Οι αλλαγές στο επάγγελμα του ταξιτζή
10:45 12/6/2011
- Πηγή: 24wro
Η απελευθέρωση του κλάδου ταξί, προβλέπει άδειες επταθέσιων και εννεαθέσιων ταξί, έκδοση νέων... αδειών αν αυτό προκύπτει από τον αριθμό των κατοίκων μιας περιοχής αλλά και την τουριστική κίνηση, άρση του περιορισμού για την κατοχή αριθμού αδειών ταξί από ένα φυσικό πρόσωπο ή μία εταιρεία και σύσταση νέων εταιρειών.
Σύμφωνα με την
Ημερησία, το άνοιγμα της αγοράς γίνεται από τον ερχόμενο Αύγουστο υπό προϋποθέσεις, αφήνοντας ωστόσο παράθυρο σε επιχειρήσεις - εταιρείες ή ιδιώτες να «συσσωρεύουν» μεγάλο αριθμό αδειών.
Προβλέπεται η δημιουργία εταιρειών ταξί, οι οποίες θα μπορούν να φθάσουν τουλάχιστον τις 20 άδειες στην Αττική, συγκεντρώνοντας 675 από τις περίπου 13.500 άδειες (προβλέπεται πως κάθε εταιρεία μπορεί να έχει έως και το 5% του συνολικού αριθμού των αδειών στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη και το 10% στην περιφέρεια). Οι εταιρείες μπορεί να είναι οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ), φυσικά πρόσωπα ή συνεταιρισμοί.
Το σχέδιο απόφασης του υπουργείου Υποδομών για την έκδοση σχετικού Προεδρικού Διατάγματος δεν αποκλείει την έκδοση νέων αδειών ταξί, αν αυτό προκύψει από έλεγχο της αγοράς. Ειδικότερα κάθε τρία χρόνια θα εφαρμόζεται σε κάθε δήμο χωριστά ένας λογάριθμος που θα συνδέει τον αριθμό των κατοίκων ανά περιοχή (δύο ταξί ανά 1.000 κατοίκους) αλλά και την τουριστική κίνηση που παρουσιάζει.
Η αύξηση ή όχι των αδειών θα προκύπτει από το αποτέλεσμα της παραπάνω εξίσωσης. Σε περίπτωση που προκύπτει ότι απαιτείται αύξηση των αδειών ταξί, τότε οι μισές άδειες θα δίνονται κατά προτεραιότητας σε ανάπηρους, χρόνια άνεργους και πολύτεκνους, ενώ οι υπόλοιπες θα βγαίνουν σε δημοπρασία και θα δίνονται στον πλειοδότη.
Νέου τύπου ταξί
Οι αλλαγές που προωθούνται στον κλάδο αποτελούν μέρος μίας ολοκληρωμένης πολιτικής παρέμβασης, που περιλαμβάνει: Νομοθετική πρωτοβουλία για τη δημιουργία νέων τύπων ταξί (επταθέσια, εννεαθέσια) και ταξί με λιγότερα διακριτικά και διαφορετικό κόμιστρο, για κάλυψη διαφορετικών αναγκών. Να σημειωθεί ότι:
Mέχρι τώρα δεν επιτρεπόταν η αλλαγή έδρας στα ταξί. Πλέον δίνονται εναλλακτικές λύσεις για την περιοχή λειτουργίας τους και αν ο δήμος αποφασίσει μπορεί να ορίσει νέα όρια στο πλαίσιο του Καλλικρατικού Δήμου. Αν και οι έδρες διατηρούνται σε περίπτωση που σε ένα δήμο υπάρχει λιμάνι ή αεροδρόμιο μπορεί να δοθεί επέκταση του έργου και σε αυτές τις περιοχές.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο ιδιοκτησιακό καθεστώς, άδεια ταξί μπορούσαν να αγοράζουν μόνο φυσικά πρόσωπα και μόνο μέχρι δύο άδειες ανά πρόσωπο, ενώ μπορούσαν να συσταθούν μόνον ιδιότυπες Εταιρείες Ιδιοκτητών Ταξί. Πλέον αίρεται κάθε περιορισμός και εταιρείες οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ) ή φυσικά πρόσωπα μπορούν να αγοράσουν άδειες ταξί. Αποτρέπεται η δημιουργία ολιγοπωλίων ή μονοπωλίων - ανά έδρα με την πρόβλεψη να μην ξεπερνιέται ένα συγκεκριμένο ποσοστό (5% του συνολικού αριθμού αδειών στην Αθήνα ή Θεσσαλονίκη, 10% αλλού).
