Στην κορυφή των φιλικών προς το ποδήλατο Περιφερειών η Θεσσαλία

09:15 19/2/2021 - Πηγή: ΕΡΤ

Στις κορυφαίες «φιλικές προς το ποδήλατο» Περιφέρειες της χώρας συγκαταλέγεται η Περιφέρεια Θεσσαλίας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Ποδηλατικού Χάρτη της Ελλάδας. Η Θεσσαλία διαθέτει 61,6 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων, το μεγαλύτερο δίκτυο στη χώρα μετά την Αττική (83,5 χλμ) και τη Δυτική Ελλάδα (62,1 χλμ) και καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση πανελλαδικά στα μέτρα ποδηλατοδρόμου ανά κάτοικο (0,08) σε απόσταση «αναπνοής» από τη Δυτική Ελλάδα

(0,09).

«Χρηματοδοτούμε όλες τις προτάσεις των Δήμων για την κατασκευή ποδηλατοδρόμων στα μεγάλα αστικά κέντρα της Περιφέρειας, γιατί το ποδήλατο είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέσο αστικής μετακίνησης, με χαμηλό ενεργειακό και οικονομικό κόστος», δήλωσε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός, και πρόσθεσε: «Μέσω των Βιώσιμων Αστικών Αναπλάσεων (ΒΑΑ) του ΕΣΠΑ, χρηματοδοτούμε ένα εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων σε Λάρισα, Βόλο, Τρίκαλα και Καρδίτσα, αλλά και σε μήκος 13 χλμ στο παραλιακό μέτωπο του Δήμου Αγιάς καθώς επίσης την προμήθεια κοινόχρηστων συμβατικών και ηλεκτρικών ποδηλάτων για τις ανάγκες των Δήμων, με πρόβλεψη και για άτομα με αναπηρίες. Η πόλη της Καρδίτσας έχει βραβευτεί με το 1ο Βραβείο Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας για τις υποδομές της και μια σειρά δράσεων που έχουν σχέση με το ποδήλατο και η Περιφέρεια Θεσσαλίας είναι η πρώτη πιστοποιημένη Bike Friedly Περιφέρεια στη χώρα, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού, στο πλαίσιο μνημονίου συνεργασίας που υπέγραψε».

«Επιπλέον», αναφέρει ο κ. Αγοραστός, «η Περιφέρεια Θεσσαλίας στο σχεδιασμό των περιφερειακών οδών που κατασκευάζει, προβλέπει τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων, όπου αυτό είναι εφικτό χωροταξικά, όπως στο τμήμα μεταξύ ΔΕΥΑΛ και Γεωργικής Σχολής στη Λάρισα και στην παράκαμψη Πύλης -Παλαιομονάστηρου, που παραδόθηκε πρόσφατα σε κυκλοφορία και δίνει τη δυνατότητα στους Δήμους να αναπτύξουν ποδηλατοδρόμους στα εντός σχεδίου πόλης, τμήματα των περιφερειακών οδών».

Ειδικότερα, απαντώντας σε επερώτηση στη διάρκεια της συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου Θεσσαλίας με θέμα τον σχεδιασμό ποδηλατοδρόμων στον περιφερειακό δακτύλιο της Λάρισας, ο κ. Αγοραστός επισήμανε: «Ο γενικός στόχος σχεδιασμού των παρακάμψεων πόλεων είναι η κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης και δεν έχουν χαρακτήρα της αναψυχής των πολιτών. Έτσι και ο εξωτερικός Δακτύλιος της Λάρισας (Περιφερειακή οδός), όπως κάθε εξωτερικός δακτύλιος πόλης, ενώνει τις πύλες της πόλης μεταξύ τους, κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι διαμπερείς κινήσεις που δεν έχουν προορισμό την πόλη να διοχετεύονται μέσω αυτού, χωρίς επιβάρυνση του αστικού δικτύου. Δηλαδή, οι δακτύλιοι των πόλεων χρησιμοποιούνται για να παραλαμβάνουν κυρίως τα βαρέα οχήματα αλλά και ΙΧ, ώστε να πάψουν να διέρχονται από τον αστικό ιστό, προκειμένου να ελαφρυνθεί η πόλη κυκλοφοριακά, περιβαλλοντικά και να μπορέσουν να αναπτυχθούν ασφαλή δίκτυα πεζών και ποδηλατών εντός της πόλης».

www.ert.gr