Πώς θα αλλάξει η εικόνα της Ελλάδας με τα μεγάλα έργα που δρομολογήθηκαν για το 2025

11:30 29/12/2024 - Πηγή: Emea.gr

Έργα οδικά, ενεργειακά, αντιπλημμυρικά, κατασκευαστικά, έργα που θα αλλάξουν  -όχι μόνο στο «φαίνεσθαι», αλλά κυρίως επί της ουσίας-  την εικόνα της χώρας ξεκινούν με την νέα χρονιά ή συνεχίζονται και θα ολοκληρωθούν εντός του έτους. Αν δεν έχουν τελειώσει μέχρι το τέλος του 2025 θα έχουν, οπωσδήποτε, ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της κυβερνητικής θητείας. Αυτή, τουλάχιστον, είναι και η πρόθεση της σημερινής Κυβέρνησης.

Η πορεία των οδικών έργων και οι προτεραιότητες για το 2025

Στο σχέδιο του προϋπολογισμού

του 2025 που συζητήθηκε και εγκρίθηκε από τη Βουλή μέσα στον Δεκέμβριο παρουσιάστηκαν τα έργα που θα γίνουν.

Το κράτος έχοντας στη φαρέτρα του ως ορόσημο το Μετρό Θεσσαλονίκης, που αποτελεί το εμβληματικότερο έργο της τελευταίας δεκαετίας, υλοποιεί μεγάλα αρδευτικά και αντιπλημμυρικά έργα, βελτιώνει τις υποδομές ύδρευσης και αποχέτευσης, συντηρεί υφιστάμενα έργα υποδομής, κάνει μεταρρυθμίσεις στον σιδηρόδρομο, αναβαθμίζει τον στόλο των μέσων μαζικής μεταφοράς με την προμήθεια νέων λεωφορείων, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Η Ελλάδα «αλλάζει σελίδα»

Τα έργα που έχουν ξεκινήσει ή ξεκινούν άμεσα θα βελτιώσουν την οδική ασφάλεια, θα ενισχύσουν την ηλεκτροκίνηση, θα παραδώσουν στις επόμενες γενιές κτιριακές υποδομές, με την αναβάθμιση – πρωτίστως – σχολείων, νοσοκομείων και δικαστικών μεγάρων, ακόμη  και με έργα μικρών προϋπολογισμών.

Μεταξύ άλλων, υπογράφηκε σύμβαση για την κατασκευή 17 σχολικών μονάδων στην Κεντρική Μακεδονία, ενώ συνεχίζονται και στο 2025 τα έργα αποκατάστασης των σχολικών μονάδων σε περιοχές που επλήγησαν από καταστροφικές πλημμύρες.

Ποια είναι τα έργα που ξεκινούν ή και προχωρούν το 2025

Μέσα στο 2025 θα ολοκληρωθούν έργα που ξεκίνησαν ή προχώρησαν το 2024, όπως, -η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά,

ο αυτοκινητόδρομος που θα ενώνει την Πάτρα με τον Πύργο,ο οδικός άξονας Βόνιτσα – Λευκάδα.Μεγάλα οδικά έργα

Μέσα το έτος θα συνεχιστούν τα εξής έργα:

Η γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας  -με τους μετροπόντικες να ολοκληρώνουν το έργο τους το 2026,Η σύνδεση του Ε65 με την Εγνατία Οδό  -με την ολοκλήρωσή της να γίνεται στο τέλος του 1ου τριμήνου του 2026. Αυτό το τμήμα του δρόμου θα έχει συνολικό μήκος 181,5 χλμ. (από Α.Κ. Θερμοπυλών έως A.Κ. κόμβο με Εγνατία οδό μετά την Οξύνεια).
Με τον Ε65 θα επιταχυνθεί η πρόσβαση στις περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Ανατολικής Ηπείρου, ενώ θα διευκολυνθεί η είσοδος/έξοδος στο/από στο εξωτερικό, καθώς ο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος συνδέεται, μέσω της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων αυτής, με τα ελληνικά σύνορα.Προχωρά και η κατασκευή της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής της Θεσσαλονίκης,Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό άνω του 40% και συνεχίζεται.Ο Βόρειος Οδικός Άξονας της Κρήτης   -με τη συμβασιοποίηση του τμήματος Χανιά–Ηράκλειο να αναμένεται τους πρώτους μήνες του 2025, Ο οδικός άξονας Μπράλος-Άμφισσα κατασκευάζεται, Στην Κρήτη εκτελούνται εργασίες στα τµήµατα Χερσόνησος-Νεάπολη και Νεάπολη-Αγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ και η συµβασιοποίηση του τµήµατος Χανιά-Ηράκλειο προσδιορίζεται για τους αμέσωςπροσεχείς μήνες, ενώ,Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα υπογραφεί η σύμβαση για τον οδικό άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά.

