Οι θέσεις του OEE για τον Κρατικό Προϋπολογισμό 2025
Το Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδος παρουσίασε τις θέσεις του για τον Κρατικό Προϋπολογισμό 2025, όπως αυτές περιλαμβάνονται σε σχετική μελέτη του, με επίκεντρο την ανθεκτικότητα της ελληνικής οικονομίας, τη ροή επενδύσεων, τους στόχος του προϋπολογισμού και την ανάγκη για συνέχιση των μεταρρυθμίσεων.
Ο πρώην Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Γιώργος Αλογοσκούφης, τόνισε, μεταξύ άλλων, την «επιτακτική ανάγκη να υπάρξει ελάχιστη πολιτική συναίνεση αναφορικά με την κατεύθυνση και το εύρος των απαιτούμενων διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων στην οικονομία και στο κράτος,
Η πρώην Γενική Γραμματέας του Υπουργείου Οικονομικών, και αναπληρώτρια καθηγήτρια της Νομικής Σχολής του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου, Κατερίνα Σαββαΐδου, ανέφερε ότι «οι προβλέψεις του Κρατικού Προϋπολογισμού για τα έσοδα και τις δαπάνες στηρίζονται σε ρεαλιστικές εκτιμήσεις των μακροοικονομικών μεγεθών της ελληνικής οικονομίας». Επίσης, ότι, παρά τη βελτίωση, που καταγράφεται, «η Ελλάδα θα πρέπει να είναι πιο προσεκτική στο σκέλος των δαπανών, προκειμένου αυτές όχι μόνο να κατευθύνονται εκεί που είναι αναγκαίες, αλλά και με τρόπο που να διασφαλίζει την αποτελεσματικότητα του κράτους και την παροχή υπηρεσιών προς τους πολίτες(…) Στο σκέλος των εσόδων θα πρέπει να συνεχίσει την προσπάθεια για τη βελτίωση του φορολογικού συστήματος προς τη φιλική προς τις επενδύσεις κατεύθυνση, ενισχύοντας την ασφάλεια δικαίου, όπως άλλωστε επισημαίνουν και οι Συστάσεις του Συμβουλίου της ΕΕ».
Στην παρέμβασή του, ο επίκουρος καθηγητής του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών στο Πανεπιστήμιο Κρήτης, Φραγκίσκος Κουτεντάκης, είπε ότι «ο προϋπολογισμός, από μια άποψη, είναι συνετός, καθώς επιτυγχάνει ένα υψηλό πρωτογενές πλεόνασμα, αρκετά πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ, που δείχνει ότι τα δημοσιονομικά της Ελλάδας είναι σε καλή κατάσταση. Αυτό οφείλεται στους ισχυρούς δημοσιονομικούς θεσμούς, που αναπτύχθηκαν κατά τη διάρκεια των μνημονίων, και κυρίως στον υψηλό πληθωρισμό, που έχει συμβάλει στην αύξηση των δημόσιων εσόδων και στη μείωση του δημοσίου χρέους ως ποσοστό του ΑΕΠ. Ωστόσο, τα μακροοικονομικά μεγέθη παρουσιάζουν σειρά αδυναμιών, όπως οι χαμηλές επενδύσεις ως ποσοστό στο ΑΕΠ (τελευταίοι στην ΕΕ) η υψηλή κατανάλωση ως ποσοστό του ΑΕΠ (πρώτοι στην ΕΕ) και κυρίως οι εξαγωγές και το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών, που δείχνει, όχι μόνο να μη βελτιώνεται, αλλά να επιδεινώνεται σε σχέση με το 2019».
