Ποινές φυλάκισης για τους «Δεν πληρώνω»!

13:41 26/3/2012 - Πηγή: Dimotiko Safari

Αυστηρότατες κυρώσεις προβλέπει το πολυνομοσχέδιο τουυπουργείου Υποδομών για τα δημόσια έργα που βρίσκεται υπό επεξεργασία στηναρμόδια επιτροπή της Βουλής. Συγκεκριμένα σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου143 απαγορεύεται και τιμωρείται η καθ’ οιονδήποτε τρόπο κατάληψη μέρους ήολόκληρου του οδοστρώματος και των εγκατεστημένων σε αυτό σταθμών διοδίων και ηπαρεμπόδιση της λειτουργίας των σταθμών διοδίων με οποιοδήποτε τρόπο, ώστε ναμη γεννώνται υποχρεώσεις αποζημίωσης του Δημοσίου προς τους παραχωρησιούχους,σε περιπτώσεις κινητοποιήσεων.

Όπως προβλέπουν οι συμβάσεις παραχώρησης, τοΔημόσιο θα πρέπει να εξασφαλίζει στους παραχωρησιούχους την αδιατάρακτη άσκησητου αποκλειστικού δικαιώματος εκμετάλλευσης των έργων παραχώρησης. Στο πλαίσιοαυτό όσοι καταλαμβάνουν σταθμούς διοδίων, μέρος ή ολόκληρο το οδόστρωμα, θατιμωρούνται για παρακώλυση συγκοινωνιών με φυλάκιση από τρεις (αν η πράξητελέστηκε με πρόθεση) έως έξι μήνες (αν η πράξη τελέστηκε από αμέλεια), όπωςπροβλέπει η παράγραφος 1 του άρθρου 292 του ποινικού κώδικα. Επίσης, θααφαιρούνται οι πινακίδες ειδικών κατηγοριών οχημάτων, όπως και η άδεια τουοδηγού τους. Σύμφωνα με το πολυνομοσχέδιο, θα δίνεται η δυνατότητα διαπίστωσηςπαραβάσεων στους οδικούς άξονες μέσω τεχνικών ή ηλεκτρονικών μέσων. Όσον αφοράτο τίμημα, το Δημόσιο -από τη στιγμή έναρξης ισχύος του πολυνομοσχεδίου- θαμπορεί να εφαρμόζει κατά την κατασκευαστική περίοδο ενός οδικού άξονα τηνπολιτική διοδίων που εκάστοτε κρίνει πρόσφορη για την αντιμετώπιση προβλημάτωνπου δημιουργούνται στους χρήστες. Αυτό είτε σε συμφωνία με τουςπαραχωρησιούχους, είτε ύστερα από μονομερή απόφασή του, αλλά με την υποχρέωσηνα καταβάλλει σε αυτή την περίπτωση αποζημίωση στις παραχωρησιούχουςκοινοπραξίες. Επίσης, εάν κριθεί απαραίτητο, το Δημόσιο θα μπορεί να ελαφρύνεικάποιες κατηγορίες χρηστών. Παράλληλα, το Δημόσιο θα μπορεί να διαμορφώνει τηντιμή διοδίων μέχρι το ύψος του ανωτάτου ορίου διοδίων τελών που προβλέπει ηοικεία σύμβαση παραχώρησης. Στόχος της συγκεκριμένης διάταξης είναι ναμειώνονται οι αποζημιωτικές υποχρεώσεις του Δημοσίου, όπως αυτές προκύπτουν απότις συμβάσεις παραχώρησης. Όσον αφορά στους άξονες, οι οποίοι αν και είναιημιτελείς, οι χρήστες υποχρεούνται να καταβάλλουν διόδια, το πολυνομοσχέδιοδίνει τη δυνατότητα παράδοσης εκ μέρους του Δημοσίου ή/και εκμετάλλευσης εκμέρους των παραχωρησιούχων τμημάτων ή/και υποτμημάτων των αυτοκινητοδρόμων πουκατασκευάζονται είτε από το Δημόσιο είτε τους παραχωρησιούχους, μετά τηνπαρέλευση της προθεσμίας περάτωσής τους, στην περίπτωση που δεν έχουνολοκληρωθεί στο σύνολό τους με υπαιτιότητα του Δημοσίου. Όπως δηλαδή προβλέπειτο άρθρο 143, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, μπορείνα επιτρέπεται η λειτουργία των σταθμών διοδίων στην περίπτωση των αξόνων τωνοποίων η κατασκευή έχει σταματήσει με υπαιτιότητα του Δημοσίου. Τα τέλη διοδίωνστην περίπτωση αυτή επιβάλλονται και αφορούν μόνο το μήκος του περαιωμένουτμήματος του υπόψη υποτμήματος. Τα έσοδα του σταθμού διοδίων η λειτουργία τουοποίου αναστέ