Σχετικά με την πρόσβαση στο επάγγελμα, απαγορεύεται η άσκηση άλλου επαγγέλματος για την έ
Σύμφωνα με την
Προβλέπεται η δημιουργία εταιρειών ταξί, οι οποίες θα μπορούν να φθάσουν τουλάχιστον τις 20 άδειες στην Αττική, συγκεντρώνοντας 675 από τις περίπου 13.500 άδειες (προβλέπεται πως κάθε εταιρεία μπορεί να έχει έως και το 5% του συνολικού αριθμού των αδειών στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη και το 10% στην περιφέρεια). Οι εταιρείες μπορεί να είναι οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ), φυσικά πρόσωπα ή συνεταιρισμοί.
Το σχέδιο απόφασης του υπουργείου Υποδομών για την έκδοση σχετικού Προεδρικού Διατάγματος δεν αποκλείει την έκδοση νέων αδειών ταξί, αν αυτό προκύψει από έλεγχο της αγοράς. Ειδικότερα κάθε τρία χρόνια θα εφαρμόζεται σε κάθε δήμο χωριστά ένας λογάριθμος που θα συνδέει τον αριθμό των κατοίκων ανά περιοχή (δύο ταξί ανά 1.000 κατοίκους) αλλά και την τουριστική κίνηση που παρουσιάζει.
Η αύξηση ή όχι των αδειών θα προκύπτει από το αποτέλεσμα της παραπάνω εξίσωσης. Σε περίπτωση που προκύπτει ότι απαιτείται αύξηση των αδειών ταξί, τότε οι μισές άδειες θα δίνονται κατά προτεραιότητας σε ανάπηρους, χρόνια άνεργους και πολύτεκνους, ενώ οι υπόλοιπες θα βγαίνουν σε δημοπρασία και θα δίνονται στον πλειοδότη.
Νέου τύπου ταξί
Οι αλλαγές που προωθούνται στον κλάδο αποτελούν μέρος μίας ολοκληρωμένης πολιτικής παρέμβασης, που περιλαμβάνει: Νομοθετική πρωτοβουλία για τη δημιουργία νέων τύπων ταξί (επταθέσια, εννεαθέσια) και ταξί με λιγότερα διακριτικά και διαφορετικό κόμιστρο, για κάλυψη διαφορετικών αναγκών. Να σημειωθεί ότι:
Mέχρι τώρα δεν επιτρεπόταν η αλλαγή έδρας στα ταξί. Πλέον δίνονται εναλλακτικές λύσεις για την περιοχή λειτουργίας τους και αν ο δήμος αποφασίσει μπορεί να ορίσει νέα όρια στο πλαίσιο του Καλλικρατικού Δήμου. Αν και οι έδρες διατηρούνται σε περίπτωση που σε ένα δήμο υπάρχει λιμάνι ή αεροδρόμιο μπορεί να δοθεί επέκταση του έργου και σε αυτές τις περιοχές.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο ιδιοκτησιακό καθεστώς, άδεια ταξί μπορούσαν να αγοράζουν μόνο φυσικά πρόσωπα και μόνο μέχρι δύο άδειες ανά πρόσωπο, ενώ μπορούσαν να συσταθούν μόνον ιδιότυπες Εταιρείες Ιδιοκτητών Ταξί. Πλέον αίρεται κάθε περιορισμός και εταιρείες οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ) ή φυσικά πρόσωπα μπορούν να αγοράσουν άδειες ταξί. Αποτρέπεται η δημιουργία ολιγοπωλίων ή μονοπωλίων - ανά έδρα με την πρόβλεψη να μην ξεπερνιέται ένα συγκεκριμένο ποσοστό (5% του συνολικού αριθμού αδειών στην Αθήνα ή Θεσσαλονίκη, 10% αλλού).
