Πέρασε στην αντεπίθεση ο Πρόεδρος του Δ.Σ των Κυπριακών Αερογραμμών

15:50 30/10/2013 - Πηγή: OnlyCY

Δεν επηρεάστηκε το πτητικό πρόγραμμα των Κυπριακών Αερογραμμών από την ακινητοποίηση ενός των αεροπλάνων της από την εταιρεία “Ηermes”, όπως δήλωσε σήμερα το μεσημέρι ο Πρόεδρος των Κυπριακών Αερογραμμών, Τώνης Αντωνίου, διαβεβαιώνοντας ότι όλες οι πτήσεις πραγματοποιούνται ομαλά και χωρίς κανένα πρόβλημα.

“Oι Κυπριακές Αερογραμμές αποδοκιμάζουν και καταγγέλλουν την πρωτοφανή σε βάρος τους και προκλητική συμπεριφορά, που επέδειξε σήμερα το πρωί

η εταιρεία Hermes, με την οποία τέθηκε σε άμεσο κίνδυνο η προοπτική επιβίωσης της αεροπορικής εταιρείας της Κύπρου, στην κρισιμότερη καμπή που διέρχεται”, είπε ο κ. Αντωνίου.

Σε δημοσιογραφική διάσκεψη, μετά από έκτακτη συνεδρία του Διοικητικού Συμβουλίου και των συντεχνιών των εργαζομένων στην εταιρεία, ο κ. Αντωνίου χαρακτήρισε ως “καταδικαστέες και καταστροφικές” τις συμπεριφορές της Ηermes, λέγοντας ότι ήδη έχουν καταβληθεί από χθες 567.000 ευρώ έναντι υπηρεσιών που έχουν προσφερθεί από την Hermes στις Κυπριακές Αερογραμμές και σήμερα έδωσαν επιπροσθέτως άλλα 425.000 ευρώ, για να καταστεί δυνατή η αποδέσμευση του ακινητοποιηθέντος αεροπλάνου, το οποίο δεν είναι ιδιοκτησία των Κυπριακών Αερογραμμών, αλλά έχει ενοικιασθεί και “σήμερα προοριζόταν για επιστροφή στην ενοικιάστρια εταιρεία, πράγμα που έγινε”.

Τόσο με τις δηλώσεις του όσο και στις απαντήσεις του σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο κ. Αντωνίου αναφέρθηκε σε μη διεκδίκηση ή ορθή διαχείριση, από μέρους των προηγούμενων Διοικήσεων των Κυπριακών Αερογραμμών, σημαντικών οφειλών προς την εταιρεία.

“Πριν 15 ημέρες”, είπε ο κ. Αντωνίου, “είχαμε συνάντηση με Υπουργούς και είχαμε ως εταιρεία αναφέρει ότι, στην προσπάθειά μας να διαπραγματευθούμε συμβάσεις, οι οποίες είναι πάρα πολλές, διαπιστώσαμε περιπτώσεις πιθανής κακοδιαχείρισης και πιθανής διασπάθισης δημοσίου χρήματος”.

Δηλώνοντας ότι θα εγκύψουν σε αυτό το θέμα ως Διοικητικό Συμβούλιο, ο κ. Αντωνίου διερωτήθηκε: “Γίνεται να πληρώνω εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ κατά τα τελευταία πέντε έτη υπό διαμαρτυρία και να μην τα διεκδικώ;”

“Αυτό για εμένα”, συνέχισε, “είναι πασιφανές ότι μπορεί να υπάρχει διοικητική αμέλεια και, από εκεί και πέρα, θέσαμε τα στοιχεία αυτά υπ` όψη της Κυβέρνησης και ζητήσαμε να αρχίσουν κάποιες έρευνες και φαίνεται ότι, εκ πρώτης όψεως, υπάρχουν αυτά τα δύο στοιχεία της κακοδιαχείρισης και της διασπάθισης δημοσίου χρήματος”.

Ηδη, όπως ανέφερε, το νέο Διοικητικό Συμβούλιο έχει εκπονήσει δύο έρευνες και βρήκε άλλη μία από το προηγούμενο Διοικητικό Συμβούλιο, έρευνα “η οποία είναι πολύ κραυγαλέα”.

Όπως είπε ο Πρόεδρος των Κυπριακών Αερογραμμών, οι έρευνες αυτές έχουν δοθεί στους Υπουργούς Οικονομικών Χάρη Γεωργιάδη και Συγκοινωνιών και Έργων Τάσο Μητσόπουλο, προς αξιοποίηση και περαιτέρω διερεύνηση.

