Ακτοπλοία: Οι Κυκλάδες αύξησαν την επιβατική κίνηση κατά 5% το 2018
του Μηνά Τσαμόπουλου
Την ανάγκη ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου τα σοβαρά προβλήματα από την αύξηση τις τιμής των καυσίμων, ο ΦΠΑ και η μη συμμετοχή εταιρειών στους διαγωνισμούς για την κάλυψη των άγονων γραμμών επεσήμανε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. Μιχάλης Σακέλλης. Μιλώντας στην Ημερίδα: «Ακτοπλοϊκή Διασύνδεση των νησιών του Νοτίου Αιγαίου», που πραγματοποιήθηκε στη Σύρο, τη Δευτέρα 19 Νοεμβρίου 2018
«- Σε ό,τι αφορά την τρέχουσα περίοδο θέλω να πω ότι θεωρούμε θετικό το γεγονός ότι για μία ακόμα φορά παρουσιάζεται αύξηση του μεταφορικού έργου και βλέπουμε σημάδια επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου το οποίο είναι ιδιαίτερα θετικό.
- Παρόλα αυτά υπολειπόμαστε κατά 1,5 εκ. επιβάτες σε σχέση με το 2009, το οποίο σημαίνει ότι το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης των τουρισμού εξυπηρετήθηκε αεροπορικά.
- Το μεταφορικό έργο, το 2017 το αυξήθηκε κατά 9,5% ενώ το 2018 αναμένεται αύξηση μεταξύ 3-5%. Εδώ θέλω να τονίσω τη δρομολόγηση νέων πλοίων τα οποία συμμετείχαν στην αύξηση του μεταφορικού έργου και τα οποία ουσιαστικά απορρόφησαν την αύξηση της κίνησης. Επίση, ς είναι χαρακτηριστικό ότι η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στις Κυκλάδες με τις γραμμές των 12νήσων και της Κρήτης να παρουσιάζουν οριακή αύξηση και του Β. Αιγαίου σημαντική μείωση που ξεπερνάει το 30%.
Θέλω ιδιαίτερα να σταθώ στον εσωτερικό τουρισμό, ο οποίος φαίνεται να έχει σταθεροποιηθεί μετά από συνεχείς μειώσεις τα προηγούμενα χρόνια. Ο εσωτερικός τουρισμός που εξυπηρετείται σχεδόν αποκλειστικά από τα πλοία μας, κατά περίεργο τρόπο καμία στατιστική αρχή δεν τον μετρά και δυστυχώς πρέπει να βασιζόμαστε σε εκτιμήσεις για να υπολογίσουμε τη συμβολή του στην τουριστική ανάπτυξη η οποία είναι πολύ σημαντική» και προσέθεσε:
«- Δυστυχώς την αύξηση του μεταφορικού έργου ακολούθησε και η αύξηση των τιμών των καυσίμων κατά 29% το 2017 και υπολογίζουμε κατά 25% το 2018. Τη διετία 2017/2018 τα αποτελέσματα των Ακτοπλοϊκών Εταιρειών αναμένεται να επιβαρυνθούν κατά 100 εκ. € ποσό το οποίο αποτελεί το 15% των εισπραττόμενων ναύλων.
- Το θέμα είναι σοβαρό και δημιουργεί πιέσεις για αύξηση των ναύλων μετά από μία δεκαετία, η οποία χαρακτηρίζεται από σταθερούς ναύλους και παροχή εκπτώσεων. Ανάλογα με τη γραμμή υπολογίζουμε ότι το 30-50% των επιβατών ταξιδεύει με εκπτωτικά εισιτήρια. Ιδιαίτερα οι νησιώτες και οι τακτικοί επιβάτες με τα προγράμματα πιστότητας που ισχύουν συνήθως δικαιούνται κάποια έκπτωση στις περισσότερες μετακινήσεις τους.
