Η General Motors «εγκαταλείπει» τα ρομποταξί της Cruise

10:12 12/12/2024 - Πηγή: Emea.gr

Ο αμερικανικός κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας General Motors εγκαταλείπει τη δραστηριότητα των ρομποταξί της θυγατρική της Cruise, προκειμένου να δώσει έμφαση στην ανάπτυξη προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης για τα οχήματα που πουλάει σε ιδιώτες.

Η Cruise ήταν από τους πρωτοπόρους της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης που διέθετε στόλο ταξί χωρίς οδηγό, σε αμερικανικές πόλεις, μέχρι και τα τέλη του 2023, όταν ένα

σοβαρό τροχαίο σημειώθηκε στο Σαν Φρανσίσκο, καθώς ένα από τα οχήματά της παρέσυρε μία πεζή, την οποία είχε χτυπήσει άλλο όχημα, με οδηγό. 

Τότε οι αρχές αφαίρεσαν την άδεια της επιχείρησης, λόγω του τρόπου που διαχειρίστηκε το περιστατικό, καθώς για αρκετές ημέρες οι υπεύθυνοι της εταιρείας δεν αποκάλυπταν ότι το ρομποταξί δεν είχε ακινητοποιηθεί και αντί αυτού έκανε ελιγμό για να πάει στην άκρη, παρασύροντας ωστόσο το θύμα για μέτρα. 

Η GM μετά το περιστατικό εκείνο είχε εντείνει τον έλεγχο επί της θυγατρικής της και o συνιδρυτής της Cruise Κάιλ Βογκτ αναγκάστηκε να παραιτηθεί, ενώ η Cruise είχε απολύσει το ένα τέταρτο του προσωπικού της. Η επιχείρηση σταδιακά είχε επαναλάβει τις δραστηριότητές της, πάντα υπό επιτήρηση, ενώ επρόκειτο να είναι διαθέσιμη στην πλατφόρμα της Uber μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025. 

Η GM παρόλαυτα ανακοίνωσε την απόφασή της να ενσωματώσει τους μηχανικούς της θυγατρικής της στους κόλπους των ομάδων της που εργάζονται πάνω στην τεχνολογίας της υποβοηθούμενης και αυτόνομης οδήγησης.

«Βάσει των προτεραιοτήτων της όσον αφορά την κατανομή των κεφαλαίων, η GM δεν θα χρηματοδοτεί πλέον την εργασία ανάπτυξης των ρομποταξί της Cruise, δεδομένου του σημαντικού χρόνου και των σημαντικών πόρων που θα ήταν απαραίτητοι για να αναπτυχθεί η επιχείρηση, κυρίως σε μια όλο και πιο ανταγωνιστική αγορά», ανέφερε η αυτοκινητοβιομηχανία.
«Σε περίπτωση που δεν ήταν ξεκάθαρο προηγουμένως, είναι ξεκάθαρο τώρα: η GM διευθύνεται από μια ομάδα άχρηστων», έγραψε ο Κάιλ Βογκτ στο X.

Η Honda, ένας από τους επενδυτές της Cruise, σκόπευε να θέσει σε λειτουργία μια νέα υπηρεσία ρομποταξί το 2026 στην Ιαπωνία, όμως ο ιαπωνικός όμιλος «θα επανεκτιμήσει το μέλλον του σχεδίου και θα πραγματοποιήσει τις απαραίτητες προσαρμογές, περιλαμβανομένης της ενδεχόμενης ματαίωσής του, αφού η Cruise θα έχει ολοκληρώσει την αναδιάρθρωσή της», ανέφερε στο AFP η θυγατρική της στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η Waymo, θυγατρική της Alphabet (μητρικός όμιλος της Google) έχει το προβάδισμα στην αγορά με τα Jaguar της χωρίς οδηγό που χρησιμοποιούνται ευρέως σε μεγάλες αμερικανικές πόλεις όπως το Φοίνιξ της Αριζόνα και το Σαν Φρανσίσκο.

Το δικό της ρομοταξί παρουσίασε και η Tesla, στις αρχές Οκτωβρίου, το Cybercab, του οποίου η παραγωγή δεν πρόκειται να αρχίσει πριν από το 2026.

Σε στάδιο δοκιμών βρίσκονται και τα αυτόνομα οχήματα της Zoox, θυγατρικής της Amazon, σε περιορισμένες συνοικίες του Λας Βέγκας και του Σαν Φρανσίσκο, που αντίθετα από τα οχήματα των Cruise και Waymo, δεν έχουν τιμόνι, και οι τέσσερις θέσεις τους βρίσκονται απέναντι ανά δυάδες, ενώ μπορούν να κινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις, χωρίς να μπορούν να κάνουν στροφή επιτόπου. 

Η General Motors διευκρίνισε ότι παραμένει «πλήρως δεσμευμένη» στην επιδίωξη της αυτόνομης οδήγησης για τα οχήματα που προορίζονται για τους καταναλωτές. «Η δέσμευσή μας υπέρ της υποβοηθούμενης οδήγησης και της αυτόνομης τεχνολογίας για να καταστεί η οδήγηση ασφαλέστερη, περισσότερο προσβάσιμη και λιγότερο στρεσογόνα, παραμένει ακράδαντη», διαβεβαίωσε η επικεφαλής του ομίλου Μέρι Μπάρα σε συνέντευξη.