“Εάν η εταιρεία”, πρόσθεσε, “είχε να λαμβάνει τόσα εκατομμύρια ευρώ κατά τα τελευταία πέντε έτη, μήπως δεν εζημίωνε από τόκους; Μήπως δεν εζημίωνε διότι δεν είχε την ευχέρεια της εισροής χρημάτων για να δουλέψει;”

“Εγώ”, δήλωσε ο κ. Αντωνίου, “λέω πως, ναι, έπρεπε. Εμείς τα βρήκαμε, δεν φοβηθήκαμε και δεν τραβήξαμε πίσω και τα λέμε δημοσίως”.

Ο κ. Αντωνίου αναφέρθηκε και σε επιστολή από την ΙΑΤΑ από τις 27 Ιουνίου 2007 προς τον Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων, Αλέκο Μιχαηλίδη, όπου ο διεθνής αυτός Οργανισμός αναφέρει ότι υπάρχουν αδικαιολόγητα τέλη προσγείωσης που χρεώνει η Ηermes στις κυπριακές Αερογραμμές κατά παράβαση ευρωπαϊκών κανονισμών και οδηγιών.

Ως απαράδεκτη και καταδικαστέα χαρακτήρισαν την ενέργεια της Ηermes και οι συνδικαλιστικές οργανώσεις των πιλότων και λοιπών εργαζομένων στις Κυπριακές Αερογραμμές.

Κατά το τελευταίο έτος, όπως είπε σε δήλωσή του ο Πρόεδρος της Παγκύπριας Συντεχνίας Πιλότων (ΠΑΣΥΠΙ), Πέτρος Σουππουρής, “γίνεται μία τεράστια προσπάθεια εκ μέρους της Διοίκησης των Κυπριακών Αερογραμμών και των συντεχνιών, για να εξυγιανθεί και να μπουν οι Κυπριακές Αερογραμμές σε μία σωστή οικονομική βάση”.

“Μέσα σε αυτή την προσπάθεια”, δήλωσε ο κ. Σουππουρής, “πράξεις, όπως αυτή που έχει κάνει η Ηermes σήμερα, είναι ανεπίτρεπτες για τους εργαζομένους”.

“Η ενέργεια αυτή της Ηermes», δήλωσε επίσης ο ΓΓ της ΣΗΔΗΚΕΚ ΠΕΟ, Αντώνης Νεοφύτου, “είναι όχι μόνον εκπληκτική κα μη αναμενόμενη, αλλά δείχνει και την αλαζονεία ενός ιδιωτικού μονοπωλίου”.

“Η Ηermes “, είπε ο κ. Νεοφύτου, “ανέλαβε, εκ μέρους του κράτους, να διαχειρίζεται τις υπηρεσίες των αεροδρομίων μονοπωλιακά και δεν δικαιούταν ούτε ηθικά ούτε νομιμοποιούταν να προχωρήσει σε τέτοια ενέργεια, που, εάν υλοποιείτο, πιθανόν να έκλεινε τις Κυπριακές Αερογραμμές”.

“Είναι εκπληκτικό”, πρόσθεσε ο ΓΓ της ΣΗΔΗΚΕΚ ΠΕΟ, “διότι, ενώ ευρίσκετο σε διάλογο με το ίδιο το κράτος, που είναι ο ιδιοκτήτης των Κυπριακών Αερογραμμών, προχώρησε, χωρίς να προειδοποιήσει κανέναν, στο να εξασφαλίσει τέτοιο διάταγμα, το οποίο έθετε σε άμεσο κίνδυνο τις Κυπριακές Αερογραμμές”.

“Με απαράδεκτα εκβιαστικό και ανορθόδοξο τρόπο, η διαχειρίστρια εταιρεία των δύο κυπριακών αεροδρομίων μεθόδευσε την ακινητοποίηση ενός εκ των αεροσκαφών των ΚΑ, προκειμένου να ασκήσει πίεση για την είσπραξη ενός αμφισβητούμενου ποσού”, είπε ο Πρόεδρος των Κυπριακών Αερογραμμών.

“Έστειλαν, μάλιστα”, συνέχισε ο κ. Αντωνίου, “επιδότες πρωί – πρωί στα γραφεία των ΚΑ για να επενδύσουν με `νομιμότητα` τις προκλητικές απαιτήσεις τους, επιδίδοντας σχετικό διάταγμα ακινητοποίησης του αεροπλάνου μας”.

“Φρόντισαν, μάλιστα”, όπως ανέφερε ο κ. Αντωνίου, “να αφήσουν να διαρρεύσει στα ΜΜΕ αυτή η απόφασή τους, προφανώς γιατί θεώρησαν, με αυτή την προκλητική στάση, ότι θα επετύγχαναν καλύτερα το στόχο τους, αδιαφορώντας για την τεράστια ζημιά που θα υφίστατο ο κρατικός αερομεταφορέας της Κύπρου”.