- Εκτός από τις τρέχουσες τιμές των καυσίμων μπαίνουμε σε μία δύσκολη περίοδο λόγω των υποχρεώσεων μας για την κατανάλωση ορθολογικότερων καυσίμων από το 2020 με αναμενόμενη περαιτέρω αύξηση του κόστους κατά 30%.
- Εδώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι η ναυτιλία επιβαρύνεται δυσανάλογα σε ότι αφορά τη συμμετοχή της στη μόλυνση του περιβάλλοντος καθώς συμμετέχει μόλις στο 2% της παγκόσμιας μόλυνσης σε θείο. Στις πρόσφατες αποφάσεις δυστυχώς δεν ελήφθη υπόψη το γεγονός ότι από το 2008 έχουν ληφθεί μέτρα στη Ναυτιλία τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα τη μείωση των ρίπων κατά 40% δηλαδή από 3,3% σε 2%.»
Για την κάλυψη των άγονων γραμμών επεσήμανε:
«Σχετικά με τα δρομολόγια Δημόσιας Υπηρεσίας παρατηρούμε ότι ήδη αντιμετωπίζονται προβλήματα λόγω του μειωμένου ενδιαφέροντος συμμετοχής των κατάλληλων πλοίων στους διεθνείς διαγωνισμούς Δημόσιας. Μάλιστα υπάρχουν διαγωνισμοί με μηδενική συμμετοχή. Σε περίπτωση κατά την οποία κάποια πλοία αποσυρθούν πχ λόγω ηλικίας δεν γνωρίζουμε εάν με τους ίδιους όρους υπάρχει άλλο διαθέσιμο για την αντικατάστασή του.
Η ανανέωση του ακτοπλοϊκού μας στόλου είναι μία διαρκής ανάγκη η οποία θα είναι περισσότερο απαραίτητη και αναπόφευκτη την επόμενη δεκαετία. Σήμερα στις Ακτοπλοϊκές μας γραμμές πλην πορθμείων στο Αιγαίο και στο Ιόνιο είναι δρομολογημένα 74 πλοία, 53 συμβατικά και 21 ταχύπλοα. Από τα 74 πλοία τα 10 ή το 13,5% είναι ηλικίας άνω των 40 ετών. Στο τέλος της επόμενης δεκαετίας τα 41 πλοία ή το 55,5% θα είναι ηλικίας άνω των 40 ετών με αποτέλεσμα τα αμέσως επόμενα χρόνια να είναι σταδιακά αναγκαία η αντικατάστασή τους».
Για την αύξηση της τιμής των καυσίμων δήλωσε:
«Η νέα πετρελαϊκή κρίση τις συνέπειες της οποίας ήδη υφιστάμεθα, η βεβαία αύξηση των τιμών των καυσίμων το 2020 και η ανάγκη ανανέωσης του Ακτοπλοϊκού μας στόλου δημιουργούν νέες συνθήκες, δυσκολίες και προβλήματα για τη διατήρηση και την περαιτέρω ανάπτυξη των Ακτοπλοϊκών μας συγκοινωνιών. Για να ξεπεράσουμε τα σοβαρά αυτά προβλήματα πρέπει επιδιώξουμε τη λήψη μέτρων:
* Τη μείωση των συντελεστών ΦΠΑ στο 13% ή ακόμα και στο 6% ουτως ώστε να είναι δυνατή η κάλυψη των αυξημένων λειτουργικών εξόδων χωρίς να αυξηθεί το μεταφορικό κόστος. Εδώ πρέπει να τονίσουμε ότι οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες επιδοτούν τις εργοδοτικές εισφορές ενώ επιστρέφεται η παρακράτηση από τις εταιρείες της φορολογίας των ναυτικών.
* Την καταβολή κάθε δυνατής προσπάθειας για την εισαγωγή της έννοιας της νησιωτικότητας στις υπηρεσίες της ΕΕ και η ενημέρωσή τους για τις ιδιαιτερότητες των συγκοινωνιών της Χώρας μας, ούτως ώστε να εξασφαλιστούν Ευρωπαϊκοί πόροι για τη χρηματοδότηση λιμενικών έργων, των δρομολογίων Δημόσιας Υπηρεσίας και την κάλυψη των επιπλέον εξόδων για την προσαρμογή των πλοίων μας στους νέους οικολογικούς κανονισμούς.
