Κ. Αχ. Καραμανλής: Αναβάθμιση 14 συρμών του ηλεκτρικού, παρεμβάσεις στους σταθμούς

15:01 14/12/2022 - Πηγή: BankWars

Υπεγράφη σήμερα μεταξύ της ΣΤΑΣΥ και της αναδόχου εταιρείας Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, παρουσία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, η σύμβαση για την πλήρη αναβάθμιση 14 συρμών της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας (ηλεκτρικός). Αντικείμενο του έργου είναι η πλήρης αναβάθμιση 14 συρμών, 8ης παραλαβής, που μπήκαν στην κυκλοφορία μεταξύ 1983-1985. Οι αναβαθμισμένοι συρμοί θα είναι λειτουργικά

ικανοί για ακόμη 25 χρόνια. «Σήμερα βάζουμε τέλος σε έναν κύκλο τριακονταετούς αποεπένδυσης στη γραμμή 1 του μετρό, την ιστορική γραμμή του ηλεκτρικού της Αθήνας, για τους παλιότερους. Οι συρμοί της λειτουργούν από το 1984. Έχουν ξεπεράσει τον προσδοκώμενο χρόνο ζωής που είναι τα 30 χρόνια. Εδώ και χρόνια, η έλλειψη ανταλλακτικών και η ελλιπής τεχνική υποστήριξη από την αγορά δυσκόλεψε πολύ τη συντήρηση, αύξησε τις βλάβες και εν τέλει αύξησε το κόστος. Δεν είναι αυτό το επίπεδο υπηρεσιών που αξίζουν οι πολίτες» τόνισε μεταξύ άλλων ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

«Σήμερα υπογράφεται η σύμβαση για την αναβάθμιση 14 συρμών, που μπήκαν στην κυκλοφορία μεταξύ 1983-1985. Οι αναβαθμισμένοι συρμοί θα είναι λειτουργικοί για άλλα 25 χρόνια. Κι έτσι θα έχουμε περισσότερους και καλύτερους συρμούς στη γραμμή 1. Και βέβαια, συχνότερα δρομολόγια και σημαντική μείωση των χρονοαποστάσεων. Η παράδοση των συρμών θα γίνει τμηματικά. Ξεκινά στους 19 μήνες και ολοκληρώνεται στους 34.Έτσι, λοιπόν, πραγματοποιούμε άλλο ένα βήμα για την υλοποίηση του ολοκληρωμένου σχεδίου του υπουργείου μας για την ανασυγκρότηση των αστικών συγκοινωνιών. Στα μέσα σταθερής τροχιάς, μετά τις επεκτάσεις της γραμμής 3, τα έργα της γραμμής 4 και την ενίσχυση του τραμ, προχωρούμε και σε ουσιαστικές παρεμβάσεις στη βασική γραμμή 1. Συγκεκριμένα, θα ακολουθήσουν άμεσα τέσσερις παρεμβάσεις ύψους άνω των 2 εκατ. ευρώ και στους σταθμούς της. Επίσης, έχουμε εκπονήσει, μαζί με τη διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ., και ένα σχέδιο 10 σημείων για την περαιτέρω αναβάθμιση και των παρεχομένων υπηρεσιών. Άλλωστε, όπως γνωρίζετε, οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι οι πλέον “πράσινες” μεταφορές, είναι οι μεταφορές του μέλλοντος. Γι’ αυτό και πέραν των αστικών κέντρων, με τα έργα μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έχουμε βάλει μπρος και το μεγαλύτερο πακέτο σιδηροδρομικών έργων που έχει γίνει ποτέ στη χώρα, ύψους 4,5 δισ. ευρώ. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιεί έναν σχεδιασμό με ορίζοντα τις επόμενες γενιές» πρόσθεσε ακόμη ο κ. Καραμανλής.

Με την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, το τελικό συμβατικό τίμημα διαμορφώθηκε στα 65,5 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Η σύμβαση έχει πάρει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ενώ το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ.

Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, παρεμβάσεων προβλέπονται η αντικατάσταση των παλαιών και ενεργοβόρων DC κινητήρων έλξης με σύγχρονους κινητήρες AC, η αντικατάσταση του συστήματος έλξης, της περιστρεφόμενης γεννήτριας, των αεροσυμπιεστών και του πνευματικού συστήματος, η αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού, διευκολύνσεις των επιβατών ΑμεΑ αλλά και ένα συνολικό και ουσιαστικό αισθητικό «λίφτινγκ» των συρμών.

Ο χρόνος παράδοσης του συμβατικού αντικειμένου ορίζεται στους 34 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Ωστόσο, όπως είπε και ο υπουργός, η παράδοση των συρμών θα γίνεται τμηματικά: Ο πρώτος ανακαινισμένος συρμός θα παραδοθεί στους 19 μήνες, άλλοι τέσσερις στους 25 μήνες, πέντε ακόμη στους 30 μήνες και οι εναπομείναντες τέσσερις στους 34 μήνες. Στόχος είναι με την ολοκλήρωση του έργου να υπάρχει μια ποσοτική αλλά και ποιοτική αναβάθμιση του τροχαίου υλικού. Παράλληλα, οι χρονοαποστάσεις της γραμμής θα μειωθούν και θα είναι αντίστοιχες με αυτές των γραμμών 2 και 3.Οι παρεμβάσεις στους σταθμούς της γραμμής 1 του μετρό περιλαμβάνουν:1. Ανακατασκευή περίφραξης κατά μήκος της γραμμής 1, προϋπολογισμού 761.000 ευρώ. Η διαγωνιστική διαδικασία άρχισε τον Νοέμβριο του 2022 και τον Φεβρουάριο του 2023 θα έχει υπογραφεί η σύμβαση.2. Αντιολισθιτική προστασία σταθμών γραμμής 1, προϋπολογισμού 154.250 ευρώ. Εφαρμογή ειδικής επεξεργασίας για τη δημιουργία αντιολισθιτικής επιφάνειας σε εκτεθειμένες επιφάνειες (δάπεδα, σκάλες). Η διαγωνιστική διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη και η σύμβαση θα υπογραφεί έως το τέλος του 2022.3. Εργασίες ελαιοχρωματισμών σε σιδηροκατασκευές και στέγαστρα, σύμφωνα με την εκτίμηση των σταθμών της γραμμής 1, προϋπολογισμού 780.000 ευρώ. Ο διαγωνισμός αναρτήθηκε το πρώτο δεκαήμερο του Νοεμβρίου και η σύμβαση θα υπογραφεί τον Ιανουάριο του 2023.4. Αντικατάσταση υπαρχόντων λαμπτήρων με λαμπτήρες τύπου LED, για καλύτερο φωτισμό των σταθμών και εξοικονόμηση ενέργειας, προϋπολογισμού 400.000 ευρώ. Η διαγωνιστική διαδικασία άρχισε τον Νοέμβριο του 2022 και η υπογραφή σύμβασης τον Ιανουάριο του 2023.

Το συνολικό κόστος των παραπάνω παρεμβάσεων ανέρχεται στα 2.095.250 ευρώ.

Τη σύμβαση υπέγραψαν ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ. Αθανάσιος Κοταράς και ο CEO και μέλος της εκτελεστικής επιτροπής της CAF SA (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) Urtzi Montalvo Ibargoyen.  Παρευρέθηκαν ο γ.γ. Μεταφορών Γιάννης Ξιφαράς, ο πρόεδρος της ΣΤΑ.ΣΥ. Χάρης Δαμάσκος, ο Mikel Maiz (Managing Director, Engineering Modernizations) και ο διευθυντής πωλήσεων Inigo Ruz de Apodaca.