F1 - Μπαχρέιν: Όλα καταλήγουν στα ελαστικά!

Περισσότερη ροπή στα πίσω ελαστικά, περισσότερο σπινάρισμα, λιγότερο έργο στα φρένα λόγω ανάκτησης ενέργειας, μεγαλύτερο βάρος και λιγότερο αεροδυναμικό φορτίο η φετινή εξίσωση μοιάζει σπαζοκεφαλιά ακόμη και για δυνατούς λύτες.
Keywords
Τυχαία Θέματα