* Την ίση κατανομή των Κεφαλαίων που διατίθενται από Εθνικούς πόρους για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες σε σχέση με τις χερσαίες».
Ο ρόλος της Ακτοπλοίας
* Η Ακτοπλοΐα μέσω των αμέσων και εμμέσων επιδράσεων συμμετέχει στο ΑΕΠ της Χώρας με 12,9 δις ή 7,3% επίσης στην απασχόληση με 350.000 θέσεις εργασίας, το 50% της απασχόλησης στα νησιά
* Διαθέτουμε έναν ποιοτικό στόλο ίσως τον καλύτερο στην Ευρώπη για παρόμοιες υπηρεσίες και διεκπεραιώνουμε ένα ιδιαίτερα αξιόλογο μεταφορικό έργο το οποίο το 2017 ξεπέρασε τους 17.500.000 επιβάτες και αναμένεται να ξεπεράσει τα 18 εκ. το 2018.
* Το μεταφορικό έργο των Ακτοπλοϊκών πλοίων τα οποία έχω την τιμή να εκπροσωπώ αποτελεί το 17,5% της συνολικής Ευρωπαϊκής κίνησης.
* Το 65%-70% του εισερχόμενου τουρισμού έχει προορισμό τα νησιά μας. Ακόμα και η σημαντική τουριστική αύξηση της Αθήνας δεν θα ήταν δυνατή αν δεν υπήρχε η δυνατότητα μονοήμερων ή ολιγοήμερων επισκέψεων στα νησιά.
* Το 65% του μεταφορικού έργου δηλαδή 11 εκ. επιβάτες (μετάβαση + επιστροφή) αφορά τον τουρισμό. Σύμφωνα με εκτιμήσεις μας επισκέπτονται τα νησιά μας με Ακτοπλοϊκά πλοία 2 εκ. αλλοδαποί και σχεδόν 4 εκ. Έλληνες τουρίστες.
* Η επικοινωνία των νησιών μεταξύ τους επιτυγχάνεται μόνο δια θαλάσσης όπως επίσης και η εξυπηρέτηση των μικρών νησιών μας.
* Από τα 95 συνολικά νησιά τα οποία εξυπηρετούνται, τα 69 εξυπηρετούνται μόνο Ακτοπλοϊκά.
* Περισσότερο από το 85% των εμπορευματικών μεταφορών υποστηρίζεται από την Ακτοπλοΐα. Ιδιαίτερα σε ότι αφορά την τροφοδοσία των νησιών με τρόφιμα, μπορούμε να πούμε ότι η Ακτοπλοΐα έχει σχεδόν την αποκλειστικότητα, συνεπώς υποστηρίζει το σύνολο των τουριστών ανεξάρτητα εάν χρησιμοποιούν πλοία ή αεροπλάνα για τις μετακινήσεις τους.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Έκτακτο: Ισχυρός σεισμός στο Ιόνιο με εστιακό βάθος μόλις 300 μέτρα!