Το 2025 θα ολοκληρωθούν επίσης,Η διευθέτηση του Ρέματος Εσχατιάς και του Αγίου Γεωργίου Αττικής,Το αρδευτικό δίκτυο Ανατολικής Βίστριζας Φθιώτιδας,Το φράγμα και αγωγός μεταφοράς στη Σκύρο,Η λιμνοδεξαμενή στη Σαμοθράκη,Το αρδευτικό δίκτυο στο Λασίθι,Το φράγμα στο Ηράκλειο, ενώ,θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την κατασκευή του φράγματος Πλατύ Ρεθύμνου.Ακόμη, θα υπογραφούν συμβάσεις:Κατασκευής συμπληρωματικών έργων Ταμιευτήρα Μπραμιανού Λασιθίου.Αντιπλημμυρικής προστασίας Νέας Μάκρης Αττικής.Φράγματος Κελεφίνας Λακωνίας και Νεστορίου Καστοριάς.Επέκτασης αρδευτικού δικτύου Κοζάνης.Το «καυτό» ζήτημα των σιδηροδρόμων – Νέος ενιαίος φορέας θα αντικαταστήσει παλιούς Οργανισμούς 

Μεταξύ άλλων, αναβαθμίζονται και οι σιδηροδρομικές υποδομές, με σημαντικούς -για πρώτη φορά- ευρωπαϊκούς πόρους, ενσωματώνονται στο δίκτυο τεχνολογικά συστήματα που ενισχύουν το επίπεδο ασφάλειας και ενισχύεται ο προϋπολογισμός του ΟΣΕ.

Ταυτόχρονα, η οργανωτική μεταρρύθμιση του σιδηροδρομικού φορέα έχει ήδη εισέλθει στο στάδιο της νομοθέτησης.

Ο νέος, ενιαίος φορέας που θα περιλαμβάνει τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ και το σκέλος της ΓΑΙΑΟΣΕ που αφορά το τροχαίο υλικό, θα αντικαταστήσει το πολυδαίδαλο σχήμα που υπάρχει.

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Στην Αθήνα, κυκλοφορούν περίπου 270 νέα λεωφορεία, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, με στόχο τα 950 το καλοκαίρι του 2025. Επίσης, στη Γραμμή 1, γίνεται ανάταξη δεκατεσσάρων και αναβάθμιση εννέα συρμών, με ένα σημαντικό ποσοστό αυτών να είναι έτοιμο μέσα στο 2025.

Στη Θεσσαλονίκη, κυκλοφορούν 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και υφίσταται προμήθεια άλλων 159 οχημάτων μέσω leasing, με αποτέλεσμα το 50% του στόλου του ΟΑΣΘ να είναι καινούργια οχήματα από τις αρχές του νέου έτους.

Τα 208 έργα της Περιφέρειας Αττικής και τα 54 αντιπλημμυρικά που θα δημοπρατηθούν μέσα στο 2025

Το όραμα, τις βασικές αρχές και τους μητροπολιτικούς στόχους της διοίκησης για τους προσεχείς 12 μήνες έχει παρουσιάσει και ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς παρουσιάζοντας 280 έργα που θα αλλάξουν τα επόμενα χρόνια την Αττική. 

Η έμφασή θα δοθεί πρωτίστως στην αντιπλημμυρική θωράκιση καθώς 54 σχετικά έργα θα δημοπρατηθούν μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025 και θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2028. 

