Ακτοπλοΐα: Έρχονται νέες αύξησεις στα λειτουργικά έξοδα και στα εισιτήρια των πλοίων ενόψει της πράσινης μετάβασης
Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες αποδεικνύεται το επόμενο διάστημα ο ακτοπλοϊκός κλάδος.
Στελέχη της ακτοπλοϊκής αγοράς, επισήμαναν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ότι παρά το γεγονός ότι ακούγονται συνεχώς φωνές για υψηλές τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, όταν σε άλλους τομείς της οικονομίας, όπως στις αερομεταφορές και τις ξενοδοχειακές υπηρεσίες οι αυξήσεις την τελευταία τριετία έχουν πάρει την ανιούσα, για την ακτοπλοΐα που αποτελεί έναν από τους σημαντικούς κλάδους για τη μεταφορά των προϊόντων στα νησιά λόγω και της πολυνησιωτικότητας
Μάλιστα αναφέρουν ότι η υποχρεωτική χρήση καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο από το 2025 σε όλα τα συμβατικά πλοία που θα είναι και πιο ακριβό, δημιουργεί νέο “πονοκέφαλο”.
Επισημαίνουν εξάλλου ότι είναι αδόκιμο να συγκρίνεται το εισιτήριο ενός πλοίου με το κόστος ή με το εισιτήριο των χερσαίων μεταφορών καθώς οι λειτουργίες χρήσης διαφέρουν στο κάθε μεταφορικό μέσο.
Αναφέρουν ότι στη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη ένα επιβατικό εισιτήριο με ΚΤΕΛ είναι αξίας περίπου 45 ευρώ όσο περίπου το ατομικό εισιτήριο σε οικονομική θέση με το πλοίο στη γραμμή Πειραιάς-Χανιά που είναι 49 ευρώ.
Επίσης οι ειδικές εκπτώσεις που προσφέρουν κάθε χρόνο οι ακτοπλοϊκές εταιρείες σε πολύτεκνους φοιτητές και ΑμεΑ επιβαρύνουν τους ίδιους τους ακτοπλόους και δεν εισπράττονται με τη μορφή επιδότησης από το κράτος όπως στο τρένο και το ΚΤΕΛ.
Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο της εφαρμογής του κανονισμού της Ε.Ε. «FuelEU Maritime» όλα τα πλοία της ακτοπλοϊας θα είναι υποχρεωμένα από 01/01/2025 να καταναλώνουν καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, που είναι και ακριβότερα από το κοινό μαζούτ.
Κάποιες από τις μεγάλες εταιρείες έχουν ήδη προχωρήσει σε επένδυση σε κάποια από τα πλοία τους τοποθετώντας “scrubbers” πλυντηρίδες και τους δίνει το δικαίωμα να χρησιμοποιούν ακόμα το απλό μαζούτ.
Ωστόσο το μεγαλύτερο μέρος αυτή τη στιγμή των πλοίων της ακτοπλοϊας δεν έχει προχωρήσει σε μια τέτοιου είδους επένδυση και από τις αρχές του 2025 θα πρέπει να αγοράζουν καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο που θα είναι αυξημένο κατά 30 με 35% στην τιμή.
Το κόστος του καυσίμου αυτή τη στιγμή είναι το πιο σημαντικό στοιχείο στη διαμόρφωση της τιμής του ακτοπλοϊκού εισιτηρίου όπου λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων οι τιμές για τους τύπους HSFO και VLSFO στα συμβατικά πλοία έχει πάρει το 2024 αύξηση 9% σε σχέση με το 2023.
Oπως αναφέρεται στην τελευταία έκθεση της xrtc, το 2023 τα συμβατικά πλοία στα οποία δεν έχουν τοποθετηθεί scrubbers και χρησιμοποιούν καύσιμο με 0,5% περιεκτικότητα θείου (VLSFO) η μέση τιμή τους στην αγορά του Rotterdam ήταν στα Euro570 ο τόνος, ενώ για το 8μηνο του 2024 ήταν στα Euro575.
Στα συμβατικά πλοία στα οποία έχουν τοποθετηθεί scrubbers η μέση τιμή ανά τόνο το 2023 ήταν στα 412 ευρώ , ενώ οι προβλέψεις για το 2024 κάνουν λόγο για 405 ευρώ ο τόνος, ήτοι μείωση 1,7%.
Το γεγονός πάντως της υποχρεωτικής χρήσης καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θειο για τα πλοία που δεν διαθέτουν πλυντηρίδες θα αυξήσει το λειτουργικό κόστος και δεν αποκλείεται να οδηγήσει σε νέες ανατιμήσεις των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.
