιδηροτροχιών στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό
- Τσικνοπέμπτη: Πότε πέφτει – Τι τρώμε
- Αλιγάτορας πάγωσε ζωντανός σε λίμνη πάγου
- Gwyneth Paltrow: Πούλησε την έπαυλή της στο Λος Άντζελες για 22 εκατ. δολάρια – Ευάερο, ευήλιο και σε καλή τιμή… (φωτό)
- Το κινεζικό DeepSeek προκαλεί επανεξέταση της τεχνητής νοημοσύνης: «Κάλεσμα αφύπνισης», λέει ο Τραμπ, «τυφώνας» στα χρηματιστήρια
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Το Ποντικι
- Η επόμενη ημέρα στον κλάδο της ιδιωτικής υγείας, μετά την εξαγορά το Υγεία – Metropolitan από το κρατικό fund του Αμπού Ντάμπι
- Τέμπη: Απαίτηση για «οξυγόνο» και στο θρυλικό «Μπομπονέρα» – Το πανό των οπαδών της Μπόκα Τζούνιορς
- Έρευνα: Ανησυχητική αύξηση της θνησιμότητας από πτώσεις παγκοσμίως – Ποιες είναι οι νέες θεραπευτικές αγωγές
- Κολομβία – ΗΠΑ: Η κόρη του προέδρου Πέτρο συνεχίζει την κόντρα, «θα διώχνουμε γκρίνγκος τουρίστες»
- Δημογραφικό: Μύθοι και αλήθειες – Αιτίες και προβλέψεις για το μέλλον, τι λέει η καθηγήτρια Αλεξάνδρα Τραγάκη στο topontiki.gr
- Δύσκολη έως αδύνατη η αποταμίευση για τους Έλληνες – Ένας στους δύο «τα φέρνει βόλτα ίσα-ίσα»
- Τραγωδία στην Πάτρα: Άνδρας έπεσε από σκαλωσιά και σκοτώθηκε
- Ιάσονας Τριανταφυλλίδης: Σοκαρισμένη από τον θάνατό του η Ελένη Ράντου – «Ψυχάρα μου, έφυγες»
- «Σέρρες»: Σε διαδικασία προετοιμασίας για τον δεύτερο κύκλο της σειράς του Γιώργου Καπουτζίδη
- Εφιάλτης το κυκλοφοριακό στην Αθήνα – Για 10 χιλιόμετρα οι οδηγοί χρειάζονται 30 λεπτά

- Τελευταία Νέα Το Ποντικι
- Εφιάλτης το κυκλοφοριακό στην Αθήνα – Για 10 χιλιόμετρα οι οδηγοί χρειάζονται 30 λεπτά
- «Σέρρες»: Σε διαδικασία προετοιμασίας για τον δεύτερο κύκλο της σειράς του Γιώργου Καπουτζίδη
- Η Microsoft συζητά την εξαγορά του TikTok – Επιβεβαιώνει ο Τραμπ
- Δημογραφικό: Μύθοι και αλήθειες – Αιτίες και προβλέψεις για το μέλλον, τι λέει η καθηγήτρια Αλεξάνδρα Τραγάκη στο topontiki.gr
- Έρευνα: Ανησυχητική αύξηση της θνησιμότητας από πτώσεις παγκοσμίως – Ποιες είναι οι νέες θεραπευτικές αγωγές
- Νίκος Πορτοκάλογλου για τον γάμο του: Δεν ήταν βίος ανθόσπαρτος – Δεν έχω να σου πω «συνταγή» (Video)
- Τέμπη: Απαίτηση για «οξυγόνο» και στο θρυλικό «Μπομπονέρα» – Το πανό των οπαδών της Μπόκα Τζούνιορς
- Περιστέρι: Η στιγμή της σύλληψης του 34χρονου επιδειξία – Τι ισχυρίστηκε στους αστυνομικούς (videos)
- Κολομβία – ΗΠΑ: Η κόρη του προέδρου Πέτρο συνεχίζει την κόντρα, «θα διώχνουμε γκρίνγκος τουρίστες»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Πάτρα: Συναγερμός στην Πυροσβεστική για φωτιά σε διαμέρισμα
- Τα Τέμπη, το βαθύ ρήγμα στην κοινωνία και η αναντιστοιχία πολιτικού συστήματος και λαϊκών διαθέσεων
- Συνελήφθη ο ληστής των ΕΛ.ΤΑ. - Πώς δρούσε
- Gwyneth Paltrow: Πούλησε την έπαυλή της στο Λος Άντζελες για 22 εκατ. δολάρια – Ευάερο, ευήλιο και σε καλή τιμή… (φωτό)
- Πανό οπαδών της Μπόκα Τζούνιορς για τα Τέμπη: «Δικαιοσύνη για το έγκλημα!»
- Η Νορβηγία πρόκειται να γίνει η πρώτη χώρα που θα μεταβεί πλήρως σε ηλεκτρικά οχήματα
- Η Ebury εξαγοράζει την ArcaPay, πάροχο διεθνών πληρωμών από τη Λιθουανία
- Σε «ασφυξία» το κυκλοφοριακό στην Αθήνα - Για 10 χιλιόμετρα θέλουμε 30 λεπτά - Τι προτείνουν οι συγκοινωνιολόγοι
- Πώς ο Αμπράμοβιτς απέφευγε φόρους για τη λειτουργία των superyachts του - Πάνω από 14 εκατ. ευρώ οι απλήρωτοι φόροι στην Κύπρο
- Νέος πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής ο Ισίδωρος Κούβελος, στη θέση του απερχόμενου Σπύρου Καπράλου