Όπως έχει υπογραμμίσει ο Περιφερειάρχης και τα 280 συνολικά έργα, καλύπτουν μια σειρά από συγκεκριμένα και αυστηρά κριτήρια, καθώς έχουν διασφαλισμένη χρηματοδότηση και δέσμευση ολοκλήρωσης εντός της τετραετίας

Τα έργα αυτά, που «απλώνονται» και στους 66 Δήμους της Αττικής, με αρκετά εξ αυτών να έχουν μητροπολιτικό χαρακτήρα, περιλαμβάνοντας κρίσιμες υποδομές και παρεμβάσεις που ανταποκρίνονται στις άμεσες ανάγκες της κοινωνίας. 

Μεγάλα ιδιωτικά έργα κατασκευών – Πέντε projects, 24 κτίρια, 459 διαμερίσματα, και πωλήσεις 440 εκατ. ευρώ (ως σήμερα)

Τα έργα που θα μεταμορφώσουν τη χώρα δεν είναι αποκλειστικά δημόσια. Πολλά από τα μεγάλα κατασκευαστικά έχουν αναλάβει εταιρείες όπως η Lamda Development, της οποίας τα περισσότερα βρίσκονται σε εξέλιξη. Με ταχείς ρυθμούς προχωρά το The Ellinikon, ενώ υπάρχει και η νέα προσθήκη Little Athens στα έργα όπου πέντε projects μόλις ξεκίνησαν.

Το πρώτο είναι το Park Rise με αρχιτέκτονες τους Bjarke Ingels Group (BIG), με ένα κτίριο 12 ορόφων και 88 διαμερίσματα. Οι εκσκαφές έχουν προχωρήσει και ξεκινούν τα έργα θεμελίωσης. Τα έργα εκτελεί η ΕΡΕΤΒΟ.

Το δεύτερο είναι το Mainstream Poseidonos Pavillon Terraces με 7 κτίρια έξι ορόφων και 156 διαμερίσματα, με ολοκληρωμένες τις κατεδαφίσεις των κτισμάτων και την έναρξη των εκσκαφών.

Το Promenade Heights με 9 κτίρια 4-5 ορόφων και 79 διαμερισμάτων είναι το τρίτο project, του οποίου τα έργα εκτελεί η LD Construction Business Unit (CBU).

Το τέταρτο έργο ανάπτυξης είναι το Atrium Gardens με 4 κτίρια πέντε ορόφων και 56 διαμερισμάτων από τους Deda & Architects και το πέμπτο είναι το Trinity Gardens με 3 κτίρια, πέντε ορόφων και 80 διαμερισμάτων.

Τα έργα στον Riviera Tower τρέχουν, έχοντας ολοκληρωθεί και ο 13ος όροφος, με στόχο μέχρι τον Ιούνιο του 2025 να έχει χτιστεί και ο 20ός. Το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026.

Στα έργα για τα κτίρια στο παραλιακό μέτωπο του Αγίου Κοσμά εξελίσσονται με τα Cove Residences και τα Cove Villas.

Στο The Cove Residences έχει διαμορφωθεί ο σκελετός των κτιρίων στα 4 συνολικά κτίσματα. Τα έργα εκτελεί η ΕΘΝΟΚΑΤ.

Οι αθλητικές εγκαταστάσεις, πάντως, έργα που εκτελεί ο Ομιλος AKTOR, έχουν προχωρήσουν σημαντικά και γρηγορότερα από το αναμενόμενο και συνεχίζονται.

Στο The Ellinikon Mall, προχωρά η υπόγεια πρόσβαση που θα οδηγεί στο parking και στις κτιριακές εγκαταστάσεις σε ποσοστό 90% στις εκσκαφές και 32% στις σκυροδετήσεις. Τις πρόδρομες εργασίες έχει αναλάβει η AKTOR.

Στο Riviera Galleria έχουν ξεκινήσει τα έργα που κάνει η ΜΕΤΚΑ με κατεδαφίσεις ενώ έχει εκτελεστεί περίπου το 15% των εκσκαφών. 

Προς το τέλος του βρίσκονται τα αντιπλημμυρικά έργα για την διευθέτηση του ρέματος Τραχώνων, με τις εκσκαφές να έχουν ολοκληρωθεί στο 96% και τις εκσκαφές και τις σκυροδετήσεις στο 86 τοις εκατό. 

H υπογειοποίηση της λεωφόρου Ποσειδώνος έχει προχωρήσει σε ποσοστό 83% στις εκσκαφές και 71% στην σκυροδέτηση. Project Manager είναι η Hill International και ανάδοχος η AVAX.