Από την πλευρά του το υπουργείο Ναυτιλίας βρίσκεται σε διαρκή διαβούλευση με το υπουργείο Οικονομικών και τους φορείς της ακτοπλοΐας προκειμένου να βρεθεί η πιο ενδεδειγμένη λύση, προκειμένου να μην υπάρξουν ανατιμήσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες στο τραπέζι υπάρχουν συζητήσεις για το ενδεχόμενο μείωσης του ΦΠΑ στα οχήματα είτε για μια μικρή μείωση στις χρεώσεις υπέρ τρίτων η εξαίρεσης κάποιων εκπτώσεων για ειδικές κατηγορίες για κάποιους μήνες ωστόσο όποια απόφαση αν ληφθεί θα είναι σε κεντρικό κυβερνητικό επίπεδο και πάντα στη γενικότερη οικονομική πολιτική και στους δημοσιονομικούς περιορισμούς.
Επισημαίνεται επίσης ότι από 01/01/2024 οι γραμμές Πειραιά-Κρήτη έχουν αύξηση στο εισιτήριο επιβατών κατά 1 ευρώ λόγω του περιβαλλοντικού τέλους που αφορά το σύστημα εμπορίας ρύπων ETS, που είναι αυτό που η κάθε ακτοπλοϊκή εταιρεία θα πρέπει να αγοράζει για κάθε τόνο καυσίμου που καίει, τη χρηματιστηριακή αξία του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει.
Τα πλοία που εκτελούν δρομολόγια στις γραμμές Πάτρας-Ιταλίας και σε νησιά άνω των 200.000 κατοίκων (Κρήτη),η εφαρμογή του ETC είναι από 1/1/2024.Για τα υπόλοιπα νησιά έχει δοθεί εξαίρεση από την ΕΕ έως τις 31 Δεκεμβρίου του 2029.
Αναφορικά με τις άγονες γραμμές που επιδοτούνται από το κράτος για τις ενδονησιωτικές συνδέσεις το χειμώνα δεν έχει ακόμα αναπροσαρμοστεί ως όφειλε με βάση τον ετήσιο δείκτη καταναλωτή τα τελευταία χρόνια.
Σημειώνεται ότι από το 2010 έως σήμερα το κρατικό ναυλολόγιο θα έπρεπε να ενσωματώνει μία αθροιστική αύξηση της τάξης του 13,6% αντιθέτως το ίδιο διάστημα επιβλήθηκε μια αύξηση μόλις του 1,1%.
Η ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά διαθέτει σήμερα 267 πλοία κάθε τύπου εκ των οποίων από αυτά εκτελούν 77 δρομολογιακές γραμμές με ελεύθερη δρομολόγηση και 98 με επιδότηση (άγονες). Από τα 92 νησιά που εξυπηρετούνται τα 76 έχουν επιδοτούμενη σύνδεση.
Οπως αναφέρει στην πρόσφατη έρευνά της η XRTC το 41% των ελληνικών ακτοπλοϊκών πλοίων που είναι σήμερα δρομολογημένα, το 2035 θα είναι ηλικίας άνω των 40 ετών και επομένως η ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου κρίνεται ως μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει ο κλάδος ενόψει και των νέων περιβαλλοντικών κανονισμών.
Όπως αναφέρεται στην έκθεση της XRTC οι μεγάλες εταιρίες όπως η Attica και οι Μινωικές έχουν προχωρήσει ήδη στο σχεδιασμό κατασκευής νέων πλοίων.
Η Attica έχει προχωρήσει σε συμφωνία με τη Stena RoRo για τη μακροχρόνια ναύλωση δύο πλοίων μήκους 200 μέτρων το καθένα τα οποία θα ναυπηγηθούν στην Κίνα. Επίσης έχει υπογράψει Μνημόνιο Συνεργασίας με την ONEX για τη δυνατότητα ναυπήγησης νέων πλοίων, ενώ σχεδιάζει την αντικατάσταση των 3 ταχύπλοων Aero με 2 νέα Aero.
Ο όμιλος Grimaldi έχει προχωρήσει επίσης σε νέο ναυπηγικό πρόγραμμα του ομίλου, σύμφωνα με το οποίο δύο πλοία προορίζονται για τις Μινωικές Γραμμές.
Αναφορικά με οποιαδήποτε μορφή ευρωπαϊκής επιδότησης εξασφαλιστεί από την ΕΕ μέσω του υπουργείου Ναυτιλίας για το θέμα της ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου αυτή θα απαιτεί υποχρεωτικά τη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
Αυτό το γεγονός πολλές εταιρείες το αντιμετωπίζουν με πολύ σκέψη εκτός από αυτές που είναι λαϊκής βάσης.
Ενα ακόμα θέμα που αντιμετωπίζουν τα μικρότερα εταιρικά σχήματα της ακτοπλοΐας είναι η απροθυμία των τραπεζών για χρηματοδότηση.
