Επανεκκίνηση σιδηροδρόμου από την Τετάρτη – Οι 5 φάσεις ανάπτυξης των δρομολογίων

19:34 18/3/2023 - Πηγή: Enikos

Την επόμενη Τετάρτη εκκινεί το νέο σταδιακό πλαίσιο για την λειτουργία του σιδηροδρόμου, ενώ ανά πενθήμερο θα προστίθενται γραμμές, έτσι ώστε να υπάρξει πλήρης ανάπτυξη σε περίπου 25 μέρες, πριν από το Πάσχα.

Όπως τόνισε ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για τις Υποδομές και τις Μεταφορές, Γιώργος Γεραπετρίτης, είναι εξαιρετικά σημαντικό να υπάρξει επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου, έτσι ώστε αφενός να διατηρηθεί το επίπεδο της γραμμής και αφετέρου να αναβαθμιστεί η εμπιστοσύνη του κοινού στην χρήση του σιδηροδρόμου.

Αναλυτικά

οι πέντε φάσεις ανάπτυξης των δρομολογίων:

22.03.2023:

Προαστιακός Πειραιάς – Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – ΑεροδρόμιοΠροαστιακός Κάντζα – ΛιόσιαΠροαστιακός Αθήνα – ΟΙνόη – ΧαλκίδαΘεσσαλονίκη – ΦλώριναΘεσσαλονίκη – ΔράμαΑλεξανδρούπολη – ΞάνθηΑλεξανδρούπολη – ΟρμένιοΚάτω Αχαϊα – ΠάτραΠάτρα – ΡίοΔιακοφτό – ΚαλάβρυταΟλυμπία – Πύργος – ΚατάκολοΒόλος – ΜηλιέςΕμπορευματικά από Θεσσαλονίκη προς Ειδωμένη και Προμαχώνα (1 ή 2 ζεύγη)Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

27.03.2023 Επανεκκίνηση (επιπλέον):

Προαστιακός Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Κόρινθος – Κιάτο – Αίγιο

01.04.2023 Επανεκκίνηση (επιπλέον):

InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 πρωινό ζέυγος)Προαστιακός Θεσσαλονίκη – ΛάρισαΠαλιοφάρσαλος – ΚαλαμπάκαΛάρισα – ΒόλοςΛαμία – Στυλίδα

06.04.2023 Προσθήκη (κατόπιν αξιολόγησης συνθηκών):

InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζέυγη ημερησίως)Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

11.04.2023. Προσθήκη (κατόπιν αξιολόγησης συνθηκών):

Λοιπά δρομολόγια

Εντείνονται τα μέτρα ασφαλείας

Ήδη δόθηκαν δόθηκαν οδηγίες για συγκεκριμένα θέματα, τα οποία αφορούν την ασφάλεια, όπως είναι κατεξοχήν τα ζητήματα της πυρασφάλειας και της πυρανίχνευσης και η πιστή τήρηση του κανονισμού κυκλοφορίας.

Ο υπουργός Επικρατείας τόνισε ότι υπάρχει ήδη ένα εγκεκριμένο σχέδιο για τη διαχείριση κρίσεων από τον Δεκέμβριο του 2020 στους σιδηροδρόμους, το οποίο έχει προκύψει μετά από διαβούλευση με τους φορείς και με τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, κι αυτό θα πρέπει να τηρηθεί με απόλυτο σεβασμό.

Εξάλλου, κάθε σταθμός στελεχώνεται με δύο σταθμάρχες και όλοι οι προαστιακοί συρμοί με δύο μηχανοδηγούς και έναν συνοδό. Στα δρομολογια των InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη, οι συνοδοί αυξάνονται σε τρεις από δύο που ήταν έως τώρα. Επιπλέον μειώνεται η ταχύτητα σε τμήματα που δεν καλύπτονται από σηματοδότηση.

Άμεσα μέτρα:

2 σταθμάρχες σε κάθε σταθμόΠροαστιακός: 2 μηχανοδηγοί + 1 συνοδόςInterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη: 3 συνοδοίΤαχύτατες προσλήψεις προσωπικού για την ενίσχυση του ΟΣΕ

Μείωση ταχύτητας:

80 χλμ σε προαστιακούς/εμπορευματικούς100 χλμ σε επιβατικές αμαξοστοιχίες

Σταδιακή εγκατάσταση από την Hellenic Train καταγραφικού στις αμαξοστοιχίες με δυνατότητα καταγραφής επικοινωνιών καμπίνας μεταξύ των μηχανοδηγών και του προσωπικού κυκλοφορίας του ΟΣΕ (σταθμάρχες, ρυθμιστές κυκλοφορίας και τηλεδιοικητές).

Αναβαθμίζονται οι υποδομές με ολοκλήρωση των έργων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης του κύριου άξονα ενώ άμεσα πρόκειται να προκηρυχθεί διαγωνισμός για την ανάταξη και συντήρηση των σηράγγων.