Σχετικά με την πρόσβαση στο επάγγελμα, απαγορεύεται η άσκηση άλλου επαγγέλματος για την έ
Keywords
ταξι, εταιρεία, αθηνα, θεσσαλονικη, επε, νέα, συγκεκριμένο, κινηση στους δρομους, Καλή Χρονιά, αλλαγη ωρας 2012, σχεδιο αθηνα, βγαινουν, αδειες ταξι, αδεια ταξι, αδεια, εδρα, ημερησια, πλαισιο, αεροδρομιο, αυξηση, αττικη, γινεται, δημος, δοθει, υπαρχει, επε, εταιρεία, κινηση, ορια, συγκεκριμένο, σχεδιο, τρια, φυσικα, φυσικο
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- To Μνημόνιο 2..
- Kαρέ-καρέ η μεταμόρφωση της Ελένης Μενεγάκη
- ΜΑΝΩΛΗΣ ΓΛΕΖΟΣ “ΤΕΤΟΙΑ ΜΕΙΟΔΟΣΙΑ ΔΕΝ ΥΠΗΡ ΞΕ ΣΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ “
- Πόσα παίρνει ο Γ. Παναγόπουλος από την Εθνική Τράπεζα...
- Αρχηγός της Αστυνομίας απήγαγε και εξαφάνισε φοιτητή
- ΑΝΕΚΔΟΤΟ: Παντρεμένο… ζευγάρι!!
- Νεκρός ψαροντουφεκάς στη Σάμο
- ΡΑΚΟΣ…
- Το Δημοσιονομικό Έλλειμμα των Ελλήνων.!
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις 24wro
- Kαρέ-καρέ η μεταμόρφωση της Ελένης Μενεγάκη
- ΑΝΕΚΔΟΤΟ: Παντρεμένο… ζευγάρι!!
- Ο μεγαλύτερος καρχαρίας των ωκεανών
- Γ.Μπαμπινιώτης : Την Ελληνική γλώσσα και τα μάτια σας
- ΔΕΙΤΕ: Οι 10 εντολές του ΔΝΤ...
- ΔΕΙΤΕ: Το τηλεοπτικό top 10 της σεζόν
- ΔΕΙΤΕ: Αυτό στο χωριό μου λέγεται φλερτ...
- Τουρκικό ενδιαφέρον για ελληνικές επιχειρήσεις
- Τελευταία Νέα 24wro
- Οι αλλαγές στο επάγγελμα του ταξιτζή
- Ο μεγαλύτερος καρχαρίας των ωκεανών
- Γ.Μπαμπινιώτης : Την Ελληνική γλώσσα και τα μάτια σας
- Βόμβες Βενιζέλου κατά Παπανδρέου, Παπακωσταντίνου
- Ο φίλος μου ο ρινόκερος
- Νέο φάρμακο της κυβέρνησης για να αποφύγουμε τις επιπτώσεις της κρίσης και μάλιστα δωρεάν...
- Ψαλίδι στους μισθούς των κληρικών
- Γυαλιά με φιλανθρωπικό χαρακτήρα
- Ολική έκλειψη Σελήνης στις 15 Ιουνίου - Ορατή και από την Ελλάδα
- Τουρκικό ενδιαφέρον για ελληνικές επιχειρήσεις
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Πυρκαγιά στο χώρο στάθμευσης πολυκατοικίας στη Λευκωσία
- Νεκρός ψαροντουφεκάς στη Σάμο
- Ακυρώνονται πτήσεις λόγω... τέφρας
- «Αν δεν αλλάξει η ρύθμιση για τη ΔΕΗ, δεν ψηφίζω το μεσοπρόθεσμο»...
- Οι αντιεξουσιαστές στην εξουσία, τα σώματα ασφαλείας στην παρακμή…
- Τι έγραψε ο Πρωθυπουργός στο facebook..;
- Απάντηση στο: Μια εμπειρία Έλληνα στο Εξωτερικό που άκουσα
- Από το Live your Myth in Greece, στο Welcome to the Greek Nightmare...
- Εκτός από το να καταθέτει στεφάνια σε ηρώα μαζί με την τσάντα της το σούργελο η δίγλωσση Ντόρκα Τζάκρη.
- Το Δημοσιονομικό Έλλειμμα των Ελλήνων.!