Ηδη κάποιες από τις εταιρίες αυτές στο πλαίσιο της πράσινη μετάβασης έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις για πώληση του μεταφορικού τους έργου και των πλοίων τους η συμπράξεων με άλλες μεγαλύτερες.
Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής διατύπωσε μέσω του Υπουργού τις κάτωθι τρεις παρεμβάσεις στον τομέα της ελληνικής ακτοπλοΐας και των λιμένων για την ενίσχυση του ρόλου των ακτοπλοϊκών εταιρειών
-Ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου με νέα “πράσινα” πλοία, μέσω Σύμπραξης του Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, σε ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού Euro360 εκατ.
-Χρηματοδότηση της ναυτιλίας από το Ταμείο Ανάκαμψης,
-“Πρασίνισμα” και ενεργειακός μετασχηματισμός των λιμανιών μας, με έμφαση στην ηλεκτροδότηση ελλιμενιζόμενων πλοίων – το λεγόμενο “cold ironing”, σε συνεργασία και με το Υπουργείο Περιβάλλοντος.
Νέα ιστοσελίδα του υπουργείου Ναυτιλίας για τα δικαιώματα των επιβατών – Θα εμφανίζονται και οι τιμές των εισιτηρίων – Παρατητήριο τιμών
Μέσω μια νέας ιστοσελίδας που έχει δημιουργήσει το υπουργείο Ναυτιλίας και θα βγει στο διαδίκτυο το επόμενο διάστημα, οι επιβάτες των πλοίων της ακτοπλοϊας θα μπορούν να ενημερώνονται για τα δικαιώματά τους, τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων (παρατηρητήριο τιμών), τις δυνατότητες προσβασιμότητας των ΑμεΑ, αλλά και να καταγγέλλουν περιστατικά αυθαιρεσίας.
Η πρόσβαση θα γίνεται μέσω της υπάρχουσας ιστοσελίδας του υπουργείου Ναυτιλίας, όπου θα δημοσιοποιείται η σχετική διεύθυνση.
Ο κάθε επιβάτης θα μπορεί να ενημερωθεί τι γίνεται στην περίπτωση που κάποιος χάσει το πλοίο ή το εισιτήριό του, τι γίνεται στην περίπτωση που το δρομολόγιο έχει καθυστέρηση, αλλά και αν ο επιβάτης δεν πήρε τη σωστή θέση ή την καμπίνα που δικαιούται.
Επίσης θα μπορεί να καταγγέλλονται περιστατικά αυθαιρεσίας, είτε αφορούν το πλήρωμα είτε την ακτοπλοϊκή εταιρεία που εκτελεί το μεταφορικό έργο. Ένα επίσης σημαντικό περιεχόμενο θα αφορά την προσβασιμότητα των ΑμεΑ στα πλοία όπου θα γνωστοποιούνται οι δυνατότητες που διαθέτει το κάθε πλοίο στους χώρους για τη διευκόλυνση των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, αλλά και τα λιμάνια που υποδέχονται τους συγκεκριμένους χρήστες, δηλαδή αν διαθέτουν ράμπες για τη διευκόλυνση κίνησης στέγαστρα ή τουαλέτες.
Διαβάστε επίσης:
Τι αλλάζει από το 2025 για επαγγελματίες και επιχειρήσεις – Το myDATA και η μηδενική δυνατότητα παρεκκλίσεων
Με αυτόματες κατασχέσεις περιουσιακών στοιχείων απειλούνται πάνω από 600.000 οφειλέτες του Δημοσίου
Σε ανοδική πορεία η τιμή του χρυσού – «Σκαρφάλωσε» στα 2.490 δολάρια ανά ουγγιά
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Κόκκινος Συναγερμός: “Ξύπνησε” το ηφαίστειο, σε πανικό οι τουρίστες, εκτοξεύει λάβα, έκλεισε το αεροδρόμιο – ΒΙΝΤΕΟ
- Καφές, Λαγός και Αραμπατζής ζητούν την απαγόρευση της συμμετοχής της ΑΕΚ στο πρωτάθλημα
- Πρόγνωση Τσατραφύλλια: Έρχεται τετραήμερο δροσιάς - Πτώση θερμοκρασίας, κεραυνοί και βροχές
- Καιρός: Αλλαγή σκηνικού το απόγευμα – Πού θα ρίξει βροχές
- Γιατί η Ρώμη γέμισε με φίδια και αρουραίους
