Oι ραγισμένες γέφυρες της Autobahn προκαλούν καθημερινά μποτιλιαρίσματα

Κάθε ημέρα, εκατοντάδες βαρέων φορτηγών φτάνουν στο Chempark Leverkusen, ένα συγκρότημα διυλιστηρίων κοντά στον Ρήνο ποταμό. Εδώ και δύο χρόνια, τα φορτηγά χρειάζονταν να κάνουν μεγάλο κύκλο γι να αποφύγουν μία παραπαίουσα γέφυρα της Autobahn.

Η γέφυρα σχεδιάστηκε τη δεκαετία του '60 και υποτίθεται πως θα την περνούσαν 40.000 αυτοκίνητα τη μέρα. Το πέρασμα του Ρήνου σήμερα κάνουν πάνω από 120.000 αυτοκίνητα, και η γέφυρα "κρατιέται" πολύ δύσκολα. Μετά από την ανακάλυψη εκατοντάδων ραγισμένων σημείων, οι αρχές υποχρέωσαν τα φορτηγά να μην περνούν, ενώ έθεσαν το όριο ταχύτητας στα 60 χλμ/ώρα.

Η

Γερμανική υποδομή φαντάζει πολύ γερή σε σχέση με την αντίστοιχη των ΗΠΑ. Παρόλα αυτά, πολλά μέρη της Autobahn είναι πολύ παλιά, κάτι που αμαυρώνει την φήμη της οδού που σε πολλά σημεία δεν έχει όρια ταχύτητας.

Η Γερμανία έπεσε 4 θέσεις όσον αφορά την υποδομή, σύμφωνα με το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ. Από την τρίτη, στην έβδομη, ανάμεσα σε 140 χώρες. Περίπου το 15% των 70.000 τοπικών γεφυρών της κρίνονται πως βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση.

Η χώρα θα πρέπει να μελετήσει και πάλι πως κατασκευάζει τους αυτοκινητοδρόμους της, σύμφωνα με τον Wulf-Holger Arndt, ερευνητή στο Insitute of Urban Affairs.

Keywords
Τυχαία Θέματα