- Αυτές είναι οι πλουσιότερες χώρες του κόσμου (Βίντεο)
- Τι αγοράζουν περισσότερο οι Έλληνες μέσω ίντερνετ στη Black Friday
- Η γεώτρηση της ExxonMobil, οι απειλές της Τουρκίας και οι... χάρτες
- Entos: Black is Back -60% σε όλη τη συλλογή Black Friday
- Η Τουρκία απειλή για την κρουαζιέρα
- Ανάκληση αλατισμένου και αποξηραμένου ψαριού από τον ΕΦΕΤ
- Από το καλό στο καλύτερο οι ΑΝΕΛ! – Κατεβάζουν Γκλέτσο περιφερειάρχη
- Κύπρος: Διαβήματα του ΥΠΕΞ προς την ειρηνευτική δύναμη των Ηνωμένων Εθνών για τις τουρκικές προκλήσεις στη νεκρή ζώνη
- Βίντεο: Εντυπωσιακές εικόνες με drone από τα χιονισμένα ορεινά της Ηπείρου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Η UBS έχει ένα ζήτημα $6 δισ... Oι Γάλλοι δικαστές θα δώσουν την απάντηση
- Επιδείνωση στην αγορά ομολόγων
- Τι αγοράζουν περισσότερο οι Έλληνες online την Black Friday
- Νέος σεισμός 4,7 ρίχτερ στο Ιόνιο
- Δύο δεκαπεντάχρονοι νεκροί στο τροχαίο δυστύχημα στην Κυπαρισσία
- Επέκταση της σύμβασης εργασίας των εργαζομένων στις ξένες αεροπορικές εταιρείες
- Δήμος Αθηναίων: Νέα μείωση το 2019 στα δημοτικά τέλη για καταστήματα και επιχειρήσεις
- Ακτοπλοία: Οι Κυκλάδες αύξησαν την επιβατική κίνηση κατά 5% το 2018
- Γεννηματά μετά τη συνάντηση με Σημίτη: «Με τη λάσπη θα μείνουν»
- Στασινός: Δεν αρκεί η μείωση των ασφαλιστικών εισφορών για τους επιστήμονες
- Τελευταία Νέα New Money
- Ακτοπλοία: Οι Κυκλάδες αύξησαν την επιβατική κίνηση κατά 5% το 2018
- Στασινός: Δεν αρκεί η μείωση των ασφαλιστικών εισφορών για τους επιστήμονες
- Επέκταση της σύμβασης εργασίας των εργαζομένων στις ξένες αεροπορικές εταιρείες
- Την Τετάρτη η κατάθεση του προϋπολογισμού - Στις 18 Δεκεμβρίου η ψήφιση
- Δήμος Αθηναίων: Νέα μείωση το 2019 στα δημοτικά τέλη για καταστήματα και επιχειρήσεις
- Δύο δεκαπεντάχρονοι νεκροί στο τροχαίο δυστύχημα στην Κυπαρισσία
- Επιδείνωση στην αγορά ομολόγων
- Η UBS έχει ένα ζήτημα $6 δισ... Oι Γάλλοι δικαστές θα δώσουν την απάντηση
- Γεννηματά μετά τη συνάντηση με Σημίτη: «Με τη λάσπη θα μείνουν»
- Νέος σεισμός 4,7 ρίχτερ στο Ιόνιο
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- 22ο Πανελλήνιο Συνέδριο της Ελληνικής Εταιρείας Logistics: Τα Logistics σε κίνηση
- Ο Χρήστος Σίμος νέος Γ.Γ. Ενημέρωσης και Επικοινωνίας
- Super διαγωνισμός από την HELL ENERGY Drink και τα Σούπερ Μάρκετ Μασούτης
- Νέος Γ.Γ. Ενημέρωσης και Επικοινωνίας ο Χρήστος Σίμος
- Στασινός: η Συνταγματική Αναθεώρηση να συμβάλει στη βιώσιμη ανάπτυξη, την προστασία του περιβάλλοντος και την προαγωγή της επιχειρηματικότητας
- Ο ΕΦΕΤ ανακαλεί αλατισμένο και αποξηραμένο ψάρι που περιέχει τοξίνη!
- Αυτά τα Χριστούγεννα ταξιδέψτε σε όλο τον κόσμο
- Νέο κατάστημα Goody’s Burger House στο Fashion City Outlet της Λάρισας
- Η γεώτρηση της ExxonMobil, οι απειλές της Τουρκίας και οι... χάρτες
- Βουλή: Την Τετάρτη η κατάθεση του νέου προϋπολογισμού, 18 Δεκεμβρίου η ψήφισή του