Ο πρώην Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Χριστοδουλάκης, ανέφερε ότι «ο φετινός προϋπολογισμός είναι ένας πολυεστιακός προϋπολογισμός. Αναφέρεται σε μία σειρά από μέτωπα, ζητήματα, προβλήματα και μάλιστα συνοδεύεται από μία πλειάδα διαγραμμάτων, σχολίων και προβολών για το πώς θα εξελιχθούν τα μεγέθη αυτά στο άμεσο μέλλον. Με την έννοια αυτή, το βρίσκω αρκετά ενδιαφέρον να ασχοληθεί κανείς και να δει πρώτα απ’ όλα εάν η εστίαση γίνεται στα σωστά θεμελιώδη ζητήματα, με τον σωστό τρόπο, και τι θα έπρεπε να γίνει έτσι ώστε να μεγιστοποιηθεί η βελτίωση, η οποία υποθέτω με ειλικρίνεια επιδιώκεται».
Ο Πρόεδρος του ΟΕΕ, Κωνσταντίνος Κόλλιας, είπε ότι «η κατάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας το προηγούμενο διάστημα και η περαιτέρω αναβάθμιση των προηγούμενων ημερών, έχουν δημιουργήσει τις βάσεις για ακόμα πιο διευρυμένη, ισχυρή και βιώσιμη οικονομική ανάκαμψη. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι ο δρόμος είναι χωρίς εμπόδια.
Η αύξηση των επενδύσεων και των εξαγωγών αποδεικνύει ότι αλλάζει ριζικά το παραγωγικό μοντέλο της χώρας και ότι υπάρχουν και άλλες συνιστώσες που διαδραματίζουν ουσιαστικό ρόλο, πλην της κατανάλωσης, στη διαμόρφωση του ΑΕΠ. Αναμφίβολα, ο προϋπολογισμός του 2025 αποτελεί ένα σχέδιο οικονομικής πολιτικής με αναπτυξιακό πρόσημο, με τον στόχο της ταχείας απορρόφησης των κονδυλίων του ΠΔΕ και του Ταμείου Ανάκαμψης, να αποτελεί το μεγάλο στοίχημα για την επόμενη μέρα.
Δεν υπάρχουν, όμως, περιθώρια εφησυχασμού. Oι διαταραχές στο παγκόσμιο οικονομικό περιβάλλον, δεν γίνεται να αφήσουν ανεπηρέαστη τη χώρα μας. Όμως, με μεθοδικότητα, συνετή δημοσιονομική πολιτική και την εμπειρία των προηγούμενων ετών, μπορούμε να ξεπεράσουμε τις δυσκολίες και να καταγράψουμε υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης τα επόμενα έτη».
Διαβάστε ΕΔΩ όλη τη μελέτη. Δείτε το βίντεο της εκδήλωσης ΕΔΩ.- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- «Βαστάτε, έρχονται οι Ρώσοι. Πάω για λίγο σπίτι» – Όλα τα ψέματα του Άσαντ ώρες πριν φύγει
- Spiegel: Άγνωστα drone πάνω από τη μεγαλύτερη στρατιωτική βάση των ΗΠΑ στη Γερμανία
- Oι στόχοι του υπουργείου Ναυτιλίας για το 2025. Η ομιλία του Χρ. Στυλιανίδη στη Βουλή (video)
- Χριστούγεννα – Δήμος Αθηναίων: 10 ξεχωριστά πάρτι για τη μεγαλύτερη νύχτα του χρόνου
- Το κουβάρι με τις παρανομίες σε πρατήρια που εντόπισε η ΑΑΔΕ
- Το ΧΑ στη ζώνη των 1.470 μονάδων με οδηγούς Τράπεζες και ενέργεια
- Η Τζόρτζια Μελόνι "χαρίζει" στον Χαβιέ Μιλέι την ιταλική υπηκοότητα
