Volvo S60 Polestar και V60 Polestar. Για το δρόμο με προδιαγραφές πίστας

04:21 27/11/2013 - Πηγή: TNSite

Και μάλιστα, διατηρώντας τόσο τα κορυφαία επίπεδα ασφάλειας στα οποία μας έχει συνηθίσει η σουηδική μάρκα αλλά και το σεβασμό στο περιβάλλον, όπως μαρτυρούν οι πιστοποιημένες μετρήσεις κατανάλωσης και εκπομπής ρύπων.

Τα Volvo S60 Polestar και V60 Polestar είναι βασισμένα στις νέες εκδόσεις παραγωγής των μοντέλων και σηματοδοτούν την απαρχή μίας γκάμας Polestar εκδόσεων για τη Volvo. Χιλιάδες αγωνιστικά χιλιόμετρα τα τελευταία χρόνια, είτε στο τιμόνι των C30 και S60 concept cars

με τη σφραγίδα της Polestar, είτε στο τελευταίας γενιάς S60 Polestar που «όργωσε» την αυστραλιανή ήπειρο τους τελευταίους μήνες, εγγυώνται μοναδικές συγκινήσεις για τα δύο νέα μοντέλα.

Παράλληλα, επαγγελματίες οδηγοί με ειδικά καμουφλαρισμένα πρωτότυπα S60 και V60, οδήγησαν χιλιάδες επιπλέον χιλιόμετρα σε απαιτητικές διαδρομές, που κάλυπταν από τις Άλπεις και τα ατέλειωτα στροφιλίκια τους μέχρι τις ευθείες των γερμανικών άουτομπαν, από το πολικό κλίμα του Βορρά έως τις καυτές πίστες των μεσογειακών χωρών, στην καρδιά του καλοκαιριού.

Polestar Performance Engineering

Σασί-Ανάρτηση

Έχουν γίνει επεμβάσεις για να αυξηθεί η ακαμψία του σασί, το οποίο έχει να «αντιμετωπίσει» 80% πιο σκληρά ελατήρια σε σχέση με την έκδοση S60 R-Design. Παράλληλα, τα S60/V60 Polestar φορούν αμορτισέρ επιδόσεων της Öhlins, που σε συνδυασμό με τις ζάντες 20” της Polestar, εξασφαλίζουν έντονη σπορ αίσθηση και ακρίβεια στο χειρισμό, χωρίς να θυσιάζεται η άνεση.

Φρένα

Το σύστημα πέδησης έχει δεχθεί σημαντικές επεμβάσεις. Πιο εμφανής αυτή των μπροστινών αεριζόμενων δίσκων των 371 χιλιοστών, με τις εξαπίστονες δαγκάνες, που εγγυώνται αστραπιαίο φρενάρισμα τόσο σε στεγνό όσο και βρεγμένο οδόστρωμα.

Αεροδυναμική

Τα S60/V60 Polestar έχουν περάσει πολλές ώρες στη σήραγγα αεροδυναμικών μετρήσεων της Volvo. Το αποτέλεσμα, οι μηχανικοί υιοθέτησαν μικρές αεροδυναμικές βελτιώσεις που όμως κάνουν τη διαφορά. Συγκεκριμένα, η επανασχεδιασμένη μπροστινή ποδιά βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο, ενώ νέο σπόιλερ και νέος διαχύτης πίσω αυξάνουν την κάθετη δύναμη κρατώντας το αυτοκίνητο σταθερό στο δρόμο.

Κινητήρας

Ο εξακύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος τρίλιτρος βενζινοκινητήρας με τον κωδικό-ένδειξη Τ6, έχει δεχθεί εκτενείς περιποιήσεις από τους μηχανικούς. Στο turbo έχει υιοθετηθεί τεχνολογία twin-scroll, δηλαδή διαιρεμένου στα δύο αυλού εξόδου που κινεί το στροβιλοσυμπιεστή, για πιο στρωτή και ομαλή λειτουργία. Σε συνδυασμό με τη χρήση εναλλάκτη θερμότητας (intercooler) στην είσοδο, η αποδιδόμενη ισχύς είναι 350 HP/257 kW στις 5.700 στροφές και η ροπή 51 χιλιογραμμόμετρα στις 2.800 στροφές. Ο κινητήρας εκλύει τα καυσαέριά του μέσα από ένα ανοξείδωτο σύστημα εξάτμισης των 2,5”, που χαρίζει στο αυτοκίνητο και ένα χαρακτηριστικό μπάσο ήχο.

Μετάδοση

Το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων διαθέτει χειριστήρια στο τιμόνι (paddles) για τις αλλαγές των ταχυτήτων. Σε συνδυασμό με την – εξελιγμένη από την Polestar – τετρακίνηση της Haldex, το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Τόσο το κιβώτιο όσο και το σύστημα μετάδοσης και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης έχουν καλιμπραριστεί κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να προσφέρουν μία μοναδική αίσθηση οδήγησης και κορυφαία επίπεδα πρόσφυσης σε όλες τις συνθήκες.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό φυσικά και δεν θα μπορούσε παρά να εκφράζει το χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Μικρές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, προσεκτικά επιλεγμένα υλικά, χρώματα που «φωνάζουν» Polestar, σπορ καθίσματα και τιμόνι, όλα έχουν στόχο την απόλυτη οδηγική ευχαρίστηση.

Τα πρώτα αυτοκίνητα θα παραδοθούν στους τυχερούς κατόχους τον Ιούνιο του 2014. Μέχρι στιγμής, η διάθεση των S60 Polestar και V60 Polestar είναι επιβεβαιωμένη για τη Σουηδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ελβετία, την Ολλανδία, τις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ιαπωνία, ενώ περισσότερες χώρες όπου τα αυτοκίνητα θα είναι διαθέσιμα, θα ανακοινωθούν στις αρχές του 2014.

News247