Οδηγούμε το Nissan Qashqai 4×4 1.6D
Αν θέλετε ένα οικογενειακό crossover που προσφέρει οικονομία αυτοκινήτου πόλης, δείτε προσεκτικά τη συγκεκριμένη πρόταση της Nissan. Είναι από τις πιο ολοκληρωμένες που υπάρχουν στην ελληνική αγορά!
του Γιάννη Ζαφειρόπουλου
Το Qashqai δεν χρειάζεται συστάσεις… Όταν παρουσιάστηκε απορούσαμε αν θα είναι η μεγαλύτερη επιτυχία ή η μεγαλύτερη ήττα στη σύγχρονη ιστορία της Nissan. Η αποδοχή που είχε στην Ελλάδα
Σχεδιαστικά το ιαπωνικό μοντέλο δεν είναι το πιο πρωτότυπο που υπάρχει, όμως δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να υποστηρίξει ότι δεν του αρέσει. Ποιοτικά η τελευταία γενιά του Qashqai έχει ανέβει σε πολύ υψηλό επίπεδο, όπως θα περίμενε κάποιος από ένα ιαπωνικό μοντέλο.
Το Qashqai μπορεί να παίξει πολύ καλά το ρόλο του βασικού αυτοκινήτου για μια οικογένεια (διαθέτει επαρκείς χώρους), όμως για κάποιον που έχει αυξημένες μεταφορικές ανάγκες υπάρχει το 7θέσιο Qashqai+2.
Για την εξέλιξή του φανταστικού κινητήρα του Qashqai της δοκιμής μας συνεργάστηκαν δύο εταιρίες (η Nissan και η Renault), κατατέθηκαν 30 πατέντες και ξοδεύτηκαν 230 εκατομμύρια ευρώ! Το αποτέλεσμα όμως είναι τόσο καλό, που δικαιώνει το μέγεθος της επένδυσης…
Μόνο στο ρελαντί το σύνολο των 1,6 lt έχει τον ήχο και τους κραδασμούς των κινητήρων πετρελαίου. Μόλις ο οδηγός πατήσει λίγο το πεντάλ του γκαζιού, η αίσθηση που αποκομίζει είναι ότι πρόκειται για κινητήρα βενζίνης.
Κι από τις 1.500 rpm η επιτάχυνση που χαρίζει είναι τόσο εντυπωσιακή που μπορεί να συγκριθεί μ’ αυτήν ενός δίλιτρου βενζινοκινητήρα! Οι επιδόσεις που χαρίζει (0-100 km/h σε 10,9 sec. Τελική ταχύτητα 190 km/h) μπορεί να μην μοιάζουν εντυπωσιακές, όμως μην ξεχνάτε ότι αναφερόμαστε σε ένα μοτέρ 1,6 lt που κινεί ένα αυτοκίνητο 1.562 κιλών! Το εκπληκτικό με το Qashqai 1.6D είναι ότι σου επιτρέπει να κινείσαι σβέλτα με πολύ χαμηλές στροφές και με μία ή δύο σχέσεις επάνω στο 6τάχυτο κιβώτιο. Στο ταξίδι επιλέγεις την έκτη και παύεις να ασχολείσαι με τον επιλογέα ταχυτήτων!
Η μικτή κατανάλωση του 1.6D είναι μόλις 5,5 lt/100 km και στην πόλη σπάνια υπερβαίνει τα 7,5 lt/100 km. Οι εκπομπές ρύπων του είναι αρκετά χαμηλές (145 g/km) κι αυτό συνεπάγεται μεταξύ άλλων αρκετά προσιτά τέλη κυκλοφορίας: 246,5 ευρώ.
Η οδική συμπεριφορά του Qashqai 4
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Οδηγούμε το Nissan Qashqai 4×4 1.6D
- Διάκριση για το Ford Ranger
- Την άνοιξη στην Ελλάδα το Cascada
- H Pirelli για την Ευρωπαϊκή Ετικέτα ελαστικού
- Πρεμιέρα για το ντοκιμαντέρ «Senna»
- Αποκάλυψη: Οι μελλοντικές S-Class
- Δοκιμάζουμε την Ιταλία το νέο Renault Clio
- Αποκάλυψη: Ενα SUV και ενα crossover ετοιμάζει η Renault
- Ταχυφορτιστής από τη Volvo
- Αυτή είναι η νέα Maserati
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- ΄΄11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις΄΄ Photo Story
- Ένα σοκολατένιο Renault Clio!
- Fiat Eco:Drive
- Το ανανεωμένο Toyota Avensis στην Ελλάδα
- Το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο ανήκεις στη Renault
- Fiat Eco:Drive
- Νέο Seat Ibiza Cupra
- 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις: Όπως το ’83...
- Το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο ανήκεις στη Renault
- Fast charger στα ηλεκτρικά της Volvo