Ο χρόνος τελειώνει λέει η VW - Συγκρούεται με τους εργαζόμενους για περικοπές

17:39 4/9/2024 - Πηγή: Sigma Live

Η Volkswagen έχει «ένα, ίσως και δύο» χρόνια για να αλλάξει την πορεία της κύριας μάρκας αυτοκινήτων της, δήλωσε την Τετάρτη ο επικεφαλής των οικονομικών της αυτοκινητοβιομηχανίας, προσπαθώντας να πείσει τους εργαζόμενους, στη διάρκεια μιας θυελλώδους συνάντησης, να υποστηρίξουν τα σχέδια για βαθιές περικοπές κόστους, συμπεριλαμβανομένου του κλεισίματος γερμανικών εργοστασίων.

Με καθυστέρηση αρκετών λεπτών, καθώς το προσωπικό διαμαρτυρόταν, σφυρίζοντας και φωνάζοντας στα γερμανικά «Auf Wiedersehen» - «αντίο» - ο Άρνο

Άντλιτς ανέβηκε στην σκηνή και επικαλέστηκε την κοινή ευθύνη προσωπικού και διοίκησης να περικόψουν τις δαπάνες, αν η Volkswagen θέλει να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Σε μια κατάμεστη αίθουσα με 16.000 εργαζόμενους και άλλους 5.000 έξω που παρακολουθούσαν από μια οθόνη, ο Άντλιτς είπε ότι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων είχε συρρικνωθεί μετά την πανδημία και η εταιρεία αντιμετώπισε μια έλλειψη ζήτησης που ανήλθε σε περίπου 500.000 αυτοκίνητα και η οποία αντιστοιχεί σε περίπου δύο εργοστάσια παραγωγής οχημάτων.

«Η αγορά απλά δεν υπάρχει», ανέφερε στη συνάντηση με τους εργαζομένους που έγινε στα κεντρικά γραφεία της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ. Πρόσθεσε ότι δεν περιμένει να ανακάμψουν οι πωλήσεις και ότι η βασική μάρκα VW έχει «ένα, ίσως δύο» χρόνια για να μειώσει τις δαπάνες και να προσαρμόσει την παραγωγή της.

Σε απάντηση, η επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων Daniela Cavallo δήλωσε ότι η διοίκηση έχει «πλήξει μαζικά την εμπιστοσύνη» και συνέκρινε την απειλή της διεύθυνσης να κλείσει εργοστάσια με «κήρυξη πτώχευσης».

Η κ. Cavallo προέτρεψε τον διευθύνοντα σύμβουλο Oliver Blume, ο οποίος δεν ήταν προγραμματισμένο να εκφωνήσει ομιλία, να απευθυνθεί στο προσωπικό και να εξηγήσει γιατί ο όμιλος δίνει προτεραιότητα στις δαπάνες με στόχο να υπογράψει συνεργασία με την αμερικανική νεοφυή εταιρεία Rivian για την αγορά λογισμικού ύψους 5 δισεκατομμυρίων ευρώ, έναντι της προστασίας των θέσεων εργασίας στην Γερμανία.

Η προοπτική του κλεισίματος εγκαταστάσεων σε μια από τις πιο ιστορικές εταιρείες της Γερμανίας έχει εγείρει περισσότερες ανησυχίες για τη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, η οποία παλεύει με μια αναιμική ανάπτυξη, ασθενέστερη ζήτηση για εξαγωγές, υψηλότερο κόστος και με τον ανταγωνισμό από το εξωτερικό.

Ο Καγκελάριος Όλαφ Σολτς, ο οποίος μόλις υπέστη συντριβή στις περιφερειακές εκλογές, στις οποίες παρατηρήθηκε αύξηση της υποστήριξης στην ακροδεξιά, έχει καταστήσει τη Volkswagen κορυφαία προτεραιότητα και έχει συντονιστεί με στελέχη της εταιρείας και μέλη των συνδικάτων, δήλωσε πηγή που γνωρίζει το θέμα.

Ο Υπουργός Εργασίας Hubertus Heil υποσχέθηκε υποστήριξη, λέγοντας στο RTL/ntv ότι «η Γερμανία πρέπει να παραμείνει μια ισχυρή χώρα αυτοκινήτων». Αλλά δεν διευκρίνισε τι είδους υποστήριξη και δήλωσε ότι η εταιρεία πρέπει πρώτα να κάνει τη δουλειά της για να διασφαλίσει την απασχόληση και να αποτρέψει το κλείσιμο εργοστασίων.

Το Υπουργικό Συμβούλιο του Σολτς αναμενόταν την Τετάρτη να συμφωνήσει σε προτεινόμενα μέτρα για φορολογικές ελαφρύνσεις με στόχο την τόνωση της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η οποία είναι πιο κάτω από τις προσδοκίες.

Υπογραμμίζοντας το δύσκολο σκηνικό, το επιχειρηματικό κλίμα στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία διολίσθησε περαιτέρω σε αρνητικό έδαφος τον Αύγουστο, ανακοίνωσε την Τετάρτη το γερμανικό οικονομικό ινστιτούτο Ifo.

Η Volkswagen, στα εμπορικά σήματα της οποίας περιλαμβάνονται επίσης οι Audi, SEAT και Skoda, ανακοίνωσε την περασμένη Δευτέρα ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία και να τερματίσει την εγγύηση θέσεων εργασίας που επικρατεί για δεκαετίες σε έξι από τα εργοστάσιά της, σε μια προσπάθεια να ενισχύσει ένα σχέδιο περικοπών κόστους, ύψους 10 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Πηγή: ΚΥΠΕ