“Είναι πασιφανές”, δήλωσε ο κ. Αντωνίου, “ότι η Hermes εκμεταλλεύθηκε πλήρως και μονομερώς την ισχύ που της παρέχει το μονοπωλιακό καθεστώς διαχείρισης των δύο αερολιμένων της Κύπρου, πλήττοντας καίρια, με την συμπεριφορά της, την αξιοπιστία των Κυπριακών Αερογραμμών και προκαλώντας τους τεράστιο οικονομικό πλήγμα”.

“Και αυτό”, είπε ο Πρόεδρος των Κυπριακών Αερογραμμών, “παρά το γεγονός ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές ανταποκρίθηκαν εγκαίρως και πλήρως, καταβάλλοντάς της μόλις χθες ένα ποσό της τάξης των 567.000 ευρώ, έναντι υπηρεσιών που έχουν προσφερθεί στην εταιρεία μας”.

“Από το Φεβρουάριο του 1975, όταν πρωτολειτούργησε ο Αερολιμένας Λάρνακας, μέχρι και σήμερα, οι Κυπριακές Αερογραμμές είναι ο μεγαλύτερος χρήστης του”, δήλωσε ο κ. Αντωνίου.

“Είναι για αυτό”, πρόσθεσε, “άξιο απορίας πως η Hermes, η οποία κατέχει δεσπόζουσα θέση ως μοναδική διαχειρίστρια και των δύο αερολιμένων της Κύπρου, τολμά να επιδεικνύει τέτοιες καταδικαστέες και καταστροφικές συμπεριφορές”.

“Η σημερινή απόφαση και πράξη της”, όπως ανέφερε ο κ. Αντωνίου, “θα μπορούσε να καταστεί μοιραία για την επιβίωση των Κυπριακών Αερογραμμών και εγείρεται τεράστιο θέμα ηθικής συμπεριφοράς”.

“Ωστόσο”, τόνισε ο κ. Αντωνίου, “για να μην επεκταθεί περισσότερο η ζημιά, προχωρήσαμε αμέσως και καταβάλαμε στην Hermes ένα επιπρόσθετο ποσό ύψους 425.000 ευρώ, για να καταστεί δυνατή η αποδέσμευση του αεροπλάνου μας”.

“Αξίζει να αναφέρουμε”, συνέχισε, “ότι το αεροπλάνο, που ακινητοποιήθηκε, προοριζόταν σήμερα για επιστροφή στην ενοικιάστρια εταιρεία, πράγμα που έγινε”.

“Διαβεβαιώνουμε συναφώς το επιβατικό μας κοινό”, πρόσθεσε ο κ. Αντωνίου, “ότι το πτητικό μας πρόγραμμα δεν επηρεάσθηκε καθόλου και όλες οι πτήσεις μας πραγματοποιούνται ομαλά και χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα”.

“Θεωρούμε”, δήλωσε, “πως η αμοιβαιότητα, η συνεργασία και ο αλληλοσεβασμός είναι οι αξίες που πρέπει να διαπνέουν σήμερα τις επαγγελματικές σχέσεις μεταξύ συνεργατών και όχι η εκμετάλλευση, ο διασυρμός και ο εκβιασμός”. Οι όποιες διαφορές μπορεί να λύνονται με διάλογο στο τραπέζι και όχι με εκβιαστικές επιβολές.

Αναφερόμενος σε πρόσφατη συνάντηση που είχε η Διοίκηση των Κυπριακών Αερογραμμών με τον κ. Μητσόπουλο και όπου παρίστατο και η Herms, ο κ. Αντωνίου δήλωσε ότι ενημέρωσαν τον Υπουργό Συγκοινωνιών για τις εκκρεμότητες στις σχέσεις των ΚΑ με την Hermes.

“Άρα”, πρόσθεσε, “η εταιρεία έχει επιδείξει αρκετή υπομονή στο να επιλυθούν αυτά τα προβλήματα, ενώ υπάρχουν και θέματα άλλα, τα οποία συμποσούνται σε 4,7 εκατομμύρια ευρώ οφειλές προς την εταιρεία και αφορούν υπηρεσίες, οι οποίες ουδέποτε προσφέρθηκαν προς τη εταιρεία”.

“Είναι διότι πήγαμε να διεκδικήσουμε τα δίκαια των Κυπριακών Αερογραμμών και έχουμε αυτή την εχθρική θέση από την Hermes;” αναρωτήθηκε ο κ. Αντωνίου.

“Εμείς δηλώνουμε”, τόνισε, “ότι δεν πρόκειται να μην υποστηρίξουμε τα συμφέροντα της εταιρείας και δεν πρόκειται να μη διεκδικήσουμε ακόμα και το τελευταίο σεντ, το οποίο δικαιούμαστε”.