- Ελληνικός Χρυσός: Συνολική οικονομική αξία ύψους 343,9 εκατ. ευρώ
- Tρεις ανατροπές στα χρέη προς τα ασφαλιστικά ταμεία
- Κ. Μητσοτάκης: «Δεν βλέπω προοπτική για ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα με την Τουρκία» – «Η Ελλάδα σήμερα είναι πιο ισχυρή»
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Emea.gr
- Το ΧΑ στη ζώνη των 1.470 μονάδων με οδηγούς Τράπεζες και ενέργεια
- Οι θέσεις του OEE για τον Κρατικό Προϋπολογισμό 2025
- Ορκίστηκε ο νέος πρωθυπουργός της Γαλλίας
- Κ. Μητσοτάκης: Δεν βλέπω προοπτική συζήτησης με την Τουρκία για ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα
- ΑΑΔΕ: Διαρκείς έλεγχοι στην αγορά καυσίμων – 12 «λουκέτα»
- Γιάννης Αντετοκούμπο: Θέλει να ξαναγίνει σημαιοφόρος για την Ελλάδα σε Ολυμπιακούς Αγώνες
- Η Τουρκία επιβάλλει πρόστιμο 75 εκατ. δολαρίων στην Google
- Ξεκίνησε η παραγωγή των ηλεκτροκινητήρων για το νέο Ford Puma Gen-E
- Τελευταία Νέα Emea.gr
- Οι θέσεις του OEE για τον Κρατικό Προϋπολογισμό 2025
- ΑΑΔΕ: Διαρκείς έλεγχοι στην αγορά καυσίμων – 12 «λουκέτα»
- Η Τουρκία επιβάλλει πρόστιμο 75 εκατ. δολαρίων στην Google
- Ξεκίνησε η παραγωγή των ηλεκτροκινητήρων για το νέο Ford Puma Gen-E
- Ορκίστηκε ο νέος πρωθυπουργός της Γαλλίας
- Κ. Μητσοτάκης: Δεν βλέπω προοπτική συζήτησης με την Τουρκία για ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα
- Γιάννης Αντετοκούμπο: Θέλει να ξαναγίνει σημαιοφόρος για την Ελλάδα σε Ολυμπιακούς Αγώνες
- Το ΧΑ στη ζώνη των 1.470 μονάδων με οδηγούς Τράπεζες και ενέργεια
- Χρ. Φυτέα: «Η ιδιωτική ασφάλιση δεν ήταν ποτέ πιο απαραίτητη»
- Hellenic Train: Σύγκρουση αμαξοστοιχίας με φορτηγό στην Καλλίνδεια
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Χρυσοχοΐδης: Κάθε βράδυ έχουμε 100 περιστατικά ενδοοικογενειακής βίας και κάθε μέρα 60 συλλήψεις
- Έβαν Γκέρσκοβιτς: Πώς λειτουργεί η ρωσική μονάδα αντικατασκοπείας DKRO
- Β. Οικονόμου στο ΕΡΤNews για νέο ΚΟΚ: Σε ποιους δρόμους θα ισχύει το όριο των 30χλμ – Πότε θα κατάσχεται το δίπλωμα για 5 χρόνια
- Γαλλία: Ορκίστηκε πρωθυπουργός ο Μπαϊρού – Η παραλαβή από Μπαρνιέ και οι πρώτες δηλώσεις
- ΕΕ: Τη Δευτέρα η απόφαση των ΥΠΕΞ περί κυρώσεων σε πράκτορες των ρωσικών μυστικών υπηρεσιών
- ΚΥΣΕΑ: Δόθηκε «πράσινο» φως για τα drones Switchblade
- Η ρωσική Novatek προσλαμβάνει λομπίστες για να «ξεπαγώσει» τις σχέσεις με τις ΗΠΑ
- TikTok: Το ετήσιο αποτύπωμα άνθρακα είναι μεγαλύτερο από της Ελλάδας
- Κώστας Πηλαδάκης: Τι αναφέρει η Διάταξη της Αρχής για το Ξέπλυμα που δεσμεύει την περιουσία του
- Τουρισμός για Όλους 2024: Πότε λήγει το πρόγραμμα για τις χειμερινές αποδράσεις