Τέλη κυκλοφορίας με το… χιλιόμετρο

17:40 1/4/2016 - Πηγή: Attiki Press

Του Γιώργου Αυτιά

Εκτός των τεκμηρίων, εκτός της αύξησης των καυσίμων, πέραν των πολλών φόρων, έχουμε και ανατροπές στη φορολόγηση των αυτοκινήτων, αλλά και στα τέλη κυκλοφορίας. Ήδη το υπουργείο Οικονομικών αποφάσισε τη σύσταση ειδικής επιτροπής, η οποία θα έχει έτοιμες προτάσεις για την νέα αύξηση των τελών κυκλοφορίας.

Τί

θέλει το κράτος; Απλά, να μαζέψει χρήματα για να κλείσει την τρύπα των εσόδων. Θέλει η φορολόγηση να γίνεται όχι με βάση τον κυβισμό του αυτοκινήτου, αλλά με την εμπορική του αξία. Αυτή θα είναι η βάση για το τέλος ταξινόμησης, το τεκμήριο διαβίωσης, αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας. Μπορεί να λέει το υπουργείο Οικονομικών ότι «στόχος είναι η δημιουργία ενός δικαιότερου συστήματος φορολόγησης της αγοράς αυτοκινήτου βάσει της πραγματικής αξίας τους», αλλά ο σκοπός είναι άλλος. Όποιος έχει ΙΧ να πληρώσει αυξημένα τέλη και τεκμήρια!

Τί προβλέπει όμως το υπουργείο;
Κατάργηση του κριτηρίου κυβισμού των οχημάτων ως βάση για τη φορολόγησή τους.
Το τέλος ταξινόμησης θα γίνεται με βάση τη λιανική τιμή προ φόρων.
Θα υπάρχει προοδευτική αναπροσαρμογή των συντελεστών του τέλους ταξινόμησης.
Η φορολόγηση των νέων οχημάτων εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα προέρχεται από την αξία λιανικής του κάθε ΙΧ.

Οι συνέπειες πολλές! Μείωση της τιμής στα χαμηλού κυβισμού και χαμηλής αξίας, αλλά αύξηση στα ακριβά αυτοκίνητα μεσαίου και υψηλού κυβισμού. Τώρα τα νέα αυτοκίνητα κατά την εισαγωγή τους φορολογούνται βάσει της εργοστασιακής τους αξίας, αλλά και του κυβισμού του κινητήρα με συντελεστές 5% έως 50% και επιπλέον τον ΠΑ.

Τα τέλη κυκλοφορίας θα καθορίζονται με βάση την εμπορική αξία και όσα ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά από τον Νοέμβριο του 2010.

Ωστόσο και αυτή η νέα αλλαγή προκαλεί ταραχή στην αγορά.