Ο Μεγάλος Αδελφός θα «βλέπει» το… λαθρεμπόριο καυσίμων

13:01 17/3/2012 - Πηγή: Attiki Press

Ένα νέο πρωτοποριακό ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης της διακίνησης καυσίμων

έχουν δημιουργήσει από κοινού η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών και το ΣΔΟΕ. Το σύστημα θα παρακολουθεί και θα καταγράφει διαρκώς την διακίνηση του καυσίμου από την

διύλιση μέχρι το ντεπόζιτο των αυτοκινήτων μας.

Με τον τρόπο αυτό, όποτε και αν εντοπισθεί κρούσμα λαθρεμπορίας, θα αποκαλύπτεται η προέλευση και η διαδρομή του, ενώ θα υπάρχουν στοιχεία για όλες τις ποσότητες που διακινήθηκαν με το ίδιο τρόπο και έτσι, πολύ δύσκολα θα μπορεί κάποιος να αποποιηθεί τη συμμετοχή και την ευθύνη του.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Α» με το νέο σύστημα:

1. Εισάγεται υψηλού επιπέδου τεχνολογία, με την ανάμειξη μοριακού ιχνηθέτη στο καύσιμο πριν καν αυτό διατεθεί στην αγορά. Μπαίνει τέλος και στα «χρώματα» των καυσίμων, αφού ο αποχρωματισμός τους αποδείχτηκε εύκολη υπόθεση για τους λαθρέμπορους. Το καύσιμο πλέον θα εντοπίζεται με ραδιοκύματα και θα μαρτυρά την προέλευσή του, πού και πότε σημάνθηκε με τον ιχνηθέτη κ.λπ. Η ταυτότητα αυτή δεν μπορεί να «σβήσει» ή να αφαιρεθεί. Οι έλεγχοι θα γίνονται με μια φορητή ηλεκτρονική συσκευή, μεγέθους μικρής βαλίτσας. Το κόστος του χημικού αυτού πρόσθετου είναι 90 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή κοστίζει 0,0009 του ευρώ ανά λίτρο καυσίμου.

2. Επιβάλλεται σύστημα εισροών-εκροών παντού: σε πρατήρια, βυτία, διυλιστήρια, εφοδιαστικά πλοία και αποθήκες υγρών καυσίμων. Έτσι θα ελέγχεται διαρκώς και ηλεκτρονικά «τι μπαίνει και τι βγαίνει» από κάθε σημείο τροφοδοσίας.

3. Εισάγεται η Τηλεματική ειδοποίηση σε όλα τα μέσα μεταφοράς καύσιμων, για να ελέγχεται σε πραγματικό χρόνο, ακόμα και τι ώρα ακριβώς δίνει κάποιος καύσιμο και σε ποιον!

4. Απαγορεύεται η κυκλοφορία των «λευκών βυτίων» που δεν έχουν ενδείξεις. Κάθε όχημα, αλλά και κάθε εφοδιαστικό πλοιάριο θα φέρουν πλέον εμφανή τα διακριτικά της εταιρείας, της οποίας μεταφέρουν καύσιμα (βάσει τιμολογίου). Έτσι κάθε όχημα θα έχει στο βυτίο του καύσιμο από την ίδια εταιρεία.

Μεγάλο στοίχημα για το υπουργείο είναι η εξάρθρωση των κυκλωμάτων εικονικών εξαγωγών καυσίμων. Για τον σκοπό αυτό θα ενταθούν οι έρευνες από τον ΣΔΟΕ και την οικονομική αστυνομία στις εξαγωγές, αλλά και στην διακίνηση ναυτιλιακών καυσίμων και που γίνονται από τα αρμόδια τελωνεία.

Στο θέμα αυτό εξετάζονται μέτρα, όπως η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου για τη χορήγηση αδειών εμπορίας κατηγορίας Β1, ώστε να επιτρέπεται η διακίνηση ναυτιλιακών καυσίμων μόνο σε επιχειρήσεις με σοβαρές υποδομές και κεφάλαια κίνησης.

Του Χρήστου Κώνστα