- Τραγωδία στα Χανιά: Νεκροί 20χρονος, 19χρονος και 15χρονος σε τροχαίο
- Ένας 20χρονος και μια 22χρονη συνελήφθησαν για ψευδή κατάθεση σε τροχαίο στο οποίο ενεπλάκησαν
- Λίστα γάμου διαθέτει ο Κασσελάκης για δωρεές ως 2.500 δολάρια – Τι γράφει η ιστοσελίδα, ποιοι ανταποκρίθηκαν
- Διακοπές τέλος; Πότε είναι το επόμενο τριήμερο - Η αργία που πέφτει...κουτί
- Ανακοίνωση των Παλαίμαχων της ΑΕΚ για τα σχόλια Αρδίζογλου κατά Αλμέιδα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Το Ποντικι
- Super League: Ο Πανσερραϊκός η πιο …ελληνική ομάδα – Πιο «πολυεθνική» η ΑΕΚ
- Πόσο σημαντικές είναι οι δημιουργικές ενασχολήσεις για την ψυχική υγεία;
- Τροχαίο στη Θεσσαλονίκη: 20χρονος δήλωσε ότι οδηγούσε η φίλη του γιατί ήταν μεθυσμένος – Δύο τραυματίες
- Νέες αποκαλύψεις για τον πνιγμό 8χρονης στην Χαλκιδική: Βρισκόταν 3 ώρες στον πάτο της πισίνας
- Γάμος Κασσελάκη – Μάκμπεθ: Το Honeyfund που δέχεται δωρεές έως 2.500 δολάρια και η ανάρτηση με μηνύματα στο X
- «Καμπανάκι» Τσατραφύλλια για επιδείνωση του καιρού από Κυριακή – «Προσοχή στους κεραυνούς»
- Άλκηστις Πρωτοψάλτη: Η συνομιλία με την κατσίκα και το «κλικ ζωής»
- Ξεσπάει η μητέρα της Ιμάνι Κελίφ: «Είναι κορίτσι, θα τη στηρίζω όπως έκανα πάντα»
- Πυρκαγιά στους Φούρνους Ικαρίας – Μήνυμα από το 112
- Μαγνησία: Βρέθηκε πτώμα άνδρα, δεμένο χειροπόδαρα, σε δύσβατο σημείο – Τι εκτιμούν οι Αρχές
- Τελευταία Νέα Το Ποντικι
- Ακτοπλοΐα: Έρχονται νέες αύξησεις στα λειτουργικά έξοδα και στα εισιτήρια των πλοίων ενόψει της πράσινης μετάβασης
- «Καμπανάκι» Τσατραφύλλια για επιδείνωση του καιρού από Κυριακή – «Προσοχή στους κεραυνούς»
- Super League: Ο Πανσερραϊκός η πιο …ελληνική ομάδα – Πιο «πολυεθνική» η ΑΕΚ
- Μαγνησία: Βρέθηκε πτώμα άνδρα, δεμένο χειροπόδαρα, σε δύσβατο σημείο – Τι εκτιμούν οι Αρχές
- Επεισόδιο στη Χαλκιδική: Σπρέι πιπεριού, κλομπ και μαχαίρια είχαν οι συληφθέντες – Αναζητούνται τρία άτομα
- Πυρκαγιά στους Φούρνους Ικαρίας – Μήνυμα από το 112
- Ξεσπάει η μητέρα της Ιμάνι Κελίφ: «Είναι κορίτσι, θα τη στηρίζω όπως έκανα πάντα»
- Παγκόσμια Ημέρα Φάρων: Αυτοί οι 18 θα είναι ανοικτοί, την Κυριακή, για το κοινό
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Πατρινό Καρναβάλι 2025 - Καρναβάλι των Μικρών 2025: Συνεχίζονται οι Πανελλήνιοι Διαγωνισμοί για την ανάδειξη της Κεντρικής Αφίσας
- Θρίλερ στον Πτελεό Μαγνησίας: Βρέθηκε σορός άνδρα σε προχωρημένη σήψη – Ήταν δεμένος χειροπόδαρα
- Συναγερμός και για αύριο: Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς
- Υπάρχει σωτηρία και είναι στο χέρι, στον λόγο, στις πράξεις, στην ψήφο μας
- Πυροβολισμοί στο Καματερό έξω από mini market – Δύο τραυματίες
- Ζελένσκι:Ο στρατός ενισχύει τις θέσεις του στη ρωσική περιφέρεια Κουρσκ
- Super League: Η «ανθρωπογεωγραφία» των 14 ομάδων μέσα από 410 παίκτες και 68 χώρες
- Θεσσαλονίκη: Ένας συλληφθείς σε έλεγχο 188 ατόμων και 22 οι βεβαιωμένες παραβάσεις του ΚΟΚ σε έρευνα 52 οχημάτων
- Πρόγνωση Τσατραφύλλια: Έρχεται τετραήμερο δροσιάς - Πτώση θερμοκρασίας, κεραυνοί και βροχές
- Πυρκαγιά στους Φούρνους Ικαρίας – Εκδόθηκε 112 για εκκένωση του οικισμού Καμάρι